ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1341/62, C1342/63, C1343/64, C1344/65

Код DTC Наименование DTC
C1341/62 Нарушение работы гидравлической системы правого переднего колеса
C1342/63 Нарушение работы гидравлической системы переднего левого колеса
C1343/64 Нарушение работы гидравлической системы заднего правого колеса
C1344/65 Нарушение работы гидравлической системы левого заднего колеса

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения регулирует тормозное усилие согласно усилию рекуперативного торможения гибридной системы и обеспечивает подачу давления жидкости, необходимого для приведения в действие каждого рабочего тормозного цилиндра, в соответствии с показаниями датчиков давления в рабочих тормозных цилиндрах.

Ниже перечислены условия, которые могут вызывать сохранение кодов DTC:


Код DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1341/62 551

Ухудшение характеристик регулирования гидравлического давления в правом переднем рабочем тормозном цилиндре.

(сбой увеличения давления)

  • Утечка жидкости

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
↑ 552

Ухудшение характеристик регулирования гидравлического давления в правом переднем рабочем тормозном цилиндре.

(сбой снижения давления)

 ↑
↑ 553 Неисправность или утечка в нагнетательном клапане правого переднего колеса.

  • Утечка жидкости

  • Тормозной диск

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
↑

554

555

 Неисправность или утечка в редукционном клапане правого переднего колеса. ↑
C1342/63 561

Ухудшение характеристик регулирования гидравлического давления в левом переднем рабочем тормозном цилиндре.

(сбой увеличения давления)

  • Утечка жидкости

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
↑ 562

Ухудшение характеристик регулирования гидравлического давления в левом переднем рабочем тормозном цилиндре.

(сбой снижения давления)

 ↑
↑ 563 Неисправность или утечка в нагнетательном клапане левого переднего колеса.

  • Утечка жидкости

  • Тормозной диск

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
↑

564

565

 Неисправность или утечка в редукционном клапане левого переднего колеса. ↑
C1343/64 571

Ухудшение характеристик регулирования гидравлического давления в правом заднем рабочем тормозном цилиндре.

(сбой увеличения давления)

  • Утечка жидкости

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
↑ 572

Ухудшение характеристик регулирования гидравлического давления в правом заднем рабочем тормозном цилиндре.

(сбой снижения давления)

 ↑
↑ 573 Неисправность или утечка в нагнетательном клапане правого заднего колеса.

  • Утечка жидкости

  • Тормозной диск

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
↑

574

575

 Неисправность или утечка в редукционном клапане правого заднего колеса. ↑
C1344/65 581

Ухудшение характеристик регулирования гидравлического давления в левом заднем рабочем тормозном цилиндре.

(сбой увеличения давления)

  • Утечка жидкости

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
↑ 582

Ухудшение характеристик регулирования гидравлического давления в левом заднем рабочем тормозном цилиндре.

(сбой снижения давления)

 ↑
↑ 583 Неисправность или утечка в нагнетательном клапане левого заднего колеса.

  • Утечка жидкости

  • Тормозной диск

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
↑

584

585

 Неисправность или утечка в редукционном клапане левого заднего колеса. ↑

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. коды DTC C1246/46, C1281/81 и C1364/61 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе выполните инициализацию электронной системы и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой (см. стр. Click here).

Tech Tips

Если совместно с C1341/62, C1342/63, C1343/64 и/или C1344/65 выводится C1364/61, сначала необходимо проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает C1364/61 (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ


    1. Убедитесь, что в трубопроводе тормозной системы между блоком управления рабочими цилиндрами тормозов и рабочим тормозным цилиндром, вызвавшим появление кодов DTC, нет утечки жидкости.

    2. Удостоверьтесь в отсутствии прихватывания тормоза.

      OK
      Отсутствие утечки жидкости и прихватывания тормоза.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ УЗЕЛ ИЛИ ДЕТАЛЬ

    OK

  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОКАЧКУ


    1. Удалите воздух из систем передних и задних тормозов (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – МАССА)


    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъемы A14 и A16 ЭБУ системы противоскольжения и разъем A12 блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A14-28 (E) - масса Всегда 10 кОм или более
      A14-27 (VCM) - масса Всегда 10 кОм или более
      A14-42 (PRL) - масса Всегда 10 кОм или более
      A14-26 (PAC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      A14-14 (PMC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      A14-9 (PCK1) - масса Всегда 10 кОм или более
      A14-44 (PFR) - масса Всегда 10 кОм или более
      A16-44 (E2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A16-28 (VCM2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A16-45 (PFL) - масса Всегда 10 кОм или более
      A16-43 (PRR) - масса Всегда 10 кОм или более
      A16-14 (PMC2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A16-7 (PCK2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В РАБОЧЕМ ТОРМОЗНОМ ЦИЛИНДРЕ)


    1. Подсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения и разъем блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    2. Подключите указатель усилия на педали (см. стр. Click here).

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Выберите режим Data List в GTS (см. стр. Click here).

