DATA LIST
Tech Tips
В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
Note
Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
Прогрейте двигатель.
Выключите питание.
Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.
Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| ABS Warning Light | Состояние контрольной лампы ABS / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): контрольная лампа включена OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена |
- |
| Brake Warning Light | Состояние красной контрольной лампы состояния тормозной системы (неисправность) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): контрольная лампа включена OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена |
- |
| ECB*1 Warning Light | Состояние желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): контрольная лампа включена OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена |
- |
| Buzzer | Состояние зуммера системы противоскольжения / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): зуммер включен OFF (ВЫКЛ): зуммер выключен |
- |
| Stop Light SW | Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена |
- |
| Parking Brake SW | Состояние стояночного тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): стояночный тормоз включен OFF (ВЫКЛ): стояночный тормоз выключен |
- |
| TRC(TRAC)/VSC OFF SW | Переключатель VSC OFF / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): переключатель во включенном состоянии OFF (ВЫКЛ): переключатель в выключенном состоянии |
- |
| Reservoir Warning SW | Состояние датчика уровня тормозной жидкости / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): низкий уровень жидкости в бачке OFF (ВЫКЛ): нормальный уровень жидкости в бачке |
- |
| Main Idle SW | Состояние главного выключателя холостого хода / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): педаль акселератора отпущена OFF (ВЫКЛ): педаль акселератора нажата |
- |
| Shift Lever Position | Информация о положении рычага переключения передач / Fail, 1st-6th/B, D/M, P,N или R | Фактическое положение рычага переключения передач | - |
| Inspection Mode | Режим проверки / Other (другой) или Inspect (проверка) | Other: нормальный режим Inspect: режим проверки |
- |
| Master Cylinder Sensor | Датчик давления в главном цилиндре 1 / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В | Когда педаль тормоза отпущена: 0,3-0,7 В | Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза |
| Voltage of M/C | Напряжение датчика давления в главном цилиндре 1 / мин.: -2,50 В, макс.: 2,49 В | - | - |
| Master Cylinder Sensor2 | Датчик давления в главном цилиндре 2 / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В | Когда педаль тормоза отпущена: 0,3-0,7 В | Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза |
| Voltage of M/C2 | Напряжение датчика давления в главном цилиндре 2 / мин.: -2,50 В, макс.: 2,49 В | - | - |
| Stroke Sensor | Датчик хода педали тормоза 1 / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В | Когда педаль тормоза отпущена: 0,8-1,2 В | Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза |
| Voltage of Stroke Sensor | Напряжение датчика хода педали тормоза 1 / мин.: -2,50 В, макс.: 2,49 В | - | - |
| Stroke Sensor2 | Датчик хода педали тормоза 2 / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В | Когда педаль тормоза отпущена: 3,8-4,2 В | Показания уменьшаются при нажатии педали тормоза |
| Voltage of Stroke Sensor2 | Напряжение датчика хода педали тормоза 2 / мин.: -2,50 В, макс.: 2,49 В | - | - |
| Accumulator Sensor | Сигнал датчика давления в гидроаккумуляторе / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В | Номинальное значение: 2,6-3,8 В | Если в гидроаккумуляторе запасена тормозная жидкость: давление в гидроаккумуляторе изменяется в соответствии с объемом жидкости в гидроаккумуляторе |
| Deceleration Sensor | Показания датчика замедления 1 / мин.: -18,525 м/с2, макс: 18,387 м/с2 |
- | Во время замедления/разгона: постоянно изменяется |
| Zero Point of Decele | Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2 |
- | - |
| Deceleration Sensor2 | Показания датчика замедления 2 / мин.: -18,525 м/с2, макс: 18,387 м/с2 |
- | Во время замедления/разгона: постоянно изменяется |
| Zero Point of Decele2 | Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2 |
- | - |
| Yaw Rate Sensor | Показания датчика рысканья 1 / мин.: -128°/с, макс.: 127°/с | Автомобиль неподвижен: 0°/с Правый поворот: -128-0°/с Левый поворот: 0-127°/с |
- |
| Zero Point of Yaw Rate | Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -128°, макс.: 127° | - | После завершения калибровки "нуля": 0° |
| Yaw Rate Sensor2 | Показания датчика рысканья 2 / мин.: -128°/с, макс.: 127°/с | Автомобиль неподвижен: 0°/с Правый поворот: -128-0°/с Левый поворот: 0-127°/с |
- |
| Zero Point of Yaw Rate2 | Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -128°/с, макс.: 127°/с | - | После завершения калибровки "нуля": 0°/с |
| Steering Angle Sensor | Показание датчика положения рулевого колеса / мин.: -3276,8°, макс.: 3276.7° | Левый поворот: увеличение Правый поворот: уменьшение |
- |
