НАКЛАДКА ВОДЯНОЙ РУБАШКИ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01FSWZ

      Удалите весь оставшийся герметик с установочной поверхности накладки водяной рубашки двигателя и с отверстий болтов.

      Note


      • Очистите и обезжирьте установочную поверхность и болтовые отверстия.

      • При очистке не допускайте попадания оставшегося герметика в каналы охлаждающей системы.

    2. A01FR1GE02
      Обозначения на рисунке
      *a Линия нанесения герметика

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Номинальный диаметр уплотнения
      2,0 - 3,0 мм (0,079 - 0,118 дюйма)
      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note

      Удалите все масло с контактной поверхности.

    3. A01FTBJE01

      Установите новую накладку водяной рубашки двигателя на трансмиссию гибридной системы и закрепите ее 12 новыми болтами, а затем затяните 4 новых болта в последовательности, показанной на рисунке.

    4. A01FUZLE01

      Затяните 12 болтов в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

      Note


      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите накладку водяной рубашки двигателя и в течение 15 мин затяните болты и гайки.

      • Не добавляйте охлаждающую жидкость в течение 2 часов после установки накладки водяной рубашки двигателя.

      • Не запускайте двигатель в течение не менее 2 часов после установки накладки водяной рубашки двигателя.

  2. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для инвертора)

    Note


    • Никогда не применяйте слитую охлаждающую жидкость повторно, поскольку она может содержать посторонние частицы.

    • Если автомобиль начнет двигаться с воздухом в системе охлаждения инвертора, система может выйти из строя, и могут быть установлены следующие коды DTC.

      Код DTC Неисправность
      P0A04-725 Прерывистый сигнал в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя
      P0A01-726 Диапазон / характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока двигателя
      P0A08-264 Цепь состояния преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0A78-284 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A78-286 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A7A-322 Характеристики инвертора генератора
      P0A7A-324 Характеристики инвертора генератора
      P0A93-346 Характеристики системы охлаждения инвертора
      P0A94-553 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0A94-557 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0AF1-276 Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0AEE-277 Диапазон / характеристики цепи датчика температуры инвертора электродвигателя "A"
      P0BD0-314 Диапазон / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры инвертора генератора
      P0BCD-315 Диапазон / характеристики цепи датчика температуры инвертора генератора
      P0C3C-625 Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "A"
      P0C39-626 Диапазон / характеристика цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "A"
      P0C41-627 Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "B"
      P0C3E-628 Диапазон / характеристика цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "B"
      P0C73-776 Характеристика управления насосом охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя "A"

    1. Медленно налейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до линии FULL.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением 3,1 литра (3,3 кварты США, 2,7 английской кварты)
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением 2,9 литра (3,0 кварты США, 2,6 английской кварты)

      Note

      Чтобы не допустить попадания посторонних веществ, например, пыли или грязи, в систему охлаждения, обязательно убедитесь в том, что емкость, используемая для добавления охлаждающей жидкости, является чистой и не содержит посторонних веществ, например, пыли или грязи.

    2. Когда используется GTS:


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите питание (IG).

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Activate the Water Pump.

      4. Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке вблизи отметки FULL, чтобы компенсировать падение уровня охлаждающей жидкости при удалении воздуха.

        Номинальное значение
        Отбор воздуха из системы охлаждения инвертора завершается, когда шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, снижается, и циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке улучшается.

        Tech Tips


        • Если в течение примерно 5 с регистрируется свободное вращение насоса системы охлаждения инвертора, система управления переходит в аварийный режим, чтобы циклически приостанавливать работу насоса примерно на 15 с и возобновлять ее примерно на 4 с. После добавления охлаждающей жидкости восстанавливается нормальная работа насоса системы охлаждения инвертора.

        • Громкий шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, и плохая циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке являются признаками наличия воздуха в системе охлаждения.

    3. Когда GTS не используется:


      1. Включите питание (READY).[*1]

      2. Установите выключатель питания в состояние OFF (ВЫКЛ) и долейте охлаждающую жидкость до отметки FULL, поскольку уровень охлаждающей жидкости при отборе воздуха падает.[*2]

        Note


        • Перед добавлением SLLC обязательно выключите питание.

        • Не работайте с компонентами в моторном отсеке, когда автомобиль находится в состоянии готовности, так как двигатель работает в прерывистом режиме.

      3. Повторяйте шаги [*1] и [*2] до тех пор, пока отбор воздуха из системы охлаждения не будет завершен.

        Номинальное значение
        Отбор воздуха из системы охлаждения инвертора завершается, когда шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, снижается, и циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке улучшается.

        Tech Tips

        Громкий шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, и плохая циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке являются признаками наличия воздуха в системе охлаждения.

    4. После полного удаления воздуха из системы охлаждения затяните пробку расширительного бачка.

    5. Добавьте охлаждающую жидкость до линии максимального уровня на расширительном бачке.

  3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для инвертора)

  4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите кронштейн опоры и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 439 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

    2. Установите кронштейн опоры выпускной трубы № 1 и закрепите его 2 болтами и 2 новыми гайками.

      Torque:
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

  5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  6. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее 4 винтами и 2 уплотнительными шайбами.

  7. УСТАНОВИТЕ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. Установите скобу элемента передней подвески и закрепите ее фиксатором и 4 болтами.

      Torque:
      52 Н*м  { 530 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите защиту картера двигателя и закрепите ее 13 винтами и 3 фиксаторами.