ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (для непосредственного впрыска) УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Очищаемая зона

   Нанесите кондиционер двигателя на участок форсунки, показанный на рисунке. С помощью куска ветоши удалите нагар с форсунки и канавок.

   Note

   
   

   • Не очищайте конец форсунки.

   • Не пользуйтесь для очистки форсунки проволочной щеткой.

   • Если форсунка падала, или концы форсунки подвергались ударам, замените ее новой.

2. 

   Обозначения на рисунке

   *1	SST (направляющая)
   *2	Сужающаяся внутренняя часть

   Нанесите моторное масло на контактную поверхность форсунки, соприкасающуюся с SST (направляющую). Затем приложите SST (направляющую) к форсунке сужающейся внутренней частью по направлению к концу форсунки, как показано на рисунке.

   SST

   09260-39020   ( 09261-03020 )

3. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Уплотнение топливной форсунки
   *2	SST (держатель)
   *a	ПРАВИЛЬНО
   *b	НЕПРАВИЛЬНО

   Установите новое уплотнение форсунки в SST (держатель).

   SST

   09260-39020   ( 09261-03010 )

   Note

   Соблюдайте осторожность, чтобы не установить уплотнение форсунки в SST (держатель) под углом. Это может привести к растяжению уплотнения и устранить данную проблему будет очень сложно.

4. 

   Обозначения на рисунке

   *1	SST (держатель)
   *2	SST (направляющая)

   Установите SST (держатель и уплотнение форсунки) на конец форсунки. Сдвиньте уплотнение вниз в канавку форсунки (со стороны разъема форсунки) пальцами, как показано на рисунке.

   SST

   09260-39020   ( 09261-03010, 09261-03020 )

   Tech Tips

   Убедитесь, что уплотнение укладывается в окружность канавки форсунки, как показано на рисунке.

5. 

   Обозначения на рисунке

   *1	SST (направляющая)

   Медленно сдвиньте специальный инструмент (направляющую) в направлении конца форсунки. Когда контактная поверхность SST (направляющая) совместится с уплотнением (со стороны конца форсунки), как показано на рисунке, необходимо удерживать уплотнение в данном положении в течение не менее 5 секунд для полного совмещения уплотнения с канавкой форсунки.

   SST

   09260-39020   ( 09261-03020 )

   Note

   Следите за тем, чтобы уплотнение не было зажато между SST (направляющей) и канавкой форсунки. Если уплотнение повреждено, замените его.

   Tech Tips

   
   

   • Установите специальный инструмент (направляющую) таким образом, чтобы его нижняя часть была заподлицо с уплотнением.

   • При возникновении трудностей в сдвигании SST вверх медленно подвигайте его из стороны в сторону, понемногу сдвигая его вверх в сторону форсунки.

6. 

   Обозначения на рисунке

   *a	Нормальное состояние
   *b	С выступами
   *c	С деформацией
   *d	ПРАВИЛЬНО
   *e	НЕПРАВИЛЬНО

   После установки уплотнений убедитесь в отсутствии царапин, деформаций или выступания за пределы канавки форсунки.

   Note

   В противном случае замените уплотнение новым.

УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Форсунка в сборе
   *2	Разрезное кольцо
   *3	Виброизолятор форсунки
   *a	Скошенная сторона

   Установите новый виброизолятор форсунки и новое разрезное кольцо на топливную форсунку в сборе.

   Note

   
   

   • Установите виброизолятор форсунки, совместив его со скошенной стороной форсунки в сборе.

   • Убедитесь, что разрезное кольцо плотно вставлено в канавку на форсунке в сборе.

2. Установите новое опорное кольцо топливной форсунки № 1 и новое кольцевое уплотнение, как показано на рисунке.

   

   Обозначения на рисунке

   *1	Опорное кольцо топливной форсунки № 1	*2	Кольцевое уплотнение
   *3	Опорное кольцо топливной форсунки № 3	-	-
   *a	Отверстие опорного кольца топливной форсунки № 1	*b	Перекрытие
   *c	Зазор	*d	OK
   *e	NG	-	-

   Note

   
   

   • Убедитесь, что канавка кольцевого уплотнения не содержит посторонних веществ и не повреждена.

   • Будьте внимательны, чтобы не перепутать ориентацию опорного кольца топливной форсунки № 1.

   • Устанавливайте опорное кольцо топливной форсунки № 1 и кольцевое уплотнение исключительно в правильной последовательности.

   • Не допускайте, чтобы разрез опорного кольца топливной форсунки № 1 разводился или перекрывался, как показано на рисунке.

3. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Топливная форсунка в сборе
   *2	Опорное кольцо топливной форсунки № 3
   *a	Вырез

   Расположите новое опорное кольцо топливной форсунки № 3 так, чтобы оно было выровнено, как показано на рисунке, вставьте форсунку в сборе и установите опорное кольцо топливной форсунки № 3.

