СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Цепь датчика положения селектора передач

ОПИСАНИЕ

Когда рычаг переключения передач находится в положении S, диапазоны передач можно свободно изменять с помощью кулисы последовательного переключения напольного механизма переключения передач в сборе.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FUCCE12

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (РЕЖИМ SPORT)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Sports Mode.

    4. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние
      Sports Mode

      Сигнал спортивного режима переключения передач /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Рычаг переключения передач в положении S:

      ON (ВКЛ)

      Рычаг переключения передач не в положении S:

      OFF (ВЫКЛ)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Показание на экране GTS изменяется в соответствии с положением рычага переключения передач. А
      Показание на экране GTS не изменяется в соответствии с положением рычага переключения передач. B

    5. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ) Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ПОВЫШЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ В РЕЖИМЕ SPORT, СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ПОНИЖЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ В РЕЖИМЕ SPORT)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Sport Up Shift Sens State, Sport Dwn Shift Sens State.

    4. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние
      Sport Up Shift Sens State

      Сигнал переключения на более высокую передачу в спортивном режиме /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Рычаг переключения передач, установленный в положение S, смещается в положение "+":

      ВЫКЛ → ВКЛ
      Sport Dwn Shift Sens State

      Сигнал переключения на более низкую передачу в спортивном режиме /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Рычаг переключения передач, установленный в положение S, смещается в положение "-":

      ВЫКЛ → ВКЛ
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Показания на дисплее GTS изменяются в соответствии с положением комбинированного переключателя. А
      Показания на дисплее GTS не изменяются в соответствии с положением комбинированного переключателя. B

    5. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    (см. стр. Click here)


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ)


    1. A01FUSXE20
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик положения селектора передач)

      Отсоедините разъем датчика положения селектора передач.

    2. Поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N50-3 (SFTU) - N50-2 (E)

      Непрерывно нажат

      "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      N50-1 (SFTD) - N50-2 (E)

      Непрерывно нажат

      "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      N50-3 (SFTU) - N50-2 (E) S 10 кОм или более
      N50-1 (SFTD) - N50-2 (E) S 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      T11-1 (SFTU) - T11-2 (E)

      Непрерывно нажат

      "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      T11-3 (SFTD) - T11-2 (E)

      Непрерывно нажат

      "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      T11-1 (SFTU) - T11-2 (E) S 10 кОм или более
      T11-3 (SFTD) - T11-2 (E) S 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем датчика положения селектора передач.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01FVQRE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Отсоедините разъем витого кабеля в сборе.

    3. Поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N92-21 (SFTU) - масса

      Непрерывно нажат

      "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      N92-20 (SFTD) - масса

      Непрерывно нажат

      "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      N92-21 (SFTU) - масса S 10 кОм или более
      N92-20 (SFTD) - масса S 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    5. Подсоедините разъем витого кабеля в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. A01FRIHE11
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения селектора передач)

      Отсоедините разъем датчика положения селектора передач.

    2. Включите питание (ACC).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      N50-4 (IG) - масса Питание включено (ACC) 11 - 14 В
      N50-4 (IG) - масса Питание выключено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      T11-4 (IG) - масса Питание включено (ACC) 11 - 14 В
      T11-4 (IG) - масса Питание выключено Менее 1 В

    4. Выключите питание.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N50-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      T11-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    6. Подсоедините разъем датчика положения селектора передач.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ


    1. A01FUSXE21
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик положения селектора передач)

      Отсоедините разъем датчика положения селектора передач.

    2. Поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N50-4 (IG) - N50-5 (S) S, "+" и "-" Менее 1 Ом
      N50-3 (SFTU) - N50-2 (E)

      Непрерывно нажат

      "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      N50-1 (SFTD) - N50-2 (E)

      Непрерывно нажат

      "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      N50-4 (IG) - N50-5 (S) Кроме S, "+" и "-" 10 кОм или более
      N50-3 (SFTU) - N50-2 (E) S 10 кОм или более
      N50-1 (SFTD) - N50-2 (E) S 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      T11-4 (IG) - T11-5 (S) S, "+" и "-" Менее 1 Ом
      T11-1 (SFTU) - T11-2 (E)

      Непрерывно нажат

      "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      T11-3 (SFTD) - T11-2 (E)

      Непрерывно нажат

      "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      T11-4 (IG) - T11-5 (S) Кроме S, "+" и "-" 10 кОм или более
      T11-1 (SFTU) - T11-2 (E) S 10 кОм или более
      T11-3 (SFTD) - T11-2 (E) S 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем датчика положения селектора передач.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ) Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01FVQRE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Включите питание (IG).

    3. Поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений, измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      N92-22 (M) - масса

      Питание включено (IG)

      S, "+" и "-"

      		 11—14 В
      N92-22 (M) - масса

      Питание включено (IG)

      Кроме S, "+" и "-"

      		 Менее 1 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ распределения питания приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    4. Выключите питание.

    5. Отсоедините разъем витого кабеля в сборе.

    6. Поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      N92-21 (SFTU) - масса

      Непрерывно нажат

      "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      N92-20 (SFTD) - масса

      Непрерывно нажат

      "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      N92-21 (SFTU) - масса S 10 кОм или более
      N92-20 (SFTD) - масса S 10 кОм или более

    7. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    8. Подсоедините разъем витого кабеля в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here