ПРОВЕРЬТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления поверхностей в местах контакта головки блока цилиндров с блоком цилиндров и коллекторами.
| *a | Со стороны блока цилиндров | *b | Со стороны выпуска |
| *c | Со стороны впуска | - | - |
| Номинальное коробление | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Максимально допустимая величина коробления |
|---|
| 0,10 мм (0,00394 дюйма) |
Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров в сборе.
УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ ТРЕЩИН НА ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность блока цилиндров на наличие трещин.
При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ КЛАПАН
Микрометром измерьте диаметр штока клапана.
| Номинальный диаметр штока клапана |
|---|
| 5,470-5,485 мм (0,215-0,216 дюйма) |
Если диаметр штока клапана не соответствует требованиям, проверьте масляный зазор.
| *1 | Предельно допустимая толщина: |
Штангенциркулем измерьте расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана.
| Номинальная толщина кромки |
|---|
| 1,0 мм (0,0394 дюйма) |
| Минимальная толщина кромки |
|---|
| 0,5 мм (0,0197 дюйма) |
Если расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.
С помощью штангенциркуля измерьте общую длину клапана.
| Номинальная общая длина |
|---|
| 105,85 мм (4,17 дюйма) |
| Минимально допустимая общая длина |
|---|
| 105,35 мм (4,15 дюйма) |
Если общая длина меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.
ПРОВЕРЬТЕ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН
Микрометром измерьте диаметр штока клапана.
| Номинальный диаметр штока клапана |
|---|
| 5,465 - 5,480 мм (0,215 - 0,216 дюйма) |
Если диаметр штока клапана не соответствует требованиям, проверьте масляный зазор.
| *1 | Предельно допустимая толщина: |
Штангенциркулем измерьте расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана.
| Номинальная толщина кромки |
|---|
| 1,0 мм (0,0394 дюйма) |
| Минимальная толщина кромки |
|---|
| 0,5 мм (0,0197 дюйма) |
Если расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана меньше минимально допустимой величины, замените выпускной клапан.
С помощью штангенциркуля измерьте общую длину клапана.
| Номинальная общая длина |
|---|
| 110,40 мм (4,35 дюйма) |
| Минимально допустимая общая длина |
|---|
| 109,90 мм (4,33 дюйма) |
Если общая длина клапана меньше минимально допустимой величины, замените выпускной клапан.
ПРОВЕРЬТЕ СЕДЛО ВПУСКНОГО КЛАПАНА
Нанесите тонкий слой берлинской лазури на торец клапана.
Слегка вдавите клапан в седло клапана.
| *1 | Ширина |
Проверьте конус тарелки клапана и седло клапанной пружины, действуя следующим образом.
Если берлинская лазурь распределена по всему торцу клапана, клапан концентричен. В противном случае замените клапан.
Если берлинская лазурь распределена по всему седлу клапана, направляющая и седло клапана концентричны. В противном случае следует очистить поверхность седла клапанной пружины.
Убедитесь, что чашка клапанной пружины сопрягается со средней частью торца клапана, а ширина зоны контакта равна 1,1–1,5 мм (0,0433–0,0591 дюйма).
ПРОВЕРЬТЕ СЕДЛО ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА
Нанесите тонкий слой берлинской лазури на торец клапана.
Слегка вдавите конус тарелки клапана в седло клапанной пружины.
| *1 | Ширина |
Проверьте конус тарелки клапана и седло клапанной пружины, действуя следующим образом.
Если берлинская лазурь распределена по всему торцу клапана, клапан концентричен. В противном случае замените клапан.
Если берлинская лазурь распределена по всему седлу клапана, направляющая и седло клапана концентричны. В противном случае следует очистить поверхность седла клапанной пружины.
Убедитесь, что чашка клапанной пружины сопрягается со средней частью торца клапана, а ширина зоны контакта равна 1,3–1,7 мм (0,0512–0,0669 дюйма).
ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЮЮ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ
Штангенциркулем измерьте общую длину внутренней компрессионной пружины в свободном состоянии.
| Номинальная длина в свободном состоянии |
|---|
| 48,05 мм (1,89 дюйма) |
Если длина в свободном состоянии не соответствует номинальной величине, внутреннюю пружину сжатия следует заменить.
| *1 | Отклонение |
С помощью стального уголка измерьте отклонение от перпендикулярности внутренней пружины сжатия.
| Максимально допустимое отклонение |
|---|
| 1,0 мм (0,0394 дюйма) |
| Максимальный угол (для справки) |
|---|
| 2° |
Если отклонение превышает максимально допустимую величину, замените внутреннюю пружину сжатия.
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ КЛАПАНА
Нутромером измерьте внутренний диаметр направляющей втулки клапана.
| Номинальный внутренний диаметр втулки |
|---|
| 5,510 - 5,530 мм (0,217 - 0,218 дюйма) |
Вычтите измеренное значение диаметра штока клапана из измеренного значения внутреннего диаметра направляющей втулки клапана.
| Номинальный масляный зазор | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Максимальный допустимый масляный зазор | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените клапан и направляющую втулку клапана.
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР РАСПРЕДВАЛА
Проверьте осевой зазор распредвала цилиндров ряда 1.
Установите распредвал цилиндров ряда 1 (см. стр. Click here).
Смещая распредвал вперед и назад, измерьте осевой зазор с помощью индикатора часового типа.
| Номинальный осевой зазор |
|---|
| 0,08 - 0,13 мм (0,00315 - 0,00512 дюйма) |
| Максимально допустимый осевой зазор |
|---|
| 0,15 мм (0,00591 дюйма) |
Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените кожух распредвала. Если упорная поверхность повреждена, замените распредвал.
Проверьте осевой зазор распредвала цилиндров ряда 2.
Установите распредвал цилиндров ряда 2 (см. стр. Click here).
Смещая распредвал вперед и назад, измерьте осевой зазор с помощью индикатора часового типа.
| Номинальный осевой зазор |
|---|
| 0,08 - 0,13 мм (0,00315 - 0,00512 дюйма) |
| Максимально допустимый осевой зазор |
|---|
| 0,15 мм (0,00591 дюйма) |
Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените кожух распредвала. Если упорная поверхность повреждена, замените распредвал.