СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A0D-350, P0A0D-351

Код DTC Наименование DTC
P0A0D-350 Сигнал высокого уровня в цепи блокировки высоковольтной системы
P0A0D-351 Сигнал высокого уровня в цепи блокировки высоковольтной системы

ОПИСАНИЕ


№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A0D 350 Срабатывание какого-либо из защитных устройств в остановленном автомобиле (сигнал ILK включен) и включение зажигания (IG)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ распределения питания

  • Зажим сервисного размыкателя цепи

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Напольный провод № 4 (жгут проводов системы кондиционирования)1

  • Жгут проводов системы кондиционирования*2

  • Крышка выводов инвертора
351 Цепь сигнала блокировки была разомкнута (сигнал ILK включен) во время движения автомобиля

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FQ2WE03
A01FQ2WE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P0A0D. А
      Выводится код P0A1D. B

    5. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0A1D) Click here

    А

  2. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    5. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    6. Выключите питание.


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Код P0A0D-350 или P0A0D-351 выводится снова. А
      Коды P0A0D-350 и P0A0D-351 больше не выводятся. B

    5. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи установлен правильно.

      OK
      Зажим сервисного размыкателя цепи установлен правильно.

      Tech Tips


      • Порядок снятия и установки зажима см. на стр. Click here.

      • P0A0D-350 также выводится при включении питания (IG), если зажим сервисного размыкателя цепи снят. Проверьте условия, в которых возникла неисправность.


    NG

    УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ ИНВЕРТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A01FRI1E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Для типа A:


      1. Проверьте правильность установки крышки выводов инвертора преобразователя-инвертора в сборе.

        OK
        Крышка выводов инвертора установлена правильно.
    3. A01FV5DE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Для типа B:


      1. Проверьте правильность установки крышки выводов инвертора преобразователя-инвертора в сборе.

        OK
        Крышка выводов инвертора установлена правильно.

    NG

    УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ РАЗЪЕМА В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A01FRDPE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Проверьте правильность установки крышки разъема преобразователя-инвертора в сборе.

      OK
      Крышка разъема в сборе установлена правильно.

    NG

    УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Убедитесь, что напольный провод № 4 (жгут проводов системы кондиционирования) присоединен правильно.

        A01FTG5
        OK
        Разъем напольного провода № 4 (жгута проводов системы кондиционирования) присоединен правильно.

    3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Убедитесь, что жгут проводов системы кондиционирования присоединен правильно.

        A01FRLD
        OK
        Разъем жгута проводов системы кондиционирования подсоединен правильно.

    NG

    УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Включите питание (IG).

    5. A01FQOWE15
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A38-35 (ILKI) - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A74-35 (ILKI) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме преобразователя-инвертора в сборе приводит к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    6. Выключите питание.

    7. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    8. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (БЛОКИРОВКУ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A01FRVVE06
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (преобразователь-инвертор в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A38-35 (ILKI) - A38-24 (ILKO) Питание выключено Менее 10 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A74-35 (ILKI) - A74-24 (ILKO) Питание выключено Менее 10 Ом

      Note

      Не снимайте крышку выводов инвертора, крышку разъема в сборе и напольный провод № 4 (жгут проводов системы кондиционирования)*1 или жгут проводов системы кондиционирования*2.


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    4. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ ИНВЕРТОРА Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – МАССА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Установите зажим сервисного размыкателя цепи.

    4. A01FQOWE16
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A38-24 (ILKO) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A74-24 (ILKO) - масса Питание выключено Менее 1 Ом

    5. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи

    6. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ)


    1. Проверьте соединения всех разъемов.

      OK
      Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи

    2. A01FR2FE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зажим сервисного размыкателя цепи

      Проверьте состояние блокировки зажима сервисного размыкателя цепи.

      OK
      Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ Click here

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА БЛОКИРОВКИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A01FR6QE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем блокировки

      Проверьте правильность подключения разъема блокировки в установочном гнезде зажима сервисного размыкателя цепи.

      OK
      Разъем подсоединен правильно.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините разъем от сервисного размыкателя цепи.

    4. A01FRKVE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к зажиму сервисного размыкателя цепи)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A38-24 (ILKO) - m2-1 (ILK) Питание выключено Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A74-24 (ILKO) - m2-1 (ILK) Питание выключено Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем зажима сервисного размыкателя цепи.

    6. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ)

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ – МАССА)

  15. ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ ИНВЕРТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A01FRI1E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Для типа A:


      1. Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A01FV5DE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Для типа B:


      1. Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    4. A01FT0JE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *1 Крышка вывода инвертора

      Проверьте состояние блокировки крышки выводов инвертора.

      OK
      Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.

    5. Установите крышку выводов инвертора на преобразователь-инвертор в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ ИНВЕРТОРА Click here

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ РАЗЪЕМА В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A01FRDPE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Снимите крышку разъема в сборе с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A01FT98E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Крышка разъема в сборе

      Проверьте состояние блокировки крышки разъема в сборе.

      OK
      Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.

      Tech Tips

      Крышка разъема в сборе не поставляется отдельно. Если требуется замена, замените преобразователь-инвертор в сборе.

    4. Установите крышку разъема в сборе на преобразователь-инвертор в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ Click here

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините напольный провод № 4 (жгут проводов системы кондиционирования) от преобразователя-инвертора в сборе.

        A01FTG5

      2. Проверьте блокировку напольного провода № 4 (жгута проводов системы кондиционирования).

        A01FUB6E02
        OK
        Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.
        Обозначения на рисунке
        *1 Напольный провод № 4 (жгут проводов системы кондиционирования)

      3. Подсоедините напольный провод № 4 (жгут проводов системы кондиционирования) к преобразователю-инвертору в сборе.

    3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините жгут проводов системы кондиционирования от преобразователя-инвертора в сборе.

        A01FRLD

      2. Проверьте жгут проводов системы кондиционирования.

        A01FUB6E02
        OK
        Грязь или посторонние предметы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.
        Обозначения на рисунке
        *1 Жгут проводов системы кондиционирования

      3. Подсоедините жгут проводов системы кондиционирования к преобразователю-инвертору в сборе.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 4 Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ Click here

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    4. A01FV1HE04
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A38-35 (ILKI) - A35-22 (ILK) Питание выключено Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A74-35 (ILKI) - A35-22 (ILK) Питание выключено Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    6. Подсоедините разъем преобразователя-инвертора в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here