| Zero Point of Steering Angle | Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -3276,8°, макс.: 3276,7° | - | После удаления данных калибровки "нуля": 0° |
| FR W/C Sensor | Сигнал датчика давления в правом переднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В | Когда педаль тормоза отпущена: 0,3-0,7 В | Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза |
| FL W/C Sensor | Сигнал датчика давления в левом переднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В | Когда педаль тормоза отпущена: 0,3-0,7 В | Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза |
| RR W/C Sensor | Сигнал датчика давления в правом заднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В | Когда педаль тормоза отпущена: 0,3-0,7 В | Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза |
| RL W/C Sensor | Сигнал датчика давления в левом заднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В | Когда педаль тормоза отпущена: 0,3-0,7 В | Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза |
| Lateral G | Боковая составляющая ускорения / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2 |
- | Во время поворота: изменяется пропорционально ускорению |
| Forward and Rearward G | Продольная составляющая ускорения / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2 |
- | Во время разгона/замедления: изменяется пропорционально ускорению |
| Yaw Rate Value | Рысканье / мин.: -128°/с, макс.: 127°/с | - | Во время поворота: изменяется пропорционально скорости рысканья |
| Steering Angle Value | Угол поворота рулевого колеса / мин.: -3276,8°, макс.: 3276,7° | - | Во время поворота рулевого колеса: изменяется пропорционально углу поворота рулевого колеса |
| Stop Light Relay | Интегрированное реле № 2 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): реле включено OFF (ВЫКЛ): реле выключено |
- |
| Slip Indicator Light | Состояние контрольной лампы SLIP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): контрольная лампа включена OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена |
- |
| FR Wheel Speed | Датчик частоты вращения правого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) | Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) | При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний |
| FL Wheel Speed | Датчик частоты вращения левого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) | Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) | При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний |
| RR Wheel Speed | Датчик частоты вращения правого заднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) | Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) | При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний |
| RL Wheel Speed | Датчик частоты вращения левого заднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) | Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) | При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний |
| Vehicle Speed | Максимальное показание датчика частоты вращения колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) | Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) | При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний |
| FR Wheel Acceleration | Ускорение правого переднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2 |
- | Во время замедления/разгона: постоянно изменяется |
| FL Wheel Acceleration | Ускорение левого переднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2 |
- | Во время замедления/разгона: постоянно изменяется |
| RR Wheel Acceleration | Ускорение правого заднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2 |
- | Во время замедления/разгона: постоянно изменяется |
| RL Wheel Acceleration | Ускорение левого заднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2 |
- | Во время замедления/разгона: постоянно изменяется |
| Stop Light Relay Output | Выходной сигнал интегрированного реле № 2 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): состояние ON (ВКЛ) на выходе реле OFF (ВЫКЛ): состояние OFF (ВЫКЛ) на выходе реле |
- |
| EBS Relay | Интегрированное реле № 2 (сигнал экстренного торможения) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ): Всегда*2 ON (ВКЛ): реле включено*3 OFF (ВЫКЛ): реле выключено*3 |
- |
| FR Wheel ABS Ctrl Status | Управление АБС правым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): во время управления | - |
| FL Wheel ABS Ctrl Status | Управление АБС левым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): во время управления | - |
| RR Wheel ABS Ctrl Status | Управление АБС правым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): во время управления | - |
| RL Wheel ABS Ctrl Status | Управление АБС левым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): во время управления | - |
| BA Ctrl Status | Состояние управления BA / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): во время управления | - |
| PBA Ctrl Status | Состояние управления PBA / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): во время управления | - |
| TRC(TRAC) Ctrl Status | Состояние управления TRC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): во время управления | - |
