СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0C2E-859

Код DTC Наименование DTC
P0C2E-859 Высокий уровень сигнала обратной связи модуля управления вспомогательным насосом подачи трансмиссионной жидкости

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0C29-865 (см.стр. Click here).

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0C2E 859 Обрыв или короткое замыкание на +B в цепи TPST (цепи сигнала состояния)

  • ЭБУ распределения питания

  • Контроллер электродвигателя масляного насоса

  • Жгут проводов или разъем

  • Плавкая вставка (OIL PMP)

  • Реле OIL PMP

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схемы соединений для DTC P0867-882 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Если также выдается код P0C2D-858, сначала выполните диагностику по P0C2D-858.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (ФОРМУ СИГНАЛА)


    1. A01FRX3E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ распределения питания, указанным в таблице ниже, и проверьте форму сигнала.

      Параметр / Устройство Содержание
      Контакт A35-17 (TPST) - N91-6 (E1)
      Настройка оборудования 5 В/дел., 5 мс/ дел.
      Условие Питание включено (IG)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Сигнал не изменяется, оставаясь на уровне +B. А
      Нормальное состояние B

    2. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (КОНТРОЛЛЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА)

    Note

    Прежде чем отсоединить разъемы, проверьте надежность их подключения, т.е. удостоверьтесь в том, что фиксирующие захваты введены в зацепление, и разъемы не выдергиваются.


    1. A01FSZN

      Проверьте подключение разъемов контроллера электродвигателя масляного насоса (см. стр. Click here).

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

      Tech Tips

      Чтобы подсоединить разъем A, вставьте его, удерживая блокирующий рычаг в поднятом положении. Поверните рычаг вниз и убедитесь в том, что разъем втянут в гнездо. Когда блокирующий рычаг займет положение фиксации, раздастся щелчок, свидетельствующий о введении в зацепление фиксирующих захватов. После появления щелчка потяните за разъем, чтобы подтвердить надежность его подсоединения.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01FQC6E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Проверьте подключение разъемов и давление соответствующих контактов в разъемах ЭБУ распределения питания (см. стр. Click here).

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, давление контактов в норме.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЛЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A01FULAE10
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контроллеру электродвигателя масляного насоса)

      Отсоедините разъем от контроллера электродвигателя масляного насоса.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A44-5 (+B) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

      Note

      Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме контроллера электродвигателя масляного насоса приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    4. Выключите питание.

    5. Подсоедините разъем контроллера электродвигателя масляного насоса.


    NG

    Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – КОНТРОЛЛЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА)


    1. A01FV87E04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контроллеру электродвигателя масляного насоса)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Отсоедините разъем от контроллера электродвигателя масляного насоса.

    3. Включите питание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A35-17 (TPST) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение питания (IG) при отсоединенных разъемах ЭБУ распределения питания и контроллера электродвигателя масляного насоса приведет к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    5. Выключите питание.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A35-17 (TPST) - A44-7 (OPST) Питание выключено Менее 1 Ом
      A35-17 (TPST) или A44-7 (OPST) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    7. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    8. Подсоедините разъем контроллера электродвигателя масляного насоса.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. A01FVQXE06
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A35-17 (TPST) - A36-3 (+B1) Питание выключено 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    OK

  7. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДЕТАЛЬ ПРАВИЛЬНО СОЕДИНЕНА С МАССОЙ


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контроллер электродвигателя масляного насоса - масса Питание выключено Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КРОНШТЕЙН КОНТРОЛЛЕРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ (OIL PMP)


    1. A01FV3PE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок и блок реле моторного отсека № 1
      *2 Плавкая вставка (OIL PMP)

      Проверьте, нет ли обрыва в плавкой вставке (OIL PMP) в блоке реле и распределительном блоке моторного отсека № 1 в сборе.

      OK
      В плавкой вставке (OIL PMP) нет обрыва.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ (OIL PMP)

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК - КОНТРОЛЛЕР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА)


    1. A01FUW2E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок и блок реле моторного отсека № 1
      *2 Реле OIL PMP

      Извлеките реле OIL PMP из блока реле и распределительного блока моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Отсоедините разъем от контроллера электродвигателя масляного насоса.

    3. A01FTQBE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок и блок реле моторного отсека № 1
      *2 Реле OIL PMP
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контроллеру электродвигателя масляного насоса)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      5 (реле OIL PMP) - A44-5 (+B) Питание выключено Менее 1 Ом
      2 (реле OIL PMP) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      5 (реле OIL PMP) - масса Питание выключено 10 кОм или более

    4. Установите реле OIL PMP в блок реле и распределительный блок моторного отсека № 1 в сборе.

    5. Подсоедините разъем контроллера электродвигателя масляного насоса.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (OIL PMP)


    1. A01FUW2E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок и блок реле моторного отсека № 1
      *2 Реле OIL PMP

      Извлеките реле OIL PMP из блока реле и распределительного блока моторного отсека № 1 в сборе.

    2. A01FSCJE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Реле OIL PMP

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 Всегда 151-203 Ом
      3 - 5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    3. Установите реле OIL PMP в блок реле и распределительный блок моторного отсека № 1 в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (OIL PMP)

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. A01FRG9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок и блок реле моторного отсека № 1
      *2 Реле OIL PMP

      Извлеките реле OIL PMP из блока реле и распределительного блока моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      3 (реле OIL PMP) - масса Питание выключено 11–14 В

    3. Установите реле OIL PMP в блок реле и распределительный блок моторного отсека № 1 в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. A01FRG9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок и блок реле моторного отсека № 1
      *2 Реле OIL PMP

      Извлеките реле OIL PMP из блока реле и распределительного блока моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 (реле OIL PMP) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

    4. Выключите питание.

    5. Установите реле OIL PMP в блок реле и распределительный блок моторного отсека № 1 в сборе.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК)


    1. Извлеките реле OIL PMP из блока реле и распределительного блока моторного отсека № 1 в сборе.

      A01FRA6E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок и блок реле моторного отсека № 1 *2 Реле OIL PMP
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      		 - -

    2. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 (реле OIL PMP) - A35-7 (TPM2) Питание выключено Менее 1 Ом
      1 (реле OIL PMP) или A35-7 (TPM2) - масса Питание выключено 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    5. Установите реле OIL PMP в блок реле и распределительный блок моторного отсека № 1 в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    (см. стр. Click here)


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here