      ABS/VSC/TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR W/C Sensor Сигнал датчика давления в правом переднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В

      При отпущенной педали тормоза:

      0,3–0,7 В

      		 Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      FL W/C Sensor Сигнал датчика давления в левом переднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В

      При отпущенной педали тормоза:

      0,3–0,7 В

      		 Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      RR W/C Sensor Сигнал датчика давления в правом заднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В

      При отпущенной педали тормоза:

      0,3–0,7 В

      		 Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      RL W/C Sensor Сигнал датчика давления в левом заднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В

      При отпущенной педали тормоза:

      0,3–0,7 В

      		 Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза

    6. Проверьте выходной сигнал датчика давления в рабочем тормозном цилиндре для каждого уровня давления жидкости во время работы тормозной системы с электронным управлением.

      Номинальное напряжение
      Датчик давления в переднем рабочем тормозном цилиндре: для моделей с передними тормозными дисками 17 дюймов (не в спортивной комплектации)

      Гидравлическое давление

      МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

      FR W/C Sensor

      (экран Data List)

      FL W/C Sensor

      (экран Data List)
      3,84 (39,2, 557) 1,08 - 1,48 В 1,08 - 1,48 В
      5,29 (53,9, 767) 1,38 - 1,78 В 1,38 - 1,78 В
      Датчик давления в переднем рабочем тормозном цилиндре: для моделей с передними тормозными дисками 17 дюймов (в спортивной комплектации)

      Гидравлическое давление

      МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

      FR W/C Sensor

      (экран Data List)

      FL W/C Sensor

      (экран Data List)
      3,19 (32,5, 463) 0,95 - 1,35 В 0,95 - 1,35 В
      4,85 (49,5, 703) 1,29 - 1,69 В 1,29 - 1,69 В
      Датчик давления в переднем рабочем тормозном цилиндре: Для моделей с передними тормозными дисками 18 дюймов

      Гидравлическое давление

      МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

      FR W/C Sensor

      (экран Data List)

      FL W/C Sensor

      (экран Data List)
      3,25 (33,1, 471) 0,96 - 1,36 В 0,96 - 1,36 В
      4,85 (49,5, 703) 1,29 - 1,69 В 1,29 - 1,69 В
      Датчик давления в заднем рабочем тормозном цилиндре: для моделей с передними тормозными дисками 17 дюймов (не в спортивной комплектации)

      Гидравлическое давление

      МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

      RR W/C Sensor

      (экран Data List)

      RL W/C Sensor

      (экран Data List)
      3,84 (39,2, 557) 1,08 - 1,48 В 1,08 - 1,48 В
      5,29 (53,9, 767) 1,38 - 1,78 В 1,38 - 1,78 В
      Датчик давления в заднем рабочем тормозном цилиндре: для моделей с передними тормозными дисками 17 дюймов (в спортивной комплектации)

      Гидравлическое давление

      МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

      RR W/C Sensor

      (экран Data List)

      RL W/C Sensor

      (экран Data List)
      3,19 (32,5, 463) 0,95 - 1,35 В 0,95 - 1,35 В
      4,85 (49,5, 703) 1,29 - 1,69 В 1,29 - 1,69 В
      Датчик давления в заднем рабочем тормозном цилиндре: Для моделей с передними тормозными дисками 18 дюймов

      Гидравлическое давление

      МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

      RR W/C Sensor

      (экран Data List)

      RL W/C Sensor

      (экран Data List)
      3,25 (33,1, 471) 0,96 - 1,36 В 0,96 - 1,36 В
      4,85 (49,5, 703) 1,29 - 1,69 В 1,29 - 1,69 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК


    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем датчика хода педали тормоза в сборе.

    3. Выполните дорожные испытания в соответствии с данными фиксированного набора параметров или анализом неисправности со слов клиента. Проверьте наличие колебаний магистрального давления в тормозной системе, вызванных неравномерным износом диска, по вибрации педали тормоза.

      OK
      Педаль тормоза не вибрирует во время торможения.

      Tech Tips


      • Во время работы тормозной системы с электронным управлением не должно быть отдачи от педали тормоза из-за вибрации поршня рабочего тормозного цилиндра.

      • Если разъем датчика хода педали тормоза отсоединен, функция аварийного режима работы блокирует тормозную систему с электронным управлением.

      • При движении автомобиля в режиме активной диагностики тормозная система с электронным управлением не блокируется, поэтому перед выполнением проверки необходимо отсоединить разъем датчика хода.

      • Износ диска можно определить путем измерения его толщины (см. стр. Click here для переднего дискового тормоза 17 дюймов, Click here для переднего дискового тормоза 18 дюймов и Click here для заднего тормоза).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК

    OK

  6. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините разъем датчика хода педали тормоза.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выполните дорожные испытания, воспроизведя условия возникновения неисправности в соответствии с данными фиксированного набора параметров или результатами анализа неисправности со слов клиента.

    4. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC (C1341/62, C1342/63, C1343/64 и C1344/65) не выводятся А
      Коды DTC (C1341/62, C1342/63, C1343/64 и/или C1344/65) выводятся B

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here