ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОЗДУШНОЙ СМЕСИ


    1. A01FS3NE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Длина рычага

      для датчика 2 ряда 1:

      С помощью SST установите датчик состава топливоздушной смеси на левый выпускной коллектор.

      SST
      09224-00010
      Torque:
      без использования SST
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      при использовании SST
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр. Click here).

      • Убедитесь, что SST и ключ соединены в прямую линию.

      • Выполните "Послеремонтную проверку" после замены датчика состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here).

    2. Подсоедините разъем.

    3. A01FVVFE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Длина рычага

      для датчика 1 ряда 1:

      С помощью SST установите датчик состава топливоздушной смеси на правый выпускной коллектор.

      SST
      09224-00010
      Torque:
      без использования SST
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      при использовании SST
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр. Click here).

      • Убедитесь, что SST и ключ соединены в прямую линию.

      • Выполните "Послеремонтную проверку" после замены датчика состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here).

    4. Подсоедините разъем.

  2. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A01FRS5E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Выступание
      *a Передняя часть автомобиля

      Установите новую прокладку, как показано на рисунке.

    2. A01FQ4ZE02
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя часть автомобиля

      Временно установите левый выпускной коллектор и закрепите его 6 новыми гайками.

    3. Затяните 6 гаек в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • При установке выпускного коллектора проследите за тем, чтобы фланцевая поверхность выпускного коллектора была прижата к двигателю, и заверните гайки в порядке, показанном на рисунке. В конце обязательно еще раз подтяните гайку, которая была затянута первой.

      • Убедитесь, что выпускной коллектор правильно установлен на шпильки.

    4. Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси и закрепите зажим.

  3. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A01FPZME02
      Обозначения на рисунке
      *1 Выступание
      *a Передняя часть автомобиля

      Установите новую прокладку, как показано на рисунке.

    2. A01FUTAE02
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя часть автомобиля

      Временно установите правый выпускной коллектор и закрепите его 6 новыми гайками.

    3. Затяните 6 гаек в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • При установке выпускного коллектора проследите за тем, чтобы фланцевая поверхность выпускного коллектора была прижата к двигателю, и заверните гайки в порядке, показанном на рисунке. В конце обязательно еще раз подтяните гайку, которая была затянута первой.

      • Убедитесь, что выпускной коллектор правильно установлен на шпильки.

    4. Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси и закрепите зажим.

  4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите кронштейн опоры выпускной трубы № 1 в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  5. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. Для моделей с комплектом сцепного устройства:

      Tech Tips

      Данную процедуру следует выполнять только в том случае, если требуется замена элемента защиты приемной трубы № 1.


      1. Установите элемент защиты приемной трубы № 1 и опору защиты выпускной трубы и закрепите их 2 болтами и 2 гайками.

        Torque:
        11 Н*м  { 107 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      2. Закрепите зажим болтом.

        Torque:
        11 Н*м  { 107 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
    2. A01FVD7E01

      При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

      Минимальное значение длины в свободном состоянии
      38,5 мм (1,52 дюйма)

      Tech Tips

      Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    3. Установите 2 новых прокладки на приемную трубу в сборе.

    4. A01FUW7E17
      Обозначения на рисунке
      *1 Приемная труба в сборе
      *2 Прокладка
      *3 Деревянный брусок

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с приемной трубой в сборе.

      Note


      • Правильно выберите направление установки прокладки.

      • Повторное использование прокладок запрещено.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

      • Старайтесь не нажимать на прокладку выпускной трубой при соединении.

    5. Установите 2 новые прокладки и приемную трубу, закрепив ее 4 новыми гайками, 8 болтами и 4 пружинами сжатия.

      Torque:
      со стороны выпускного коллектора
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }
      Со стороны выхлопной трубы
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ряд 2, датчик 2)


    1. Подсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ряд 1, датчик 2)


    1. A01FRGU

      Перед установкой подогреваемого кислородного датчика перекрутите провод датчика на 4 оборота против часовой стрелки.

    2. A01FV3HE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Длина рычага

      С помощью SST установите подогреваемый кислородный датчик на приемную трубу в сборе.

      SST
      09224-00010
      Torque:
      без использования SST
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      при использовании SST
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр. Click here).

      • Убедитесь в том, что специальный инструмент SST и ключ соединены в прямую линию.

    3. После установки датчика убедитесь, что провод датчика не перекручен.

      Если провод датчика перекручен, переустановите датчик.

    4. Подсоедините уплотнительную шайбу подогреваемого кислородного датчика.

  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА


    1. Установите передний центральный подкос пола и затяните 2 фиксатора.

    2. Вверните 6 болтов и заверните 2 гайки.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2 В СБОРЕ


    1. A01FRDSE03

      Прижмите вверх 2 фиксатора, обозначенные A на рисунке, и установите панель заднего пола № 2 в сборе.

