ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.


    1. С помощью торцевого ключа "TORX" Е6 и E8 вверните шпильки.

      A01FQOME01
      Обозначения на рисунке
      *a Верхняя сторона *b Нижняя сторона
      *c 26 мм (1,02 дюйма) *d 13 мм (0,512 дюйма)
      *e 48 мм (1,89 дюйма) *f 9 мм (0,354 дюйма)
      *g 19 мм (0,748 дюйма) *h 12 мм (0,472 дюйма)
      *i 37 мм (1,46 дюйма) - -
      Torque:
      Для шпильки A
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
      Для шпилек B и C
      4,0 Н*м  { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов }

  2. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. Закрепите жгут проводов болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима.

  3. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ


    1. Установите 2 новых кольцевых уплотнения на электромагнитный клапан в сборе.

    2. Установите электромагнитный клапан в сборе на топливопровод № 4 в сборе, а затем установите топливопровод № 3 в сборе.

      Note

      A01FVKIE01

      Убедитесь, что выступ на электромагнитном клапане в сборе плотно вставлен в канавку на топливопроводе № 4 в сборе.

      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение
      *a Канавка
      *b Выступ

    3. Вдавите топливопровод № 3 в сборе и вставьте 2 кольцевых уплотнения электромагнитного клапана в сборе.

      Note

      A01FSSBE01

      • Вставляйте кольцевые уплотнения аккуратно, стараясь не деформировать их.

      • Вдавливайте топливопровод № 3 в сборе до упора, как показано на рисунке.

      Обозначения на рисунке
      *a Контакт

    4. Установите электромагнитный клапан в сборе на впускной коллектор и закрепите 2 болтами и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01FSU3

      Установите 2 новые прокладки и впускной коллектор, закрепив 4 болтами и 4 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      Обозначения на рисунке
      A01FTNO Болт
      A01FRJI Гайка
      A01FRV5 Передняя сторона

    2. Установите топливопровод (см. стр. Click here).

    3. Нанесите моторное масло на резьбу пустотелого соединительного болта-штуцера.

    4. Установите на топливопровод новую прокладку, а затем подсоедините топливопровод к топливному насосу с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера.

      Torque:
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

    5. Прикрепите разъем к впускному коллектору.

  5. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ


    1. Установите 6 новых виброизоляторов форсунок на впускной коллектор.

    2. Установите 4 распорные втулки топливной рампы № 1 во впускной коллектор.

    3. Установите топливную рампу (с форсунками) на впускной коллектор.

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте перекручивания кольцевого уплотнения.

    4. A01FTW0E01

      Установите топливные форсунки в сборе на топливные рампы в сборе, закрепив их 4 болтами в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

    5. Подсоедините 6 разъемов форсунок и 2 зажима.

    6. Подсоедините топливопровод в сборе к топливной рампе в сборе (см. стр. Click here).

    7. Подсоедините топливопровод № 3 в сборе к топливопроводу № 4 в сборе (см. стр. Click here).

  6. УСТАНОВИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ

    Note

    Никогда не наносите масло на болты, используемые для крепления следующих деталей и узлов:

    Деталь
    Уравнительный бачок воздухозаборника и впускной коллектор
    Стойка уравнительного бачка № 2 и уравнительный бачок воздухозаборника в сборе

    1. Подсоедините хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости.

    2. Установите новую прокладку в уравнительный бачок на впуске воздуха в сборе.

    3. A01FUYJ

      Установите расширительный бачок на впуске воздуха в сборе и закрепите его 2 гайками и 5 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      Обозначения на рисунке
      A01FTNO Болт
      A01FRJI Гайка

    4. Установите опору расширительного бачка № 2 и закрепите ее болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    5. Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости №3 и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    6. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к уравнительному бачку воздухозаборника.

    7. Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера.

    8. Подсоедините разъем.

    9. Подсоедините 3 зажима жгутов проводов.

    10. Установите 2 зажима жгута проводов.

    11. Заверните гайку.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ


    1. Закрепите электровакуумный клапан продувки с помощью болта.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините 2 продувочных шланга.

    3. Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.

  8. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ


    1. Установите датчик абсолютного давления в коллекторе, закрепив его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините разъем.

  9. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  10. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  12. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Установите левую облицовочную накладку багажного отделения.

  13. УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Установите напольный коврик багажного отделения.

  14. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Подключите GTS к DLC3.


      1. Включите питание (IG).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      2. Включите GTS.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

    2. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь, что слышно, как топливо поступает в топливный бак.

        Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъем жгута проводов.

    3. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из системы после проведения технического обслуживания.

        При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.