СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Система принудительного включения тормозов

ОПИСАНИЕ

Когда автомобиль движется с нажатой педалью акселератора, нажатие педали тормоза без отпускания педали акселератора приведет к активации системы принудительного включения тормозов, ограничивающей крутящий момент. Ниже рассмотрены условия активации системы принудительного включения тормозов, а также контролируемые параметры.

A01FQ51E03
Условия активации:

Note

В зависимости от соотношения угла поворота педали акселератора и скорости автомобиля принудительное включение тормозов может не выполняться.

Регулируемые параметры:

Tech Tips

Во время работы системы принудительного включения тормозов угол поворота педали акселератора (используемый для управления гибридной системой) принудительно ограничивается заданным уровнем. Поэтому значение параметра Accelerator Degree в режиме Data List заменяется заданным значением независимо от фактического положения педали акселератора (Accel Pedal Pos #1, Accel Pedal Pos #2).

Условия отключения:

Отключение производится при выполнении любого из следующих условий:


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Метод проверки

Двигаясь со скоростью 10 км/час (6,25 мили в час), нажмите педаль акселератора на 1/2-3/4 и удерживайте ее в этом положении. Если в этих условиях крутящий момент регулируется, когда водитель нажимает педаль тормоза левой ногой, может быть зарегистрирована активация системы принудительного включения тормозов.

CAUTION:

Выполняйте это дорожное испытание только в подходящем безопасном месте и в соответствии с местным законодательством.

При выполнении дорожного испытания тщательно следите за окружающей обстановкой.

Tech Tips


  • В нормальных условиях значение Accelerator Degree изменяется в соответствии с Accel Pedal Pos #1.

  • Если значения Accelerator Degree и Accel Pedal Pos #1 в режиме Data List не совпадают, и Accel Pedal Pos #1 изменяется, а Accelerator Degree остается на одном уровне, это подтверждает активацию системы принудительного включения тормозов. (Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после дорожного испытания.)

  • Система принудительного включения тормозов ограничивает крутящий момент, если педаль тормоза нажимается при движении с нажатой педалью акселератора. Если клиент сообщает о потере мощности (крутящего момента) после намеренного одновременного нажатия педалей акселератора и тормоза, объясните ему, что это не является неисправностью, и следует избегать одновременного нажатия педалей акселератора и тормоза.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (HEALTH CHECK)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: System Select / Health Check.

    4. Проверьте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC не выводятся. А
      Выводятся коды DTC. B

    5. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (УПРАВЛЯЮЩИЙ МОМЕНТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Master Cylinder Ctrl Trq.

    4. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние
      Master Cylinder Ctrl Trq

      Управляющий момент главного цилиндра /

      Мин.: -4096,0 Н*м, макс.: 4095,0 Н*м

      Педаль тормоза нажата:

      изменяется в соответствии с давлением на педали тормоза
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отображаемое значение изменяется в зависимости от давления на педали тормоза. А
      Отображаемое значение скорости не изменяется в зависимости от давления на педали тормоза. B

    5. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ) Click here

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА № 1, ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА № 2)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Accel Pedal Pos #1, Accel Pedal Pos #2.

    4. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние
      Accel Pedal Pos #1

      Показание датчика положения педали акселератора № 1/

      Мин.: 0,0%, макс.: 100.0%

      Педаль акселератора нажата:

      изменяется в соответствии с давлением, приложенным к педали акселератора
      Accel Pedal Pos #2

      Показание датчика положения педали акселератора № 2/

      Мин.: 0,0%, макс.: 100.0%
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отображаемое значение скорости плавно изменяется при управлении педалью акселератора. А
      Отображаемое значение скорости не изменяется плавно при управлении педалью акселератора. B

    5. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Click here

    А

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Vehicle Spd.

    4. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние
      Vehicle Spd

      Скорость движения автомобиля /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль/ч)

      Автомобиль неподвижен:

      0 км/час (0 миль в час)

      Во время движение с постоянной скоростью:

      Нет существенных колебаний
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отображаемое значение скорости не колеблется. А
      Отображаемое значение скорости колеблется. B

      CAUTION:

      Выполняйте это дорожное испытание только в подходящем безопасном месте и в соответствии с местным законодательством.

      Tech Tips

      Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после пробной поездки.

    5. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    А

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС - ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО, ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО, ПРАВОГО ЗАДНЕГО, ЛЕВОГО ЗАДНЕГО)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List / FR Wheel Speed, FL Wheel Speed, RR Wheel Speed и RL Wheel Speed.

    4. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние
      FR Wheel Speed

      Датчик частоты вращения правого переднего колеса /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)

      Автомобиль неподвижен:

      0 км/час (0 миль в час)

      При движении с постоянной скоростью:

      Нет больших колебаний
      FL Wheel Speed

      Датчик частоты вращения левого переднего колеса /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)
      RR Wheel Speed

      Датчик частоты вращения правого заднего колеса /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)
      RL Wheel Speed

      Датчик частоты вращения левого заднего колеса /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отображаемое значение скорости не колеблется. А
      Отображаемое значение скорости колеблется. B

      CAUTION:

      Выполняйте это дорожное испытание только в подходящем безопасном месте и в соответствии с местным законодательством.

      Tech Tips

      Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после пробной поездки.

    5. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    А

    КОНЕЦ