СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
(см. стр. Click here)
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Снимите напольный коврик багажного отделения.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Снимите левую облицовочную накладку багажного отделения.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ УЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ РЕШЕТКИ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ
Отсоедините разъем.
Выверните 2 болта и снимите датчик абсолютного давления в коллекторе.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ
Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).
Отсоедините 2 продувочных шланга.
Выверните болт и снимите электровакуумный клапан продувки.
СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ
Отверните гайку.
Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов.
Отсоедините 3 зажима жгутов проводов.
Отсоедините разъем.
Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от уравнительного бачка воздухозаборника.
| *A | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *B | Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
Выверните болт и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3.
Выверните болт и снимите опору уравнительного бачка № 2 с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
Отверните 2 гайки и выверните 5 болтов из уравнительного бачка на впуске воздуха.
Отсоедините зажим перепускного шланга охлаждающей жидкости и снимите уравнительный бачок воздухозаборника в сборе и прокладку.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ
Отсоедините топливопровод № 3 в сборе от топливопровода № 4 в сборе (см. стр. Click here).
Отсоедините топливопровод в сборе от топливной рампы в сборе (см. стр. Click here).
Отсоедините 6 разъемов форсунок и 2 зажима.
Выверните 4 болта и снимите топливную рампу.
Note
При снятии топливной рампы удерживайте ее за оба конца, чтобы вытянуть под прямым углом.
Снимите 4 распорные втулки топливной рампы № 1 с впускного коллектора.
Снимите 6 виброизоляторов форсунок с впускного коллектора.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Открепите разъем от впускного коллектора.
|
Передняя сторона |
Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и отсоедините топливопровод от топливного насоса.
Снимите прокладку с топливопровода.
Снимите топливопровод (см. стр. Click here).
| *a | Передняя часть автомобиля |
Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите впускной коллектор и 2 прокладки.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ
Отсоедините разъем и зажим.
Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите электромагнитный клапан в сборе с впускного коллектора.
| *1 | Топливопровод № 4 в сборе |
| *2 | Электромагнитный клапан в сборе |
| *3 | Топливопровод № 3 в сборе |
| *4 | Кольцевое уплотнение |
Снимите топливопровод № 3 в сборе и топливопровод № 4 в сборе с электромагнитного клапана в сборе.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с электромагнитного клапана в сборе.
СНИМИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Отцепите 2 зажима.
Отверните болт и снимите жгут проводов.
СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
Note
Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.