ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ЗАРЯДКА


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    CAUTION:


    • Перед началом обслуживания обязательно изучите раздел "Меры предосторожности" (см. стр. Click here).

    • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Поскольку данная процедура подзарядки выполняется со снятым с автомобиля преобразователем-инвертором в сборе, обязательно изолируйте отсоединенные высоковольтные провода, разъемы и контакты.

    Note

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

    При установке выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG), когда преобразователь-инвертор в сборе отсоединен, сохраняется DTC. Удалите DTC после установки преобразователя-инвертора в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Измерьте напряжение между выводами вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      Примерно 11 В или более

      Tech Tips


      • Звуковой сигнал должен звучать ясно.

      • Если напряжение не превышает 10 В, зарядите вспомогательную аккумуляторную батарею (зарядка обычно занимает около 1 часа) или замените ее уже заряженной.

    2. Проверьте уровень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи.


      1. A01FUSK

        Проверьте, отображается ли на мультиинформационном дисплее предупреждение о состоянии высоковольтной аккумуляторной батареи.

      2. Проверьте, запускается ли двигатель. Если двигатель запускается, оставьте его на холостом ходу в стояночном положении (P), пока двигатель не остановится (по завершении самостоятельной зарядки).

        Если двигатель не запускается, выполните процедуру и зарядите высоковольтную аккумуляторную батарею.

        Tech Tips


        • Прежде чем приступать к зарядке от внешнего источника, обязательно выполните диагностику с помощью GTS.

        • Время зарядки с помощью зарядного устройства гибридной системы составляет 10 мин на один цикл зарядки. Зарядка с помощью зарядного устройства гибридной системы относится к быстрому типу (при температуре аккумуляторной батареи 25°C (77°F) может быть достаточно 10 мин, а при температуре батареи 0°C (32°F) может потребоваться три 10-минутных цикла зарядки). Этого времени достаточно, чтобы создать условия для запуска двигателя (система сможет перейти в состояние READY). (Зарядное устройство гибридной системы автоматически отключается через 10 мин после начала зарядки.)

  3. ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    CAUTION:


    • При работе с высоковольтными системами обязательно используйте электроизолирующие перчатки и изолированные инструменты.

    • Запрещается запускать гибридную систему, когда зажим сервисного размыкателя цепи снят, иначе может быть нарушена работа системы.

    • Храните снятый зажим сервисного размыкателя цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения работ по обслуживанию автомобиля.

    • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов.

    Tech Tips


    • При снятии зажима сервисного размыкателя цепи разрывается высоковольтная цепь.

    • Разъемы жгутов проводов высокого напряжения окрашены в оранжевый цвет.


    1. Снимите напольный коврик багажного отделения.

    2. Снимите левую облицовочную накладку багажного отделения.

    3. A01FR0Y

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

    5. Снимите боковую крышку моторного отсека (см. стр. Click here).

    6. Снимите декоративную крышку V-образного двигателя в сборе (см. стр. Click here).

    7. Отсоедините шланг вентиляции картера № 2 (см. стр. Click here).

    8. Снимите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра (см. стр. Click here).

    9. Снимите крышку инвертора (см. стр. Click here).

    10. Снимите кронштейн кабеля электродвигателя инвертора в сборе (см. стр. Click here).

    11. Снимите крышку разъема в сборе (см. стр. Click here).

    12. Проверьте напряжение на контакте.

      CAUTION:

      Работайте в электроизолирующих перчатках.

      Note

      Не допускайте попадания в преобразователь-инвертор в сборе посторонних предметов и воды.


      1. A01FTHZ

        С помощью вольтметра измерьте напряжение между контактами 2 разъемов фаз.

        Номинальное напряжение
        0 В

        Tech Tips

        Используйте диапазон измерений вольтметра 750 В постоянного тока или выше.

    13. A01FUG1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Топливный насос (высокого давления)

      Отсоедините разъем.

