СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Отсоедините разъем датчика частоты вращения от переднего датчика частоты вращения.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик частоты вращения.
Не допускайте налипания на датчик частоты вращения посторонних частиц.
ОТСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите суппорт тормоза в сборе.
Note
Суппорт тормоза не должен повисать на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным средством.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (для моделей с передними тормозными дисками 17 дюймов)
| *a | Метка |
Если передний диск планируется использовать повторно, нанесите метки на передний диск и ступицу колеса.
Снимите передний диск.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (для моделей с передними тормозными дисками 18 дюймов)
| *a | Метка |
Если передний диск планируется использовать повторно, нанесите метки на передний диск и ступицу колеса.
Снимите передний диск.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите поворотный кулак с нижнего шарового шарнира.
СНИМИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите ступицу переднего колеса и защитный кожух переднего дискового тормоза.
СНИМИТЕ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК
Снимите фиксатор и ослабьте гайку.
Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левый верхний рычаг передней подвески в сборе таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).
| *1 | Захват | *2 | Кузов |
| *3 | Гайка | *4 | Дистанционная шайба |
| *a | Параллельно | *b | Расстояние примерно 1 мм |
Note
Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.
Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
Используя SST, снимите поворотный кулак с левого верхнего рычага передней подвески в сборе, как показано на рисунке.
CAUTION:
Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.