НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ СНЯТИЕ

СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Поместите обе руки по бокам крышки, как показано на рисунке, приподнимите крышку, чтобы освободить 2 фиксатора возле переднего края в порядке, указанном на рисунке, после чего поднимите крышку далее, чтобы освободить задний фиксатор, и снимите крышку.

Обозначения на рисунке
	Зоны, в которые следует поместить руки при подъеме крышки

Note

Если поднимать крышку в направлении назад или вперед и одновременно вправо или влево, она может получить повреждения.

СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
1. Освободите 4 фиксатора и снимите боковую крышку моторного отсека.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА
1. Снимите 7 фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
1. Выверните болт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.
СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
1. для HFC-134a (R134a):
  
  (см. стр. Click here)
2. для HFO-1234yf (R1234yf):
  
  (см. стр. Click here)

СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

CAUTION:

Не снимайте пробку радиатора и крышку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости и пара может стать причиной серьезных ожогов.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

Обозначения на рисунке
*1	Пробка радиатора	*2	Крышка расширительного бачка
*3	Расширительный бачок радиатора	*4	Пробка сливного крана радиатора
*5	Пробка сливного крана блока цилиндров	-	-

Снимите крышку расширительного бачка и слейте охлаждающую жидкость.

Tech Tips

Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Ослабьте 2 пробки сливных кранов блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.

СНИМИТЕ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
1. Снимите напольный коврик багажного отделения.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
1. Снимите облицовочную накладку багажного отделения.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Note

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ КОЛПАЧОК ПОДЛОКОТНИКА СИДЕНЬЯ № 1
1. Освободите 4 захвата и 4 направляющие и снимите колпачок подлокотника сиденья № 1.
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ
CAUTION:

Выполняйте работы с использованием электроизолирующих перчаток и электроизолированного инструмента.
1. Отверните 4 гайки и снимите нижнюю крышку аккумуляторной батареи гибридной системы.
СНИМИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ
Обозначения на рисунке

*1 Отверстие - -
1. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи в последовательности, показанной на рисунке.
  CAUTION:
  - Работайте в электроизолирующих перчатках.
  - Снимите зажим сервисного размыкателя цепи, чтобы разомкнуть высоковольтную цепь на время выполнения проверки.
  - Храните снятый зажим сервисного размыкателя цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения работ по обслуживанию автомобиля.
  - После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов.
  - Не включайте зажигание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, так как это может привести к неисправностям.
  Tech Tips
  - Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.
  - Разъемы жгутов проводов высокого напряжения окрашены в оранжевый цвет.
  1. Сдвиньте рычаг, чтобы освободить замок.
  2. Поднимите рычаг и вытащите зажим сервисного размыкателя цепи.
СНИМИТЕ ECM
1. Отсоедините 2 разъема ECM и зажим жгута проводов.
  1. Нажав на фиксаторы на 2 рычагах, поднимите рычаги и отсоедините 2 разъема ECM.
    
    Note
    
    После отсоединения разъемов убедитесь, что на соединительной части разъемов отсутствуют грязь, влага и другие посторонние частицы.
2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
  
  Отсоедините зажим.
3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
  
  Отсоедините 2 зажима.
4. Отверните 2 гайки и снимите ЕСМ.
ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА
1. Ослабьте натяжение ремня, повернув натяжитель ремня против часовой стрелки, и снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора с натяжителя.
2. Повернув натяжитель ремня против часовой стрелки, совместите отверстия и вставьте в них 12-гранный гаечный ключ на 5 мм, чтобы зафиксировать натяжитель ремня.
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ
1. Выверните 13 винтов, расцепите 3 фиксатора и снимите защиту картера двигателя.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
1. Выверните винт и снимите левую заднюю защиту картера двигателя.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ
1. Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления от компрессора с электродвигателем в сборе.
2. Снимите с трубопровода низкого давления кольцевое уплотнение.
  
  Note
  
  Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1
1. Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления № 1 на выходе компрессора от компрессора с электродвигателем в сборе.
2. Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода высокого давления № 1 на выходе компрессора.
  
  Note
  
  Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
СНИМИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
1. Отсоедините разъем.
2. Выверните 2 болта и отверните гайку.
3. С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 выверните шпильку и снимите компрессор с электродвигателем в сборе.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
1. Выверните 5 болтов и снимите натяжитель поликлинового ремня.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2
1. Отсоедините шланг радиатора № 2 от приемника охлаждающей жидкости с термостатом в сборе.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1
1. Снимите 3 фиксатора и крышку двигателя № 1.

Обозначения на рисунке
*1	Отверстие	-	-

СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК

Обозначения на рисунке
*1	Рычаг блокировки
*a	Не нажат
*b	Замок с разъемом

Поверните рычаги блокировки в направлении, указанном на рисунке стрелкой, чтобы освободить фиксаторы 3 разъемов. Отсоедините 4 разъема от электронного блока привода форсунок.

Обозначения на рисунке
*1	Болт
*2	Гайка

Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите электронный блок привода форсунок.

Note

Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить падения или ударов электронного блока привода форсунок.

СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2
1. Освободите 3 фиксатора и зажим и снимите крышку двигателя № 2.
СНИМИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
1. С помощью SST зафиксируйте шкив насоса системы охлаждения.
  
  SST
  
  09960-10010 ( 09962-01000, 09963-00700 )
2. Выверните 4 болта и снимите шкив насоса системы охлаждения.

СНИМИТЕ ПРИЕМНИК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ

Отсоедините 4 патрубков.

Выверните 4 болта, отверните гайку и снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.

Обозначения на рисунке
	Болт
	Гайка

Обозначения на рисунке
*1	Прокладка кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости № 1
*2	Кольцевое уплотнение отводящей трубки системы охлаждения

Снимите прокладку кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости № 1 и кольцевое уплотнение отводящей трубки системы охлаждения.

СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
1. Выверните 16 болтов, снимите насос системы охлаждения двигателя и прокладку насоса системы охлаждения.