СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (для моделей с 2AR-FSE) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. КОНТАКТЫ ЭБУ

    A01FTGVE01
    Обозначения на рисунке
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ рулевого управления с усилителем)

    		 - -

    Tech Tips

    В ЭБУ рулевого управления с усилителем используются водонепроницаемые разъемы. Поэтому напряжения и форму сигналов невозможно проверить, не отсоединяя разъемов от автомобиля.

    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов
    A29-2 (CA1L) W (для моделей с левосторонним рулевым управлением), B (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Линия шины CAN низкого уровня
    A29-3 (CA1H) B (для моделей с левосторонним рулевым управлением), W (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Линия шины CAN высокого уровня
    A29-5 (TS) R Сигнал TS
    A29-9 (PGND) B Заземление источника питания
    A29-10 (PIG) Вт Источник питания
    A29-12 (RLY) LG Сигнал управления реле EPS (реле электроусилителя рулевого управления)
    A29-14 (IG) B Источник питания IG
    C7-1 (RZG) B Масса цепи питания датчика угла поворота электродвигателя
    C7-2 (SRZG) BR Заземление экрана датчика угла поворота электродвигателя
    C7-3 (RZV) G Питание датчика угла поворота электродвигателя
    C7-4 (TRQV) W Питание датчика крутящего момента
    C7-6 (TQG1) L - W Масса цепи питания датчика крутящего момента
    C7-7 (RZSN) R Входной сигнал фазы SIN (датчика угла поворота электродвигателя)
    C7-8 (RZCS) W Входной сигнал фазы COS (датчика угла поворота электродвигателя)
    C7-9 (INSN) G - W Входной сигнал фазы SIN (датчика крутящего момента со стороны входного вала)
    C7-10 (INCS) R - L Входной сигнал фазы COS (датчика крутящего момента со стороны входного вала)
    C7-11 (OUSN) G - B Входной сигнал фазы SIN (датчика крутящего момента со стороны выходного вала)
    C7-12 (OUCS) Y - B Входной сигнал фазы COS (датчика крутящего момента со стороны выходного вала)
    C7-13 (TQG2) R-B Масса измерительной цепи датчика крутящего момента
    C8-1 (V) W Выход фазы V электродвигателя
    C8-2 (W) B Выход фазы W электродвигателя
    C8-3 (U) R Выход фазы U электродвигателя

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ СО СТОРОНЫ ЖГУТА ПРОВОДОВ

    A01FVNOE01
    Обозначения на рисунке
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

    		 - -

    1. Отсоедините разъемы ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A29-9 (PGND) - масса B - масса Заземление источника питания Всегда Менее 1 Ом
      A29-12 (RLY) - масса LG - масса Сигнал управления реле EPS (реле электроусилителя рулевого управления) Всегда 11-14 В
      A29-14 (IG) - масса B - масса Источник питания IG Питание включено (IG) 11 – 14 В
      C8-1 (V) - C8-3 (U) или C8-2 (W) W - R или B Выход фазы V электродвигателя Всегда Менее 1 Ом
      C8-2 (W) - C8-3 (U) или C8-1 (V) B - R или W Выход фазы W электродвигателя Всегда Менее 1 Ом
      C8-3 (U) - C8-2 (W) или C8-1 (V) R - B или W Выход фазы U электродвигателя Всегда Менее 1 Ом