СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (для моделей с 2AR-FSE), Diagnostic DTC:C1552/22, C1554/23

Код DTC Наименование DTC
C1552/22 Сбой напряжения источника питания PIG
C1554/23 Неисправность реле источника питания

ОПИСАНИЕ

Данная цепь обеспечивает питание электродвигателя рулевого управления.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1552/22 Ненормальное напряжение питания PIG.

  • Предохранитель EPS

  • Предохранитель EPS-B

  • Реле EPS (реле электроусилителя рулевого управления)

  • Жгут или разъем

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем
C1554/23 Неисправность реле питания.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FS6QE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе новым ЭБУ выполните запись программы работы, удалите значение параметра калибровки датчика угла поворота электродвигателя, инициализируйте параметр датчика угла поворота электродвигателя и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Проверьте подключение разъема ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

    2. Визуально проверьте контакты разъема ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Нормальн. А
      Разъемы не подсоединены должным образом B
      Контакты разъема ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе неисправны C

    B

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. A01FUH4E03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A29-10 (PIG) - масса Всегда Менее 1 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ EPS (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. A01FUH4E04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A29-10 (PIG) - масса Контакты A29-12 (RLY) и A29-9 (PGND) соединены 11-14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ EPS (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ EPS (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. A01FQXPE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Реле EPS (реле электроусилителя рулевого управления)

      Извлеките реле EPS (реле электроусилителя рулевого управления) из блока реле и распределительного блока моторного отсека 1 № в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 180 - 220 Ом
      3 - 5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ EPS (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (РЕЛЕ EPS [РЕЛЕ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ])


    1. A01FTX6E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство без реле EPS (реле электроусилителя рулевого управления)

      (распределительный блок и блок реле моторного отсека № 1 в сборе)
      *b

      Устройство без реле EPS (реле электроусилителя рулевого управления)

      Зона подключения реле EPS (реле электроусилителя рулевого управления)

      Извлеките реле EPS (реле электроусилителя рулевого управления) из блока реле и распределительного блока моторного отсека 1 № в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - масса Всегда 11-14 В
      5 - масса Всегда 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК И БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА № 1 В СБОРЕ – ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ)


    1. Извлеките реле EPS (реле электроусилителя рулевого управления) из блока реле и распределительного блока моторного отсека 1 № в сборе.

    2. Отсоедините разъем A29 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A29-12 (RLY) - 2 Всегда Менее 1 Ом
      A29-10 (PIG) - 3 Всегда Менее 1 Ом
      A29-12 (RLY) - A29-10 (PIG) Всегда 10 кОм или более
      A29-10 (PIG) или 3 - масса Всегда 10 кОм или более
      A29-12 (RLY) или 2 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here