СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ВНУТРЕННЮЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Выверните 3 болта и снимите накладку рычага задней подвески с рычага задней подвески № 2 в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СХОЖДЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей без динамического заднего рулевого управления)
Отверните гайку.
Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на рычаг регулировки схождения таким образом, чтобы между тягой и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм (0,0394 дюйма).
| *1 | Захват | *2 | Кузов |
| *3 | Гайка | *4 | Дистанционная шайба |
| *5 | SST (распорная втулка B) | - | - |
| *a | Параллельно | *b | Расстояние примерно 1 мм |
| *c | Поверните | - | - |
Note
Обязательно устанавливайте распорные втулки (распорные втулки B SST), иначе может быть смещена распорная втулка кулака подвески.
Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
С помощью SST отсоедините рычаг регулировки схождения от задней полуоси.
CAUTION:
Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.
ОТСОЕДИНИТЕ ТЯГУ ЗАДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с динамическим задним рулевым управлением)
Отверните гайку.
Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на тягу заднего рулевого управления таким образом, чтобы между тягой и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм (0,0394 дюйма).
| *1 | Захват | *2 | Кузов |
| *3 | Гайка | *4 | Дистанционная шайба |
| *5 | SST (распорная втулка B) | - | - |
| *a | Параллельно | *b | Расстояние примерно 1 мм |
| *c | Поверните | - | - |
Note
Обязательно устанавливайте распорные втулки (распорные втулки B SST), иначе может быть смещена распорная втулка кулака подвески.
Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
С помощью SST отсоедините тягу заднего рулевого управления от задней полуоси.
CAUTION:
Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.
СНИМИТЕ ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА
Отсоедините разъем.
| *a | 40° |
Поверните привод амортизатора примерно на 40° против часовой стрелки и снимите его.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ
| *1 | Деревянный брусок |
| *2 | Домкрат |
Поднимите рычаг задней подвески № 2 в сборе с помощью домкрата и деревянного бруска.
Note
При поддомкрачивании рычага задней подвески № 2 выполняйте эту операцию медленно.
Не поднимайте рычаг задней подвески № 2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.
При выполнении этой операции автомобиль должен находиться как можно ниже.
Выверните болт, снимите гайку и отсоедините задний амортизатор от рычага задней подвески № 2.
Note
Удерживайте гайку и выверните болт.
Отверните 3 гайки и снимите задний амортизатор с кузова.
СНИМИТЕ ОПОРУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Зафиксируйте кронштейн опоры привода заднего амортизатора и отверните гайку.
Note
Фиксируйте кронштейн опоры привода так, чтобы не деформировать его.
Снимите кронштейн опоры привода, шайбу подушки заднего амортизатора № 1, подушку заднего амортизатора № 1 и опору задней подвески в сборе с заднего амортизатора.
СНИМИТЕ БУФЕР ХОДА СЖАТИЯ ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ № 1
Снимите буфер хода сжатия задней пружины № 1 с заднего амортизатора.