ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, Diagnostic DTC:C1A05

Код DTC Наименование DTC
C1A05 Цепь выключателя стоп-сигналов

ОПИСАНИЕ

При нажатии педали тормоза выключатель стоп-сигналов направляет сигнал приведения в действие педали тормоза в ЭБУ помощи при движении. Получив этот сигнал, ЭБУ помощи при движении выключает радарную систему круиз-контроля. Когда ЭБУ помощи при движении обнаруживает неисправность в цепи выключателя стоп-сигналов, сохраняется DTC C1A05.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1A05

  1. Условия диагностики всех систем:


    • Радарная система круиз-контроля:


      • Автомобиль движется со скоростью не ниже приблизительно 50 км/час (31 миля в час), и главный выключатель ACC включен


    • Система помощи при движении по полосе:


      • Автомобиль движется со скоростью не менее приблизительно 50 км/час (31 миля в час), и главный выключатель системы помощи при движении по полосе включен

  2. ЭБУ помощи при движении обнаруживает сбой* сигнала выключателя стоп-сигналов в сборе

    *: Сигнал считается неправильным, когда сигналы ST1 и STP не совпадают

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • ЭБУ помощи при движении

  • Жгут проводов или разъем (цепь сигнала стоп-сигналов)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FRVIE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • При замене ЭБУ помощи при движении устанавливайте новый блок и выполняйте инициализацию электронной системы (см. стр. Click here). Если установленный ЭБУ использовался на другом автомобиле, сохраненная в ЭБУ информация не будет совпадать с информацией автомобиля, и в результате может быть сохранен DTC.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Проверьте в режиме Data List правильность работы выключателя стоп-сигналов (см. стр. Click here).

      Radar Cruise (радарная система круиз-контроля)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light SW 1 (M CPU) Сигнал выключателя стоп-сигналов (главного процессора) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): Педаль тормоза отпущена

      		 -
      Stop Light SW 2 (M CPU) Сигнал выключателя стоп-сигналов (главный процессор) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): Педаль тормоза отпущена

      		 -
      Stop Light SW 1 (S CPU) Сигнал выключателя стоп-сигналов (вспомогательного процессора) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): Педаль тормоза отпущена

      		 -
      OK
      Показания на дисплее изменяются в соответствии с состоянием педали тормоза, как описано в приведенной выше таблице.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01FRJYE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к интегрированному реле № 2)

      Отсоедините разъемы интегрированного реле № 2.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      1B-7 (BATT) - масса Всегда 11 - 14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      1A-22 (GNDA) - масса Всегда Менее 1 Ом
      1B-10 (GNDB) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем 1A интегрированного реле № 2.

    2. Отсоедините разъем А5 выключателя стоп-сигналов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1A-11 (STPO) - A5-2 (L) Всегда Менее 1 Ом
      1A-11 (STPO) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем А5 выключателя стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем A16 ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A5-2 (L) - A16-25 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A5-2 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем 1A интегрированного реле № 2.

    2. Отсоедините разъемы A14 и A16 ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1A-11 (STPO) - A16-25 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      1A-7 (ACC) - A16-31 (STPO) Всегда Менее 1 Ом
      1A-3 (STOP) - A14-24 (STP2) Всегда Менее 1 Ом
      1A-18 (ESS) - A16-2 (EXO) Всегда Менее 1 Ом
      1A-11 (STPO) - масса Всегда 10 кОм или более
      1A-7 (ACC) - масса Всегда 10 кОм или более
      1A-3 (STOP) - масса Всегда 10 кОм или более
      1A-18 (ESS) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2


    1. Снимите интегрированное реле № 2 (см. стр. Click here).

    2. Проверьте интегрированное реле № 2 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 Click here

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. Временно замените ЭБУ системы противоскольжения новым или исправным (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь, что выполняются следующие условия.

      Tech Tips

      Если условия регистрации не выполняются, система не может обнаруживать неисправности.


      • Радарная система круиз-контроля:

        Автомобиль движется со скоростью не ниже приблизительно 50 км/час (31 миля в час), и главный выключатель ACC включен.

      • Система помощи при движении по полосе:

        Автомобиль движется со скоростью не менее приблизительно 50 км/час (31 миля в час), и главный выключатель системы помощи при движении по полосе включен.

      • Педаль тормоза удерживается нажатой в течение не менее 1 с.

    3. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC C1A05 не выводится.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ НЕИСПРАВЕН)

  9. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. Временно замените ЭБУ распределения питания новым (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь, что выполняются следующие условия.

      Tech Tips

      Если условия регистрации не выполняются, система не может обнаруживать неисправности.


      • Радарная система круиз-контроля:

        Автомобиль движется со скоростью не ниже приблизительно 50 км/час (31 миля в час), и главный выключатель ACC включен.

      • Система помощи при движении по полосе:

        Автомобиль движется со скоростью не менее приблизительно 50 км/час (31 миля в час), и главный выключатель системы помощи при движении по полосе включен.

      • Педаль тормоза удерживается нажатой в течение не менее 1 с.

    3. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC C1A05 не выводится.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ Click here

    OK

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    A01FVIOE03
    Обозначения на рисунке
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

    1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      5A-1 (B) - масса Всегда 11-14 В
      5A-5 (B) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A5-3 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    A01FRRVE03
    Текст на рисунке
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (выключатель стоп-сигналов в сборе)

    1. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      5A-2 (L) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В
      5A-4 (L) - масса
      5A-2 (L) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1 В
      5A-4 (L) - масса

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)


    1. Отсоедините разъем А5 выключателя стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем N5 ЭБУ помощи при движении.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A5-2 (L) - N5-27 (STP-) Всегда Менее 1 Ом
      A5-4 (L) - N5-28 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
      A5-2 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
      A5-4 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)


    1. Отсоедините разъемы A35 и N92 ЭБУ распределения питания.

    2. Отсоедините разъем N5 ЭБУ помощи при движении.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      N92-10 (STP) - N5-27 (STP-) Всегда Менее 1 Ом
      A35-6 (ST1-) - N5-28 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
      A35-6 (ST1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      N92-10 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ Click here