СНИМИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
Отверните 2 болта.
Отсоедините 3 разъема от ЭБУ рулевого управления с усилителем.
Tech Tips
Открепите 2 захвата, нажмите на 2 рычага, а затем отсоедините 2 разъема.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
Отсоедините зажимы от воздушного фильтра.
Отсоедините шланг электровакуумного клапана.
Отсоедините 4 зажима.
Отсоедините хомут и снимите крышку воздушного фильтра со шлангом.
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Вывернув 2 болта, снимите 2 фиксатора и корпус воздушного фильтра.
Note
При снятии корпуса воздушного фильтра соблюдайте осторожность, чтобы не потерять изолирующую втулку с нижней стороны корпуса воздушного фильтра.
СНИМИТЕ ECM
Отсоедините 2 разъема ECM и зажим жгута проводов.
Нажав на фиксаторы на 2 рычагах, поднимите рычаги и отсоедините 2 разъема ECM.
Note
После отсоединения разъемов убедитесь, что на соединительной части разъемов отсутствуют грязь, влага и другие посторонние частицы.
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Отсоедините зажим.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Отсоедините 2 зажима.
Отверните 2 гайки и снимите ЕСМ.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН A ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Отверните 2 гайки и снимите кронштейн зажима жгута проводов A.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 5
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Отверните гайку и отсоедините напольный провод № 4.
| *A | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *B | Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
Выверните 3 болта и снимите кронштейн инвертора № 5.
СНИМИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
Отсоедините зажим от ЭБУ системы противоскольжения в сборе.
Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите ЭБУ системы противоскольжения.
Поднимите 2 рычага блокировки вверх, чтобы освободить замки, и отсоедините 2 разъема (A).
Отсоедините разъем.
ОТСОЕДИНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 3 МОТОРНОГО ОТСЕКА
| *A | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *B | Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Отсоедините шланг системы охлаждения инвертора № 3 и шланг системы охлаждения инвертора № 4.
Выверните 2 болта и снимите расширительный бачок инвертора в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
| *1 | Затвор зеленого цвета |
Освободите затвор зеленого цвета и отсоедините разъем, как показано на рисунке.
CAUTION:
Перед выполнением работы обязательно надевайте электроизолирующие перчатки.
Note
Изолируйте разъем с помощью ленты.
Выверните болт и снимите 3 зажима жгута проводов, чтобы отсоединить жгут проводов системы кондиционирования.
СНИМИТЕ ТРУБКУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Отсоедините 2 разъема, 2 зажима жгута проводов и жгут проводов.
Выверните болт и отсоедините 2 патрубка, чтобы снять трубку системы охлаждения инвертора № 1.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2
Извлеките щуп проверки уровня масла.
Выверните болт и снимите направляющую № 2 щупа проверки уровня масла.
Снимите уплотнительное кольцо с направляющей щупа проверки уровня масла № 2.
СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 1 В СБОРЕ
Освободите 5 фиксаторов, обозначенных B на рисунке.
Освободите 6 фиксаторов, обозначенных A на рисунке, и снимите панель заднего пола № 1 в сборе.
СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2 В СБОРЕ
Освободите 5 фиксаторов, обозначенных B на рисунке.
Освободите 6 фиксаторов, обозначенных A на рисунке, и снимите панель заднего пола № 2 в сборе.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА
Выверните 6 болтов и отверните 2 гайки.
|
Болт |
|
Гайка |
|
Фиксатор |
Освободите 2 фиксатора и снимите передний центральный подкос пола.
ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ряд 1, датчик 2)
| *1 | Уплотнительная шайба |
Отсоедините уплотнительную шайбу подогреваемого кислородного датчика.
Отсоедините подогреваемый кислородный датчик с помощью SST.
ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ряд 2, датчик 2)
Отсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.
СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Выверните 4 гайки, 8 болтов, и снимите 4 пружины сжатия и приемную трубу в сборе.
Снимите 4 прокладки.
Для моделей с комплектом сцепного устройства:
Tech Tips
Данную процедуру следует выполнять только в том случае, если требуется замена элемента защиты приемной трубы № 1.
Выверните болт и снимите зажим.
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите опору защиты выпускной трубы и элемент защиты приемной трубы № 1.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Освободите зажим и отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
| *a | Передняя часть автомобиля |
Отверните 6 гаек и снимите правый выпускной коллектор и прокладку.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Освободите зажим и отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
| *a | Передняя часть автомобиля |
Отверните 6 гаек и снимите левый выпускной коллектор и прокладку.
СНИМИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ
для датчика 1 ряда 1:
С помощью SST снимите датчик состава топливовоздушной смеси.
для датчика 2 ряда 1:
С помощью SST снимите датчик состава топливовоздушной смеси.