| TRC(TRAC) Brake Ctrl Status | Состояние управления тормозами TRC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): во время управления | - |
| FR Wheel VSC Ctrl Status | Управление VSC правым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): во время управления | - |
| FL Wheel VSC Ctrl Status | Управление VSC левым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): во время управления | - |
| RR Wheel VSC Ctrl Status | Управление VSC правым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): во время управления | - |
| RL Wheel VSC Ctrl Status | Управление VSC левым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): во время управления | - |
| Accelerator Opening Angle % | Сигнал угла поворота педали акселератора / мин.: 0,0%, макс.: 128.0% | Когда педаль акселератора отпущена: 0% | Когда педаль акселератора нажата: изменяется пропорционально ходу педали |
| RR Regenerative Request | Требуемый рекуперативный крутящий момент на правом заднем колесе / мин.: 0 Н*м, макс.: 524280 Н*м | - | Изменяется в соответствии с усилием на педали тормоза (Избегайте резкого торможения, осторожно нажимая на педаль тормоза при скорости 30 км/час (19 миль в час) или более.) |
| RR Regenerative Operation | Действительный рекуперативный крутящий момент на правом заднем колесе / мин.: 0 Н*м, макс.: 524280 Н*м | - | Изменяется в соответствии с усилием на педали тормоза (Избегайте резкого торможения, осторожно нажимая на педаль тормоза при скорости 30 км/час (19 миль в час) или более.) |
| Regenerative Cooperation | Координированное управление рекуперативным торможением / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): действует OFF (ВЫКЛ): не действует |
- |
| ECB*1 Motor Relay | Реле электродвигателя АБС / ON или OFF | ON (ВКЛ): реле включено OFF (ВЫКЛ): реле выключено |
- |
| ECB*1 Motor Relay2 | Состояние реле 2 электродвигателя АБС / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): реле включено OFF (ВЫКЛ): реле выключено |
- |
| ECB*1 Main Relay | Состояние главного реле АБС / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): реле включено OFF (ВЫКЛ): реле выключено |
- |
| ECB*1 Main Relay2 | Состояние главного реле 2 АБС / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): реле включено OFF (ВЫКЛ): реле выключено |
- |
| ECB*1 Solenoid (SMC1) | Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SMC1) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): действует OFF (ВЫКЛ): не действует |
- |
| ECB*1 Solenoid (SMC2) | Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SMC2) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): действует OFF (ВЫКЛ): не действует |
- |
| SLAFR Solenoid Current | Ток электромагнитного клапана с линейной характеристикой (FRA) / мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A | Когда педаль тормоза отпущена: 0 A | - |
| SLAFL Solenoid Current | Ток электромагнитного клапана с линейной характеристикой (FLA) / мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A | Когда педаль тормоза отпущена: 0 A | - |
| SLARR Solenoid Current | Ток электромагнитного клапана с линейной характеристикой (RRA) / мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A | Когда педаль тормоза отпущена: 0 A | - |
| SLARL Solenoid Current | Ток электромагнитного клапана с линейной характеристикой (RLA) / мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A | Когда педаль тормоза отпущена: 0 A | - |
| SLRFR Solenoid Current | Ток электромагнитного клапана с линейной характеристикой (FRR) / мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A | Когда педаль тормоза отпущена: 0 A | - |
| SLRFL Solenoid Current | Ток электромагнитного клапана с линейной характеристикой (FLR) / мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A | Когда педаль тормоза отпущена: 0 A | - |
| SLRRR Solenoid Current | Ток электромагнитного клапана с линейной характеристикой (RRR) / мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A | Когда педаль тормоза отпущена: 0 A | - |
| SLRRL Solenoid Current | Ток электромагнитного клапана с линейной характеристикой (RLR) / мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A | Когда педаль тормоза отпущена: 0 A | - |
| FR Speed Open | Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| FL Speed Open | Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| RR Speed Open | Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения / Error или Normal | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| RL Speed Open | Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения / Error или Normal | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| Yaw Rate Open | Обрыв в цепи датчика рысканья / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние) | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| Deceleration Open | Обрыв в цепи датчика замедления / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние) | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| Steering Open | Обрыв в цепи датчика положения рулевого колеса / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние) | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| Master