    14. A01FRCT

      Выверните болт и отсоедините напольный провод № 4.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контакты, корпуса разъемов или преобразователь-инвертор в сборе при их отсоединении.

      • Не прикасайтесь к контактам и герметизирующему резиновому уплотнению разъема.

      • Изолируйте снятые выводы изоляционной лентой.

      • Не допускайте попадания в преобразователь-инвертор посторонних предметов или капель воды.

    15. A01FTB2

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Если провод экрана в напольном проводе № 4 не соединен надежно с массой, зарядное устройство гибридной системы не будет работать. Загорятся контрольные ламы "FAULT" (неисправность) и "CABLE CONNECTION" (соединение кабеля) зарядного устройства гибридной системы.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Корпус разъема напольного жгута проводов № 4 - масса Всегда Менее 1 Ом
    16. A01FRNE

      Если результат не соответствует заданному, проверьте монтаж соединения, показанного на рисунке (см. стр. Click here).

    17. A01FVO5

      Предварительно закрепите крышку разъема болтом, чтобы не допустить попадания посторонних предметов и воды в преобразователь-инвертор.

    18. Подсоедините зарядное устройство гибридной системы в порядке, указанном на рисунке.

      A01FV7PE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кабель заземления EV (зеленый кабель) *2 Низковольтный кабель
      *3 Высоковольтный кабель *4 Высоковольтная аккумуляторная батарея
      *5 Напольный провод № 4 *6 Преобразователь-инвертор в сборе
      *7 Кабель заземления EV *8 Розетка переменного напряжения 100-240 В с заземлением
      *9 Зарядное устройство гибридной системы *10 Болт (91553-80665)
      SST
      09880-10021   ( 09881-10041 )
      09881-10081
      09881-10050
      09882-10040
      09882-10070

      Note


      • Обязательно сначала подсоедините кабель заземления EV, чтобы не допустить поражения электрическим током.

      • Подсоедините кабели зарядного устройства гибридной системы в порядке, показанном на рисунке, чтобы избежать поражения электрическим током.

    19. A01FSWD

      С помощью болта подсоедините кабель заземления EV в месте, где был снят кронштейн кабеля электродвигателя инвертора.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }
    20. A01FSCQ

      Подсоедините кабель заземления EV к зарядному устройству гибридной системы.

    21. A01FU0K

      Подсоедините низковольтный кабель в точках, показанных на рисунке, а затем затяните 2 болта.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    22. A01FRA9

      С помощью болта (91553-80665) подсоедините напольный жгут проводов № 4 к высоковольтному кабелю.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Установочный болт, поставляемый вместе с автомобилем, является слишком коротким для надежного подсоединения напольного жгута проводов № 4 к высоковольтному кабелю зарядного устройства.

      • Никогда не используйте болт (91553-80665), применяемый для подсоединения высоковольтного кабеля, для повторного подсоединения напольного жгута проводов № 4 к автомобилю.

      Tech Tips

      Для подсоединения высоковольтного кабеля используйте болт с номинальным диаметром 6 мм, длиной стержня 69 мм и шагом 1,0 мм.

    23. A01FR0TE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Низковольтный кабель
      *2 Высоковольтный кабель

      Подсоедините низковольтный и высоковольтный кабели к зарядному устройству гибридной системы, как показано на рисунке.

    24. Установите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

    25. A01FR0Y

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

    26. Подсоедините вилку входа питания зарядного устройства к заземленной розетке переменного напряжения 100-240 В.

      Note

      Используйте розетку переменного напряжения 100-240 В с рабочим заземлением. Заземление снижает вероятность поражения электрическим током в случае неисправности. Не используйте зарядное устройство, если какие-либо контакты его вилки повреждены или отсутствуют.

  4. ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    CAUTION:


    • При работе с высоковольтными системами обязательно используйте электроизолирующие перчатки и изолированные инструменты.