    2. Затяните 4 фиксатора B, показанные на рисунке.

    3. Установите 5 фиксаторов, обозначенных C на рисунке.

  10. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 1 В СБОРЕ


    1. A01FUPYE03

      Прижмите вверх 2 фиксатора, обозначенные A на рисунке, и установите панель заднего пола № 1 в сборе.

    2. Затяните 4 фиксатора B, показанные на рисунке.

    3. Установите 5 фиксаторов, обозначенных C на рисунке.

  11. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2


    1. Установите новое кольцевое уплотнение на направляющую № 2 щупа проверки уровня масла.

    2. Закрепите трубку щупа проверки уровня масла № 2 с помощью болта.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Установите щуп проверки уровня масла.

  12. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите трубку системы охлаждения инвертора № 1 и закрепите ее болтом.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините 2 шлангов.

    3. Подсоедините 2 разъема и 2 зажима жгута проводов.

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A01FVP3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Белая лента
      *2 Жгут проводов системы кондиционирования

      Подсоедините часть жгута проводов системы кондиционирования с белой лентой к зажиму, как показано на рисунке.

      Note

      Убедитесь, что жгут проводов системы кондиционирования присоединен надежно.

    2. Установите 2 зажима жгута проводов на каждом кронштейне.

    3. Подсоедините кронштейн и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    4. A01FSA9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Затвор зеленого цвета

      Подсоедините разъем и закройте затвор зеленого цвета, как показано на рисунке.

      CAUTION:

      Перед выполнением работы обязательно надевайте электроизолирующие перчатки.

  14. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите расширительный бачок инвертора, закрепив его 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините шланги системы охлаждения инвертора № 3 и № 4.

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 3 МОТОРНОГО ОТСЕКА

  16. УСТАНОВИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. A01FQJT

      Подсоедините 2 разъема и нажмите рычаги блокировки вниз, чтобы зафиксировать разъемы.

      Note

      Удостоверьтесь, что рычаги блокировки надежно фиксируют разъемы.

    2. Подсоедините разъем.

    3. Установите кронштейн ЭБУ системы противоскольжения и закрепите его болтом и 2 гайками.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

    4. Подсоедините зажим к ЭБУ системы противоскольжения в сборе.

  17. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 5


    1. Установите кронштейн инвертора № 5 и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Подсоедините напольный провод № 4 с помощью гайки.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  18. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ A (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите кронштейн A зажима жгута проводов и закрепите его 2 гайками.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  19. УСТАНОВИТЕ ECM


    1. Закрепите ЕСМ 2 гайками.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      Все детали, имеющие царапины, выбоины и т. д., а также те, которые ронялись или подвергались сильным ударам во время обслуживания, необходимо заменить новыми.

    2. A01FTIV

      Подсоедините 2 разъема ECM и зажим жгута проводов.

      Note


      • При подсоединении разъемов следите за тем, чтобы между разъемами и другими деталями не попали грязь, вода и другие посторонние вещества.

      • Убедитесь, что 2 рычага надежно зафиксированы.

    3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Подсоедините зажим.

    4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Подсоедините 2 зажима.

  20. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01FSK4E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *2 Втулка

      Вставьте штифт на нижней стороне корпуса воздушного фильтра в изолирующую втулку.

    2. Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 2 зажимами и 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Во время снятия соблюдайте осторожность, чтобы не потерять изолирующую втулку с нижней стороны корпуса воздушного фильтра.

  21. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

  22. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. A01FRFJE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Выступ
      *2 Вырез
      *3 Выступ

      Установите крышку воздушного фильтра со шлангом в сборе и закрепите ее 4 зажимами и установите хомут.

      Torque:
      4,0 Н*м  { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Вставьте выступ на шланге со стороны корпуса дроссельной заслонки в отверстие хомута шланга.

      • Совместите выступ на боковой поверхности корпуса дроссельной заслонки с вырезом в шланге.

    2. Подсоедините шланг VSV к шлангу воздушного фильтра.

    3. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и хомут к воздушному фильтру.

  23. УСТАНОВИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Подсоедините 3 разъема к ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Верните рычаг блокировки каждого разъема в исходное положение и закрепите 2 захвата.

      Note

      Убедитесь, что захваты рычагов блокировки надежно закреплены.

    3. Установите ЭБУ рулевого управления с усилителем в лоток аккумуляторной батареи и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 138 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  24. УСТАНОВИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  25. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    Tech Tips

    После устранения утечки отработавших газов выполните проверку (см. стр. Click here).

    При наличии утечки газа затяните соединения в местах утечки. При необходимости замените поврежденные детали.