Cylinder Open | Обрыв в цепи датчика давления в главном цилиндре / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние) | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| Master Cylinder2 Open | Обрыв в цепи датчика давления в главном цилиндре 2 / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние) | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| Stroke Open | Обрыв в цепи датчика хода / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние) | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| FR Wheel Cylinder Open | Обрыв в цепи датчика давления в рабочем тормозном цилиндре правого переднего колеса / Error или Normal | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| FL Wheel Cylinder Open | Обрыв в цепи датчика давления в рабочем тормозном цилиндре левого переднего колеса / Error или Normal | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| RR Wheel Cylinder Open | Обрыв в цепи датчика давления в рабочем тормозном цилиндре правого заднего колеса / Error или Normal | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| RL Wheel Cylinder Open | Обрыв в цепи датчика давления в рабочем тормозном цилиндре левого заднего колеса / Error или Normal | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| Accumulator Open | Обрыв в цепи датчика давления в гидроаккумуляторе / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние) | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| HV Communication Open | Обрыв в цепи связи гибридной системы / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние) | Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние |
- |
| VGRS Information | Информация о рулевом управлении с переменным передаточным числом / With, Without или Unknown | With: С системой VGRS Without: Без системы VGRS |
- |
| VCM1 Voltage Value | Напряжение VCM / мин.: 0,00 В, макс.: 10,00 В | Номинальное значение: 4,8–5,2 В | - |
| VCM2 Voltage Value | Напряжение VCM2 / мин.: 0,00 В, макс.: 10,00 В | Номинальное значение: 4,8–5,2 В | - |
| IG1 Voltage Value | Напряжение IG1 / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В | - | Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи |
| IG2 Voltage Value | Напряжение IG2 / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В | - | Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи |
| BS1 Voltage Value | Величина напряжения BS1 / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В | - | Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи |
| BS2 Voltage Value | Величина напряжения BS2 / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В | - | Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи |
| VM1 Voltage Value | Величина напряжения VM1 / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В | - | Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи |
| VM2 Voltage Value | Величина напряжения VM2 / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В | - | Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи |
| +B1 Voltage Value | Величина напряжения +B1 / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В | - | Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи |
| +B2 Voltage Value | Величина напряжения +B2 / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В | - | Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи |
| MT Voltage Value | Напряжение MT / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В | - | Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи |
| BH Standby Light | Состояние контрольной лампы режима ожидания удержания тормозной системы / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): контрольная лампа включена OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена |
- |
| BH Operated Light | Состояние контрольной лампы включения удержания тормозной системы / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): контрольная лампа включена OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена |
- |
| TRC/VSC Off Mode | Режим отключения TRC/VSC / Normal, TRC OFF, Unknown или VSC OFF | Normal: нормальный режим TRC OFF: режим отключения TRC Unknown: не определено VSC OFF: режим отключения VSC |
- |
| Number of DTC | Количество кодов DTC / мин.: 0, макс.: 255 | 0 | Отображается количество выводимых кодов DTC |
| Hazard Switch History | Данные об истории состояний выключателя аварийной сигнализации / Incomplete или Complete | - | - |
| ACC Low Pressure History Trip Counter | Число включений (IG) и выключений питания после регистрации низкого давления ACC / мин.: 0, макс.: 255 | 0 | - |
| ACC Low Pressure History Accumulation Counter | Общее число случаев, когда наблюдалось низкое давление ACC, в то время как система управления тормозами была не готова к работе / мин.: 0, макс.: 255 | 0 | - |
*1: Система электронного управления тормозами
*2: для моделей без системы сигнализации экстренного торможения
*3: для моделей с системой сигнализации экстренного торможения
ACTIVE TEST
Tech Tips
Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.
Прогрейте двигатель.
Выключите питание.
Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.