    • Поскольку данная процедура подзарядки выполняется со снятым с автомобиля преобразователем-инвертором в сборе, обязательно изолируйте отсоединенные высоковольтные провода, разъемы и контакты.

    • Запрещается запускать гибридную систему, когда зажим сервисного размыкателя цепи снят, иначе может быть нарушена работа системы.

    • Храните снятый зажим сервисного размыкателя цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения работ по обслуживанию автомобиля.

    • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов.

    Note

    При установке выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG), когда преобразователь-инвертор в сборе отсоединен, сохраняется DTC. Удалите DTC после установки преобразователя-инвертора в сборе.

    Tech Tips


    • При снятии зажима сервисного размыкателя цепи разрывается высоковольтная цепь.

    • Разъемы жгутов проводов высокого напряжения окрашены в оранжевый цвет.


    1. Снимите напольный коврик багажного отделения.

    2. Снимите левую облицовочную накладку багажного отделения.

    3. A01FR0Y

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

    5. Снимите преобразователь-инвертор в сборе (см. стр. Click here).

    6. A01FUR1

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Если провод экрана в напольном проводе № 4 не соединен надежно с массой, зарядное устройство гибридной системы не будет работать. Загорятся контрольные ламы "FAULT" (неисправность) и "CABLE CONNECTION" (соединение кабеля) зарядного устройства гибридной системы.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Корпус разъема напольного жгута проводов № 4 - масса Всегда Менее 1 Ом
    7. A01FRNE

      Если результат не соответствует заданному, проверьте монтаж соединения, показанного на рисунке (см. стр. Click here).

    8. Подсоедините зарядное устройство гибридной системы в порядке, указанном на рисунке.

      A01FR8NE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кабель заземления EV (зеленый кабель) *2 Низковольтный кабель
      *3 Высоковольтный кабель *4 Высоковольтная аккумуляторная батарея
      *5 Напольный провод № 4 *6 Кронштейн инвертора
      *7 Кабель заземления EV *8 Розетка переменного напряжения 100-240 В с заземлением
      *9 Зарядное устройство гибридной системы *10 Болт (91553-80665)
      SST
      09880-10021   ( 09881-10041 )
      09881-10081
      09881-10050
      09882-10040
      09882-10070

      Note


      • Обязательно сначала подсоедините кабель заземления EV, чтобы не допустить поражения электрическим током.

      • Для предотвращения электрического замыкания подключайте все кабели зарядного устройства THS в том порядке, который указан на рисунке.

    9. A01FSHV

      С помощью болта подсоедините кабель заземления EV в месте, где был снят преобразователь-инвертор в сборе.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }
    10. A01FSCQ

      Подсоедините кабель заземления EV к зарядному устройству гибридной системы.

    11. A01FTIY

      С помощью болта подсоедините кабель низкого напряжения в месте, где был снят преобразователь-инвертор в сборе.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    12. A01FUYB

      С помощью болта (91553-80665) подсоедините напольный жгут проводов № 4 к высоковольтному кабелю.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Установочный болт, поставляемый вместе с автомобилем, является слишком коротким для надежного подсоединения напольного жгута проводов № 4 к высоковольтному кабелю зарядного устройства.

      • Никогда не используйте болт (91553-80665), применяемый для подсоединения высоковольтного кабеля, для повторного подсоединения напольного жгута проводов № 4 к автомобилю.

      Tech Tips

      Для подсоединения высоковольтного кабеля используйте болт с номинальным диаметром 6 мм, длиной стержня 69 мм и шагом 1,0 мм.

    13. A01FR0TE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Низковольтный кабель
      *2 Высоковольтный кабель

      Подсоедините низковольтный и высоковольтный кабели к зарядному устройству гибридной системы, как показано на рисунке.

    14. Установите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

    15. A01FR0Y

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

    16. Подключите разъем входа питания зарядного устройства к заземленной розетке переменного тока на 100-240 В.

