РЕГУЛИРОВКА / ДИАГНОСТИКА ПРИ РАБОТЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Номинальная высота автомобиля (в ненагруженном состоянии)
Спереди (A-B)	Сзади (C-D)
114 мм (4,49 дюйма)	97 мм (3,82 дюйма)

Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии автомобиля)
-	Развал колес	Разница между правой и левой сторонами
Передняя сторона	-0°14' +/-45' (-0,23° +/-0,75°)	Не более 45' (0,75°)
Задняя сторона	-1°32' +/-45' (-1,53° +/-0,75°)	Не более 45' (0,75°)

Номинальный угол продольного наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля)
Продольный угол наклона оси поворота	Разница между правой и левой сторонами
7°55' +/-45' (7,92° +/-0,75°)	Не более 45' (0,75°)

Номинальный поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля)
Поперечный угол наклона оси поворота	Разница между правой и левой сторонами
10°28' +/-45' (10,47° +/- 0,75°)	Не более 45' (0,75°)

Номинальное схождение колес (в ненагруженном состоянии).
Передняя сторона
Схождение колес
A: 0°2,6' +/-5' (0,04° +/-0,09°) B-C: 1,0 +/- 2,0 мм (0,04 +/- 0,08 дюйма)

Номинальное схождение колес (в ненагруженном состоянии).
Задняя сторона
-	для моделей без динамического заднего рулевого управления	для моделей с динамическим задним рулевым управлением
За исключением моделей для Кореи	A: 0°7,7' +/-5' (0,13° +/-0,09°) B-C: 3 +/-2 мм (0,12 +/-0,08 дюйма)	A: 0°7,7' +/-5' (0,13° +/-0,09°) B-C: 3 +/-2 мм (0,12 +/-0,08 дюйма)
Для моделей для Кореи:	A: 0°7,7' +/-5' (0,13° +/-0,09°) B-C: 3 +/-2 мм (0,12 +/-0,08 дюйма)	A: 0°0' +/-5' (0,0° +/-0,09°) B-C: 0 +/-2 мм (0,00 +/-0,08 дюйма)

Номинальные углы поворота колес (в ненагруженном состоянии автомобиля)
Угол поворота внутреннего колеса	Наружное колесо: Для справки
36°01' +/-2° (36,02° +/-2°)	41°35' (41,58°)