ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ

1. Нанесите трансмиссионную жидкость на кольцевое уплотнение жгута электропроводки трансмиссии.

2. Установите жгут электропроводки трансмиссии.

3. С помощью разрезной головки (10 мм) затяните болт.

   Torque:

   5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

   Note

   Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

4. Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

5. Подсоедините 3 разъема к электромагнитным клапанам.

6. Подсоедините 2 разъема контактных датчиков давления масла.

   Note

   Убедитесь, что контакты надежно сцеплены с контактными датчиками давления масла.

   Tech Tips

   Если контакты ненадежно сцеплены, замените жгут электропроводки трансмиссии.

7. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на датчик температуры ATF.

8. Установите датчик температуры ATF и стопорную пластину, закрепив их болтом.

   Torque:

   6,6 Н*м  { 67 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }

9. Закрепите зажим жгута проводов болтом.

   Torque:

   11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ

1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на сетчатый масляный фильтр.

2. Установите сетчатый масляный фильтр на корпус клапанов и закрепите его 3 болтами.

   Torque:

   10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

   Note

   
   

   • При установке маслоприемника с сетчатым фильтром убедитесь, что жгут проводов не зажат между деталями.

   • При установке маслоприемника с сетчатым фильтром убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекрутилось.

   • Убедитесь, что кольцевое уплотнение не зажато между деталями.

   Tech Tips

   
   

   • Если устанавливается маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе, выключите и включите питание дважды. Во время выполнения данной процедуры могут выводиться DTC для системы контактных датчиков давления масла, однако они не указывают на неисправности. Следовательно, удалите коды DTC.

   • После замены маслоприемника с сетчатым фильтром новым войдите в следующие меню: Powertrain / HV / Utility / B1 Air Bleeding.

УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1

   Магнит

   Установите 4 магнита в масляный поддон в сборе.

2. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Втулка
   *a	Правильно
   *b	Неправильно
   *c	Выступ

   Установите новую прокладку в масляный поддон.

   Note

   
   

   • Убедитесь, что на поверхностях соприкосновения прокладки и масляного поддона нет масла или посторонних частиц.

   • Устанавливайте прокладку плотно, так, чтобы по всему периметру поверхность прокладки располагалась горизонтально.

   • Убедитесь в том, что все 6 фиксирующих выступов прокладки вставлены в масляный поддон.

   • Закрепляя масляный поддон, контролируйте, чтобы прокладка не оказалась зажатой между втулкой в месте крепления прокладки и поверхностью уплотнения трансмиссии.

3. Установите масляный поддон на картер трансмиссии и закрепите его 6 болтами.

   Torque:

   7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

ДОБАВЬТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ

(см. стр. Click here).