      Note

      Всегда пользуйтесь розеткой переменного тока на 100 В - 240 В с надлежащим заземлением. Заземление должно снижать вероятность электрического замыкания в случае какого-либо сбоя. Не используйте зарядное устройство в том случае, если какие-либо штырьки разъема были повреждены или отсутствуют.

  5. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Включите питание (IG).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Battery Charge.

      Tech Tips


      • Во время испытания "Battery Charge" в режиме Active Test проверьте параметры "System Main Relay Status - SMRB" и "System Main Relay Status - SMRG" в режиме Data List.

      • Если параметры Data List не соответствуют указанным в следующей таблице, выключите GTS и питание, а затем снова выполните процедуру зарядки аккумуляторной батареи.

      "SMRB" и "SMRG" в режиме Data List при выполнении испытания "Battery Charge" в режиме Active Test
      Шаг

      Параметры из Active Test

      Battery Charge

      Выключатель START (запуск) зарядного устройства гибридной системы

      Переключатель

      Параметры из Data List

      System Main Relay Status - SMRB

      Параметры из Data List

      System Main Relay Status - SMRG
      1 OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      2 OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)
      3 ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)

    4. Убедитесь, что выключатель EMERGENCY STOP (аварийное отключение) находится в состоянии сброса (повернут по часовой стрелке и отпущен).

    5. Убедитесь, что выключатель BREAKER находится в состоянии ON (ВКЛ).

    6. A01FRMV

      Включите выключатель MAIN зарядного устройства гибридной системы.

      Tech Tips

      Загорится зеленый индикатор MAIN.

    7. Нажмите выключатель START.

      A01FU4R

      Tech Tips


      • При включении выключателя START загорается индикатор INITIAL CHECK (первоначальная проверка), и начинается первоначальная проверка. После успешного завершения первоначальной проверки индикатор INITIAL CHECK гаснет, загорается индикатор CHARGING (зарядка), и одновременно начинается зарядка.

      • Пока горит индикатор INITIAL CHECK, производится проверка изоляции, выхода 400 В, выключателя аварийного отключения, соединений разъемов и соединения с массой.

    8. Повторите цикл зарядки 3 раза. По завершении последнего цикла выключите выключатель MAIN зарядного устройства гибридной системы.

      Tech Tips


      • Время зарядки с помощью зарядного устройства гибридной системы составляет 10 мин на один цикл зарядки. Зарядка с помощью зарядного устройства гибридной системы относится к быстрому типу (при температуре аккумуляторной батареи 25°C (77°F) может быть достаточно 10 мин, а при температуре батареи 0°C (32°F) может потребоваться три 10-минутных цикла зарядки). Этого времени достаточно, чтобы создать условия для запуска двигателя (система сможет перейти в состояние READY). (Зарядное устройство гибридной системы автоматически отключается через 10 мин после начала зарядки.)

      • Вероятность чрезмерной зарядки высоковольтной аккумуляторной батареи во время второго или третьего цикла зарядки очень мала. Степень заряда вряд ли превысит верхнее ограничение, так как до зарядки она была такой низкой, что запуск двигателя был невозможен. Если же степень заряда достаточно возрастет для превышения ограничения, ЭБУ гибридной системы прекратит испытание Active Test для предотвращения чрезмерной зарядки.

      • Однократное проворачивание коленчатого вала двигателя приводит к падению степени заряда аккумуляторной батареи приблизительно на 1%.

      • Однократная (в течение 10 минут) зарядка высоковольтной аккумуляторной батареи с помощью зарядного устройства гибридной системы восстанавливает степень заряда аккумуляторной батареи приблизительно на 2%.

    9. Выключите питание.

    10. Снимите зарядное устройство гибридной системы и установите напольный жгут проводов № 4.

      Note

      Отсоединяйте кабель заземления EV в последнюю очередь.


      1. Отсоедините вилку входа питания зарядного устройства от розетки.