В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.
| Информация на дисплее прибора | Испытываемое устройство | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| ABS Warning Light | Контрольная лампа ABS | Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния | Следите за индикацией на щитке приборов |
| Brake Warning Light | Контрольная лампа состояния тормозной системы / красная (неисправность) | Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния | Следите за индикацией на щитке приборов |
| ECB*1 Warning Light | Контрольная лампа состояния тормозной системы / желтая (незначительная неисправность) | Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния | Следите за индикацией на щитке приборов |
| Buzzer | Зуммер системы противоскольжения | Включение / выключение зуммера | Должен издаваться звуковой сигнал зуммера |
| Stop Light Relay | Интегрированное реле № 2 | Включение / выключение реле | Стоп-сигналы включаются |
| ECB*1 Main Relay | Главное реле ABS | Включение / выключение реле | - |
| ECB*1 Main Relay2 | Главное реле ABS 2 | Включение / выключение реле | - |
| ECB*1 Motor Relay | Реле электродвигателя ABS | Включение / выключение реле | Должен быть слышен звук переключения реле (щелчок) и звук работы двигателя |
| ECB*1 Motor Relay2 | Главное реле АБС 2 | Включение / выключение реле | Должен быть слышен звук переключения реле (щелчок) и звук работы двигателя |
| ECB*1 Solenoid (SMC1) | Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SMC1) | Включение / выключение электромагнитного клапана | Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок) |
| ECB*1 Solenoid (SMC2) | Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SMC2) | Включение / выключение электромагнитного клапана | Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок) |
| ECB*1 Control Invalid | Запрет управления для тормозной системы с электронным управлением | Запрет управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Управление тормозной системы с электронным управлением заблокировано (торможение без усиления мощности) |
| Accumulator Zero Down | Сброс давления в гидроаккумуляторе | Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Тормозная жидкость в гидроаккумуляторе шумит |
| Actuator Air Bleeding Pattern | Включение последовательности удаления воздуха из блока управления | Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса. |
| Power Supply Air Bleeding Pattern1 | Включение последовательности 1 удаления воздуха из источника питания | Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса. |
| Power Supply Air Bleeding Pattern2 | Включение последовательности 2 удаления воздуха из источника питания | Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса. |
| RL Wheel Air Bleeding Pattern | Включение последовательности удаления воздуха для левого заднего колеса | Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса. |
| RR Wheel Air Bleeding Pattern | Включение последовательности удаления воздуха для правого заднего колеса | Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса. |
| Pump Check Pattern | Включение режима проверки насоса | Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса. |
| Drain System Air Bleeding Pattern | Включение последовательности удаления воздуха из дренажной системы | Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса. |
| ECB*1 Solenoid (SLRRL) Value Close | Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (RLR) | Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) | - |
| ECB*1 Solenoid (SLARL) Value Close | Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (RLA) | Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) | - |
| ECB*1 Solenoid (SLRRR) Value Close | Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (RRR) | Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) | - |
| ECB*1 Solenoid (SLARR) Value Close | Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (RRA) | Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) | - |
| ECB*1 Solenoid (SLRFL) Value Close | Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (FLR) | Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) | - |
| ECB*1 Solenoid (SLAFL) Value Close | Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (FLA) | Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) | - |
| ECB*1 Solenoid (SLRFR) Value Close | Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (FRR) | Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) | - |
| ECB*1 Solenoid (SLAFR) Value Close | Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (FRA) | Закрыть клапан ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) | - |
| BH Standby Light | Контрольная лампа режима ожидания удержания тормозной системы | Включение / выключение контрольной лампы | Следите за индикацией на щитке приборов |
| BH Operated Light | Контрольная лампа включения удержания тормозной системы | Включение / выключение контрольной лампы | Следите за индикацией на щитке приборов |
| TRC(TRAC) OFF Indicator Light | Мультиинформационный дисплей (контрольная лампа TRC OFF) | Включение / выключение предупреждения на дисплее | Следите за индикацией на щитке приборов |
| VSC OFF Indicator Light | Контрольная лампа VSC OFF | Включение / выключение контрольной лампы | Следите за индикацией на щитке приборов |
| Slip Indicator Light | Контрольная лампа скольжения SLIP | Включение / выключение контрольной лампы | Следите за индикацией на щитке приборов |
| EBS Relay | Интегрированное реле № 2 (сигнал экстренного торможения) | Включение / выключение реле | Не изменяется*2 |
*1: Система электронного управления тормозами
*2: для моделей без системы сигнализации экстренного торможения