СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Цепь режима "Sport" переключателя выбора режима

ОПИСАНИЕ

Когда выбирается режим "SPORT", сигнал состояния переключателя передается в ECM. В результате крутящий момент начинает регулироваться оптимальным образом, чтобы обеспечить ощущение спортивной езды при разгоне автомобиля водителем.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FSL5E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: System Select / CAN Bus Check.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отображаются все ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN на текущий момент времени. А
      Не отображается ни один из ЭБУ и датчиков, которые подключены к системе передачи данных CAN, либо отображаются лишь некоторые из них. Для моделей с левосторонним рулевым управлением B
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением C

    4. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (HEALTH CHECK)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: System Select / Health Check.

    4. Проверьте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC не выводятся. для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески А
      для моделей без системы регулируемой адаптивной подвески B
      Выводятся коды DTC. C

    5. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА (PWR/M))


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Pattern Switch (PWR/M).

    4. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние
      Pattern Switch (PWR/M)

      Состояние SPORTS S+ /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      В режиме SPORTS S+:

      ON (ВКЛ)

      Не в режиме SPORTS S+:

      OFF (ВЫКЛ)
      Результат
      Результат Перейти к
      Показания на экране GTS изменяются в соответствии с состоянием переключателя режима (режим SPORT). А
      Показания на дисплее GTS не изменяются в соответствии с состоянием переключателя выбора режима (режим SPORT). B

    5. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Click here

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. A01FUF8E04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (комбинированный переключатель в сборе)

      Снимите комбинированный переключатель в сборе (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N59-7 (P) - N59-4 (GND) Переключатель режима удерживается в положении SPORT Менее 10 Ом
      Переключатель режима не повернут 10 кОм или более
      N59-3 (B) - N59-4 (GND) Переключатель режима нажат и удерживается Менее 10 Ом
      Переключатель режима не нажат 10 кОм или более

    3. Установите комбинированный переключатель в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем от комбинированного переключателя.

    2. A01FUMDE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к комбинированному переключателю)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N59-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем комбинированного переключателя в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ – КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем от ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем от комбинированного переключателя.

    3. A01FS61E03
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески
      *B для моделей без системы регулируемой адаптивной подвески
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к комбинированному переключателю)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A20-34 (SPSW) - N59-7 (P) Всегда Менее 1 Ом
      A20-34 (SPSW) или N59-7 (P) - масса Всегда 10 кОм или более
      A20-50 (SPCN) - N59-3 (B) Всегда Менее 1 Ом
      A20-50 (SPCN) или N59-3 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей без системы регулируемой адаптивной подвески
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A20-24 (PWMS) - N59-7 (P) Всегда Менее 1 Ом
      A20-24 (PWMS) или N59-7 (P) - масса Всегда 10 кОм или более
      A20-50 (SPCN) - N59-3 (B) Всегда Менее 1 Ом
      A20-50 (SPCN) или N59-3 (B) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем комбинированного переключателя в сборе.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here