СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P3000-389

Код DTC Наименование DTC
P3000-389 Система управления аккумуляторной батареей

ОПИСАНИЕ

На основании сигналов ошибки, поступивших из блока контроля состояния аккумуляторной батареи, ЭБУ распределения питания выдает предупреждения для водителя и осуществляет управление в аварийном режиме.

Этот DTC устанавливается, если высоковольтная аккумуляторная батарея чрезмерно разряжена, или неисправна гибридная система.

Tech Tips

Если напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи снизилось из-за неисправности в других устройствах – таких, как преобразователь-инвертор в сборе и гибридная трансмиссия в сборе, его можно восстановить, зарядив высоковольтную аккумуляторную батарею. Если чрезмерное падение напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи вызвано оставлением автомобиля на длительное время в работающем состоянии, высоковольтную аккумуляторную батарею потребуется заменить.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P3000 389 Понижение напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи

  • Двигатель

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Высоковольтная аккумуляторная батарея

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

При утилизации высоковольтной аккумуляторной батареи возвращайте ее через уполномоченного сборщика, который в состоянии распорядиться ею безопасным образом. Если высоковольтная аккумуляторная батарея возвращена согласно указаниям производителя, она будет утилизирована должным и безопасным образом уполномоченным сборщиком.

Tech Tips


  • При длительном нахождении автомобиля на стоянке с рычагом переключения передач в положении N может быть установлен DTC P3000-389, поскольку в таком состоянии зарядка высоковольтной аккумуляторной батареи невозможна.

  • Если двигатель не может быть запущен, возможна регистрация кода DTC P3000-389, так как высоковольтная аккумуляторная батарея не заряжается.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти К
      Выводится только код P3000-389 или P3000-388. А
      Выводятся коды DTC помимо кодов P3000-388 и P3000-389. B

      Tech Tips

      Если напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи снизилось из-за неисправности в других устройствах – таких, как преобразователь-инвертор в сборе и гибридная трансмиссия в сборе, зарядите высоковольтную аккумуляторную батарею, а затем отремонтируйте неисправный узел.

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ДВИГАТЕЛЯ И ECT)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти К
      Коды DTC не выводятся. А
      Выводятся коды DTC. B

    5. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (ДЛЯ СИСТЕМЫ SFI) Click here

    А

  3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ НОРМАЛЬНО


    1. Включите питание (READY).

    2. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Note

      После воспроизведения признака неисправности, указываемой кодом DTC P3000-389, и сброса кодов DTC не следует включать питание (READY) повторно. Это может повлечь возникновение другой неисправности.

      Tech Tips

      Нажатие педали акселератора в положении P рычага переключения передач приведет к запуску двигателя.

      Результат
      Результат Перейти К
      Двигатель не запускается. А
      Двигатель запускается. B

    3. Выключите питание.


    B

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОСТАВИВ АВТОМОБИЛЬ С РЫЧАГОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В ПОЛОЖЕНИИ P ДО ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ P РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)


    1. Поднимите автомобиль с рычагом переключения передач в положении P.

    2. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед выполнением этой проверки обязательно выключите питание, чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      Результат
      Результат Перейти К
      Коленчатый вал вращается плавно. А
      Коленчатый вал не вращается плавно. B

    3. Опустите автомобиль.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Выключите питание.

    2. Подождите, по крайней мере, 10 мин.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Battery Block Vol - V01 – 20.

    6. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти К
      Напряжение одного или нескольких блоков аккумуляторной батареи ниже 12,0 В. А
      Напряжения всех блоков аккумуляторной батареи не ниже 12,0 В. B

    7. Выключите питание.


    B

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (В ТЕЧЕНИЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 10 МИН) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)


    1. Приподнимите автомобиль.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение N.

    3. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед выполнением этой проверки обязательно выключите питание, чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      Результат
      Результат Перейти К
      Коленчатый вал не вращается плавно. А
      Коленчатый вал вращается плавно. B

    4. Опустите автомобиль.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

    А

  7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    ДАЛЕЕ

  8. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ НОРМАЛЬНО


    1. Включите питание (READY).

    2. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Note

      После воспроизведения признака неисправности, указываемой кодом DTC P3000-389, и сброса кодов DTC не следует включать питание (READY) повторно. Это может повлечь возникновение другой неисправности.

      Tech Tips

      Нажатие педали акселератора в положении P рычага переключения передач приведет к запуску двигателя.

      Результат
      Результат Перейти К
      Двигатель не запускается. А
      Двигатель запускается. B

    3. Выключите питание.


    B

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОСТАВИВ АВТОМОБИЛЬ С РЫЧАГОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В ПОЛОЖЕНИИ P ДО ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

    А

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Выключите питание.

    2. Подождите, по крайней мере, 10 мин.

    3. Включите питание (IG).

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Battery Block Vol - V01 – 20.

    5. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти К
      Напряжение одного или нескольких блоков аккумуляторной батареи ниже 12,0 В. А
      Напряжения всех блоков аккумуляторной батареи не ниже 12,0 В. B

    6. Выключите питание.


    B

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (В ТЕЧЕНИЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 10 МИН) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

  10. ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)


    ДАЛЕЕ

  11. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ НОРМАЛЬНО


    1. Включите питание (READY).

    2. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Note

      После воспроизведения признака неисправности, указываемой кодом DTC P3000-389, и сброса кодов DTC не следует включать питание (READY) повторно. Это может повлечь возникновение другой неисправности.

      Tech Tips

      Нажатие педали акселератора в положении P рычага переключения передач приведет к запуску двигателя.

      Результат
      Результат Перейти К
      Двигатель не запускается. А
      Двигатель запускается. B

    3. Выключите питание.


    B

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОСТАВИВ АВТОМОБИЛЬ С РЫЧАГОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В ПОЛОЖЕНИИ P ДО ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

    А

  12. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Выключите питание.

    2. Подождите, по крайней мере, 10 мин.

    3. Включите питание (IG).

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Battery Block Vol - V01 – 20.

    5. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти К
      Напряжение одного или нескольких блоков аккумуляторной батареи ниже 12,0 В. А
      Напряжения всех блоков аккумуляторной батареи не ниже 12,0 В. B

    6. Выключите питание.


    B

    ЗАРЯДИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (В ТЕЧЕНИЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 10 МИН) Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here