АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, Diagnostic DTC:P0AFC-123

Код DTC	Наименование DTC
P0AFC-123	Модуль датчиков блока аккумуляторных батарей гибридной системы

ОПИСАНИЕ

Когда блок контроля состояния аккумуляторной батареи обнаруживает внутреннюю неисправность, он передает сигнал ошибки в ЭБУ распределения питания. После получения сигнала ошибки от блока контроля состояния аккумуляторной батареи ЭБУ распределения питания предупреждает водителя о неисправности и переходит в аварийный режим управления.

№ DTC	Код INF	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0AFC	123	ЭБУ распределения питания получил сигнал ошибки от блока контроля состояния аккумуляторной батареи.	Блок контроля состояния аккумуляторной батареи Жгут или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

Tech Tips

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 минут.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

Tech Tips

После завершения ремонтных работ перезапустите систему (установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY)) и снова проверьте наличие кодов DTC (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ IGCT)

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Note

Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр. Click here).
Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.
Включите питание (IG).

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (Жгут электропроводки блока аккумуляторных батарей гибридной системы № 2)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
Tm1-13 (IGCT) - Tm1-12 (GND)	Питание включено (IG)	11–14 В

Note

Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

Выключите питание.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ № 2 – МАССА) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ № 2 – БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Note

При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте зажигание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Снимите кронштейн площадки аккумуляторной батареи гибридной системы № 4 в сборе (см. стр. Click here).
Отсоедините разъем от блока контроля состояния аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем от разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей гибридной системы № 2.

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к блоку контроля состояния аккумуляторной батареи)
*b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей гибридной системы № 2)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
m4-1 (IGCT) - Tm1-13 (IGCT)	Питание выключено	Менее 1 Ом

Note

При выполнении измерений с помощью портативного диагностического прибора не прикладывайте чрезмерных усилий к его щупу, чтобы не повредить держатель.

Подсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей гибридной системы № 2.
Подсоедините разъем блока контроля состояния аккумуляторной батареи.
Установите кронштейн площадки аккумуляторной батареи гибридной системы № 4 в сборе.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ № 2 – МАССА)

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Note

При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр. Click here).
Отсоедините разъем от разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей гибридной системы № 2.

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей гибридной системы № 2)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
Tm1-12 (GND) - масса	Питание выключено	Менее 1 Ом

Подсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей гибридной системы № 2.
Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Note

При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Снимите кронштейн площадки аккумуляторной батареи гибридной системы № 4 в сборе (см. стр. Click here).
Отсоедините разъем от блока контроля состояния аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем от разъема жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей гибридной системы № 2.

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к блоку контроля состояния аккумуляторной батареи)
*b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей гибридной системы № 2)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
m4-5 (GND) - Tm1-12 (GND)	Питание выключено	Менее 1 Ом
m4-1 (IGCT) или Tm1-13 (IGCT) - масса и другие контакты	Питание выключено	10 кОм или более

Note

Подсоедините разъем жгута электропроводки блока аккумуляторных батарей гибридной системы № 2.
Подсоедините разъем блока контроля состояния аккумуляторной батареи.
Установите кронштейн площадки аккумуляторной батареи гибридной системы № 4 в сборе.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ № 2 – БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IGCT № 3 – РАЗЪЕМ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БЛОКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ № 2)