   Note

   
   

   • Убедитесь, что опорное кольцо топливной форсунки № 3 имеет правильную ориентацию.

   • После установки кольцевого уплотнения убедитесь, что оно не содержит посторонних частиц и не повреждено.

4. Установите фиксатор корпуса форсунки на форсунку.

5. 

   Обозначения на рисунке

   *a	Выступ
   *b	Установочное отверстие
   	Отсутствие зазора

   

   Обозначения на рисунке

   *a	Код QR
   *b	Классификационный индекс расхода
   *c	Классификационный индекс сальника

   Совместите выступ на фиксаторе корпуса форсунки с установочным отверстием в топливной рампе и вставьте форсунку.

   Note

   
   

   • Установите по 3 форсунки с одним и тем же классификационным индексом расхода (номером 1, 2 или 3 слева от кода QR) в каждом ряду (также допустима установка 6 форсунок с одним и тем же классификационным индексом расхода).

   • Установите форсунку с классификационным индексом сальника (номером справа от кода QR) 4 или 5.

   • Убедитесь, что внутри отверстий для ввода форсунок (в топливной рампе) нет посторонних веществ и следов повреждения.

   • Не допускайте попадания бензина на кольцевые уплотнения и внутрь установочных отверстий.

   • Если форсунка вставляет с трудом, нанесите новое моторное масло на скошенную часть отверстия для ввода форсунки в топливной рампе. Пр этом соблюдайте осторожность, так как в данном случае форсунке легче выпасть из топливной рампы.

   • Удерживайте форсунку прямо и не допускайте ее наклона при вводе в топливную рампу.

   • Убедитесь, что между топливной рампой и фиксатором корпуса форсунки нет зазора.

УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ

1. Нанесите смазочный материал на установочное отверстие форсунки.

2. 

   Обозначения на рисунке

   *a	Можно закрепить гайку

   Вставьте резьбовую шпильку в топливную рампу так, чтобы завернуть гайки на резьбовые части винтов.

   Note

   
   

   • Если форсунка падала, или концы форсунки подвергались ударам, замените ее новой.

   • Убедитесь, что отверстие для вставки форсунки топливной рампы не содержит посторонних веществ и не имеет повреждений.

   • При установке новой топливной рампы проталкивайте ее равномерно, не наклоняя.

3. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Болт
   *2	Гайка
   *a	Передняя сторона

   Установите правую топливную рампу, одновременно затянув 2 болта и 2 гайки в несколько приемов, как показано на рисунке.

   Torque:

   32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

4. Закрепите зажим жгута проводов и вверните болт.

   Torque:

   10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

5. Подсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

   Note

   Не тяните жгут проводов датчика давления в топливной системе с чрезмерным усилием.

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ

1. Нанесите смазочный материал на установочные отверстия форсунок.

2. 

   Обозначения на рисунке

   *a	Можно закрепить гайку

   Вставьте резьбовую шпильку в топливную рампу так, чтобы завернуть гайки на резьбовые части винтов.

   Note

   
   

   • Если форсунка падала, или концы форсунки подвергались ударам, замените ее новой.

   • Убедитесь, что отверстие для вставки форсунки топливной рампы не содержит посторонних веществ и не имеет повреждений.

   • При установке новой топливной рампы проталкивайте ее равномерно, не наклоняя.

3. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Болт
   *2	Гайка
   *a	Передняя сторона

   Установите левую топливную рампу, одновременно затянув 2 болта и 2 гайки в несколько приемов, как показано на рисунке.

   Torque:

   32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

4. Закрепите 2 зажима жгута проводов и вверните болт.

   Torque:

   10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ

1. Предварительно установите 2 накидных гайки топливной рампы на топливопровод № 2 в сборе так, чтобы они были полностью зафиксированы.

2. С помощью разрезной головки 17 мм затяните 2 накидных гайки на топливопроводе № 2 в сборе.

   Torque:

   35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

   Note

   
   

   • Если 2 накидных гайки закрепить невозможно, ослабьте гайки правой топливной рампы и левой топливной рампы, а затем закрепите обе накидных гайки.

   • Если для закрепления деталей вместе с разрезной головкой используется динамометрический ключ, при достижении показания динамометрического ключа, равного номинальному моменту затяжки, фактический момент окажется чрезмерным из-за увеличения суммарной длины ключа (см. стр. Click here).

   • Никогда не изменяйте крутящий момент в сторону ослабления.

   • Топливопровод № 2 в сборе можно повторно использовать 10 раз.

   Tech Tips

   
   

   • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если разрезная головка установлена параллельно динамометрическому ключу.

   • Устанавливайте разрезную головку параллельно динамометрическому ключу.

УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (высокого давления)

(см. стр. Click here)