СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P3087-183

Код DTC Наименование DTC
P3087-183 Обрыв в цепи преобразователя постоянного тока EMPS

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания выдает команды на включение/выключение преобразователя усилителя рулевого управления в соответствии с режимом использования высоковольтной аккумуляторной батареи.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P3087 183 Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи сигнала разрешения работы усилителя рулевого управления (PSOK)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ распределения питания

  • Преобразователь усилителя рулевого управления в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FVB7E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя усилителя рулевого управления необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01FQC6E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Проверьте подключение разъемов и давление соответствующих контактов в разъемах ЭБУ распределения питания (см. стр. Click here).

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, давление контактов в норме.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр. Click here).

    3. A01FVPTE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Преобразователь усилителя рулевого управления в сборе

      Проверьте подключение разъема преобразователя усилителя рулевого управления (см. стр. Click here).

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    4. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр. Click here).

    3. A01FVPTE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Преобразователь усилителя рулевого управления в сборе

      Отсоедините разъем от преобразователя усилителя рулевого управления в сборе.

    4. A01FQR2E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю усилителя рулевого управления)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      X3-6 (DDOK) - масса Питание выключено 370-430 кОм

    5. Подсоедините разъем преобразователя усилителя рулевого управления в сборе.

    6. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    3. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр. Click here).

    4. Отсоедините разъем от преобразователя усилителя рулевого управления в сборе.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01FV3VE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю усилителя рулевого управления)

      		 *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      X3-6 (DDOK) - N92-19 (PSOK) Питание выключено Менее 1 Ом
      X3-6 (DDOK) или N92-19 (PSOK) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    6. Подсоедините разъем преобразователя усилителя рулевого управления в сборе.

    7. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.

    8. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here