СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    Управление данной системой осуществляется ЭБУ распределения питания, а ее активация - датчиком положения и электродвигателем привода дроссельной заслонки. ЭБУ распределения питания управляет следующими функциями: ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ), -/SET (УСТАНОВИТЬ), +/RES (ВОССТАНОВИТЬ), CANCEL (ОТМЕНА), управление скоростью автомобиля, управление мощностью двигателя и переключение на повышающую передачу.


    • ЭБУ распределения питания сопоставляет значение скорости автомобиля, полученное от ЭБУ системы противоскольжения, с сохраненным значением скорости автомобиля, установленным с помощью главного выключателя круиз-контроля. Если скорость движения меньше установленной, ЭБУ распределения питания закрывает заслонку с помощью электродвигателя привода дроссельной заслонки.

    • ЭБУ распределения питания получает от главного выключателя круиз-контроля следующие сигналы: ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ), -/SET (УСТАНОВИТЬ), +/ RES (ВОССТАНОВИТЬ) и CANCEL (ОТМЕНА).

    • При получении сигнала включения от выключателя круиз-контроля ЭБУ распределения питания включает контрольную лампу круиз-контроля на щитке приборов.

    • Когда система круиз-контроля управляется нажатием выключателя круиз-контроля (положение -/SET), ЭБУ распределения питания включает контрольную лампу SET на щитке приборов.

    • ЭБУ распределения питания прекращает работу системы круиз-контроля при нажатии педали тормоза, т.е. при получении ЭБУ распределения питания сигнала выключателя стоп-сигналов.

    • Для напольного механизма переключения передач:

      ЭБУ распределения питания выключает систему круиз-контроля, когда обнаруживает перемещение рычага переключения передач из положения D в положение N или S на основании сигнала датчика положения рычага переключения передач.

    • Для переключателя управления переключением:

      ЭБУ распределения питания выключает систему круиз-контроля, когда рычаг переключения передач находится в положении S.

  2. ПРЕДЕЛЫ СКОРОСТИ


    1. Нижний предел скорости:

      Минимально допустимая устанавливаемая скорость составляет приблизительно 40 км/час (25 миль в час). Система круиз-контроля не включается при движении со скоростью ниже указанного нижнего предела скорости. Если при включенном круиз-контроле скорость автомобиля падает ниже предельного значения 40 км/час (25 миль в час), круиз-контроль автоматически отключается, но установленная скорость сохраняется в памяти.

    2. Верхний предел скорости:

      Максимально допустимый предел скорости установлен приблизительно на 200 км/час (125 миль в час). Система круиз-контроля не включается при движении со скоростью выше указанного верхнего предела скорости. Помимо этого, функция +/RES не может быть использована для увеличения скорости выше указанного предела.

  3. ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    Главный выключатель круиз-контроля управляет следующими 7 функциями: SET (задать), COAST (движение по инерции), TAP-DOWN (понижение скорости), RESUME (возобновить), ACCEL (ускорение), TAP-UP (повышение скорости) и CANCEL (отмена). Управление функциями SET, TAP-DOWN, COAST, RESUME, TAP-UP и ACCEL осуществляется с помощью одного выключателя. Выключатель круиз-контроля является переключателем с автоматическим возвратом, который включается только при нажатии в одном направлении и выключается после отпускания.


    1. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ SET (задать)

      Скорость автомобиля сохраняется и постоянно поддерживается при нажатии выключателя в положение -SET, если во время движения главный выключатель круиз-контроля включен (контрольная лампа CRUISE включена) и скорость автомобиля находится в диапазоне заданных значений скорости (между нижним и верхним пределом). Кроме того, включается контрольная лампа круиз-контроля "SET".

    2. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ COAST (движение по инерции)

      Если при включенном круиз-контроле нажать и удерживать главный выключатель круиз-контроля в положении -/SET, ECM изменяет фиксированный угол поворота дроссельной заслонки для режима круиз-контроля до 0° и замедляет движение автомобиля. После отпускания выключателя круиз-контроля из положения -/SET скорость автомобиля сохраняется и поддерживается постоянной.

      Tech Tips

      Дроссельная заслонка не закрыта полностью в связи с регулировкой частоты вращения холостого хода и пр.

    3. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ TAP-DOWN (понижение)

      Если нажать главный выключатель круиз-контроля в положение -/SET (приблизительно на 0,6 с) во время работы системы круиз-контроля, сохраненная скорость автомобиля понижается при каждом нажатии примерно на 1,6 км/час (1,0 мили в час). Если после отпускания выключателя круиз-контроля из положения -/SET разница между текущим и сохраненным значениями скорости превышает 5 км/час (3 мили в час), скорость автомобиля запоминается и поддерживается постоянной.

    4. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ ACCEL (замедление)

      Если нажать и удерживать главный выключатель круиз-контроля в положении +/RES во время работы системы круиз-контроля, ECM посылает двигателю привода дроссельной заслонки команду на открывание дроссельной заслонки. После отпускания выключателя круиз-контроля из положения +/RES скорость автомобиля запоминается и поддерживается постоянной.

    5. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ TAP-UP (повышение)

      Если перевести выключатель круиз-контроля в положение +/RES (приблизительно на 0,6 с) во время работы системы круиз-контроля, сохраненная скорость автомобиля повышается при каждом нажатии примерно на 1,6 км/час (1,0 мили в час). Однако, если разница между текущей и сохраненной скоростями движения автомобиля превышает 5 км/час (приблизительно 3 мили в час), сохраненная скорость автомобиля не меняется.

    6. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ RESUME (восстановление)

      Если система круиз-контроля была выключена посредством выключателя стоп-сигналов, датчика положения нейтрали или выключателя CANCEL, и скорость движения находится в допустимом диапазоне, перевод выключателя круиз-контроля в положение +/RES восстанавливает и поддерживает скорость автомобиля, сохраненную на момент выключения.

      Tech Tips

      Сохраненная в памяти скорость автомобиля не удаляется, даже если фактическая скорость автомобиля падает ниже нижнего предела скорости. Когда фактическая скорость автомобиля становится выше нижнего предела скорости, может быть выполнена операция RESUME (восстановление).

    7. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА ПОВЫШАЮЩУЮ ПЕРЕДАЧУ


      • Повышающая передача может быть отключена автоматически при движении в режиме круиз-контроля по склону и в иных условиях.

      • Если после выключения повышающей передачи система по открытию дроссельной заслонки определяет, что наклон отсутствует, повышающая передача восстанавливается.

      • Если повышающая передача была выключена в режиме ACCEL или RESUME, она будет восстановлена по завершении работы в режиме ACCEL или RESUME.

    8. УПРАВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ


      1. Ручное выключение

        Выполнение какого-либо следующего действия прекращает работу системы круиз-контроля (поддерживается сохраненное в ЭБУ распределения питания значение скорости автомобиля).


        • Нажатие педали тормоза

        • Нажатие главного выключателя круиз-контроля в положение CANCEL.

        • Выключение выключателя круиз-контроля (установленная скорость не сохраняется в памяти).

        • Перемещение рычага переключения передач в положение D, N или S.

        • Переключение трансмиссии с 4-й на 3-ю, 2-ю или 1-ю передачу с помощью переключателя управления переключением, когда рычаг переключения передач находится в положении D.

        • Управление тормозной системой с электронным управлением.

        • Система TRC работает в течение определенного времени.

        • Системы VSC и TRC отключены.

  4. ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ (РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ)

    Система имеет функцию автоматического выключения (см. стр. Click here).