      2. A01FR0Y

        Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      3. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      4. A01FSBQE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Низковольтный кабель
        *2 Высоковольтный кабель

        Отсоедините низковольтный и высоковольтный кабели от зарядного устройства гибридной системы, как показано на рисунке.

      5. A01FRA9

        Выверните болт (91553-80665) и отсоедините высоковольтный кабель от напольного жгута проводов № 4.

        Note

        Никогда не используйте болт (91553-80665), применяемый для подсоединения высоковольтного кабеля, для повторного подсоединения напольного жгута проводов № 4 к автомобилю.

      6. A01FQWG

        Выверните болт и отсоедините кабель низкого напряжения.

      7. A01FSCQ

        Отсоедините кабель заземления EV от зарядного устройства гибридной системы.

      8. A01FSWD

        Выверните болт и отсоедините кабель заземления EV.

      9. Выверните болт и снимите крышку разъема в сборе.

      10. A01FRCT

        Подсоедините напольный провод № 4 с помощью болта.

        Torque:
        8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

        Note

        Никогда не используйте болт (91553-80665), применяемый для подсоединения высоковольтного кабеля зарядного устройства.

      11. A01FUG1E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Топливный насос (высокого давления)

        Подсоедините разъем.

      12. Установите крышку разъема в сборе (см. стр. Click here).

      13. Установите кронштейн кабеля электродвигателя инвертора в сборе (см. стр. Click here).

      14. Установите крышку инвертора (см. стр. Click here).

      15. Установите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра (см. стр. Click here).

      16. Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 (см. стр. Click here).

      17. Установите декоративную крышку V-образного двигателя в сборе (см. стр. Click here).

      18. Установите боковую крышку моторного отсека (см. стр. Click here).

      19. Установите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      20. A01FR0Y

        Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

        Torque:
        5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

      21. Установите левую облицовочную накладку багажного отделения.

      22. Установите напольный коврик багажного отделения.

    11. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Tech Tips

      Если двигатель не запускается, выполните зарядку высоковольтной аккумуляторной батареи снова.

  6. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Включите питание (IG).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain (Силовой привод) / Hybrid Control (Гибридное управление) / Active Test (Активная диагностика) / Battery Charge (Зарядка аккумуляторной батареи).

      Tech Tips


      • Во время активной диагностики «Battery Charge» («Зарядка аккумуляторной батареи») проверьте «System Main Relay Status — SMRB» («Состояние главного реле системы — SMRB») и «System Main Relay Status — SMRG» («Состояние главного реле системы — SMRG») в таблице данных.

      • Если параметры Data List не соответствуют указанным в следующей таблице, выключите GTS и питание, а затем снова выполните процедуру зарядки аккумуляторной батареи.

      «SMRB» и «SMRG» в таблице данных во время активной диагностики «Battery Charge» («Зарядка аккумуляторной батареи»)
      Шаг

      Active Test (Активная диагностика)

      Battery Charge (Зарядка аккумуляторной батареи)

      Выключатель START (запуск) зарядного устройства гибридной системы

      Переключатель

      Таблица данных

      System Main Relay Status — SMRB (Состояние главного реле системы — SMRB)

      Таблица данных

      System Main Relay Status — SMRG (Состояние главного реле системы — SMRG)
      1 OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      2 ВЫКЛ → ВКЛ OFF (ВЫКЛ) ВЫКЛ → ВКЛ ВЫКЛ → ВКЛ
      3 ON (ВКЛ) ВЫКЛ → ВКЛ ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)

    4. Убедитесь в том, что переключатель АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ активирован (поверните переключатель по часовой стрелке и отпустите его).

    5. Удостоверьтесь, что РАЗМЫКАТЕЛЬ находится в положении ВКЛ (ON).

    6. A01FRMV

      Включите переключатель СЕТЬ зарядного устройства THS.

      Tech Tips

      Загорится зеленый индикатор MAIN.

