ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. A01FTGME01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик давления в топливной системе)
      *b Напряжение, подаваемое между контактами

      Проверьте выходное напряжение датчика давления в топливной системе.


      1. Подайте напряжение 5 В на контакты 1 (VC) и 2 (E2).

        Note


        • При подключении щупов соблюдайте осторожность, поскольку датчик давления в топливной системе может получить повреждения, если щупы подключаются к неправильным контактам.

        • Никогда не подавайте напряжение 6 В или выше на контакты 1 (VC) и 2 (E2).

        Tech Tips

        Если стабилизированный источник питания недоступен, используйте 4 никель-металлогидридных аккумуляторы напряжением 1,2 В и т. д.

      2. A01FUHKE01
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (датчик давления в топливной системе)

        Измерьте напряжение между контактами.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 (PR) - 2 (E2) На датчик давления в топливной системе не подается давление Примерно 0,42-0,58 В*

        *: Выходное напряжение изменяется в зависимости от напряжения, поданного на контакты.

        Выходное напряжение = значение от (0,08 x напряжение, подаваемое на контакты) до (0,12 x напряжение, подаваемое на контакты)

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените датчик давления в топливной системе.