    7. Нажмите переключатель START.

      A01FU4R

      Tech Tips


      • Сразу же после нажатия кнопки START загорается индикатор НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА и начинается процесс начальной проверки. После успешного завершения начальной проверки индикатор НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА погаснет, загорится индикатор ЗАРЯДКА и в это же время начнется период зарядки.

      • В то время, как горит индикатор НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА, выполняется проверка изоляции, выхода на 400 В, переключателя аварийной остановки, подключения разъемов и заземления.

    8. Повторите цикл зарядки 3 раза. По завершении последнего цикла выключите переключатель СЕТЬ зарядного устройства THS.

      Tech Tips


      • На один цикл зарядки при помощи зарядного устройства THS уходит 10 минут. Зарядка с помощью зарядного устройства гибридной системы относится к быстрому типу (при температуре аккумуляторной батареи 25°C (77°F) может быть достаточно 10 мин, а при температуре батареи 0°C (32°F) может потребоваться три 10-минутных цикла зарядки). Этого времени достаточно, чтобы создать условия для запуска двигателя (система сможет перейти в состояние READY). (Зарядное устройство THS автоматически отключится через 10 минут после начала процесса зарядки.)

      • Вероятность перегрузки высоковольтной аккумуляторной батареи во втором и третьем циклах зарядки минимальна. Маловероятно, что степень заряда аккумуляторной батареи превысит верхний предел, так как он был слишком низким для запуска двигателя. Если же степень заряда достаточно возрастет для превышения ограничения, ЭБУ гибридной системы прекратит испытание Active Test для предотвращения чрезмерной зарядки.

      • Однократное проворачивание коленчатого вала двигателя приводит к падению степени заряда аккумуляторной батареи приблизительно на 1%.

      • Однократная (в течение 10 минут) зарядка высоковольтной аккумуляторной батареи с помощью зарядного устройства гибридной системы восстанавливает степень заряда аккумуляторной батареи приблизительно на 2%.

    9. Выключите питание.

    10. Снимите зарядное устройство гибридной системы и установите напольный жгут проводов № 4.

      Note

      Будьте внимательны, заземляющий кабель EV должен быть отключен последним.


      1. Отсоедините штекер шнура питания зарядного устройства от розетки.

      2. A01FR0Y

        Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      3. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

      4. A01FSBQE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Низковольтный кабель
        *2 Высоковольтный кабель

        Отсоедините низковольтный и высоковольтный кабели от зарядного устройства гибридной системы, как показано на рисунке.

      5. A01FUYB

        Выверните болт (91553-80665) и отсоедините высоковольтный кабель от напольного жгута проводов № 4.

        Note

        Никогда не используйте болт (91553-80665), применяемый для подсоединения высоковольтного кабеля, для повторного подсоединения напольного жгута проводов № 4 к автомобилю.

      6. A01FTIY

        Выверните болт и отсоедините кабель низкого напряжения.

      7. A01FSCQ

        Отсоедините кабель заземления EV от зарядного устройства гибридной системы.

      8. A01FSHV

        Выверните болт и отсоедините кабель заземления EV.

    11. Установите преобразователь-инвертор в сборе (см. стр. Click here).

    12. Установите зажим сервисного размыкателя цепи (см. стр. Click here).

    13. A01FR0Y

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

    14. Установите левую облицовочную накладку багажного отделения.

    15. Установите напольный коврик багажного отделения.

    16. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Tech Tips

      Если двигатель не запускается, выполните процедуру зарядки высоковольтной батареи снова.

  7. ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРОВЕРЬТЕ ЕЕ


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Выполните самостоятельную зарядку.


      1. Запустите двигатель и оставьте его на холостом ходу в стояночном положении (P), пока он не остановится.

        Tech Tips

        Остановка двигателя на холостом ходу указывает на завершение самостоятельной зарядки. Выполните все операции инициализации, которые требуются после отсоединения и подсоединения отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).