СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0732-867, P0732-868

Код DTC Наименование DTC
P0732-867 Неправильное передаточное число 2-й передачи
P0732-868 Неправильное передаточное число 2-й передачи

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0731-871 (см.стр. Click here).

Tech Tips

Несмотря на то, что в названии DTC упоминается неправильное передаточное число, данный DTC относится к неисправности гидравлического контура B1.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0732 867 ЭБУ распределения питания не в состоянии подтвердить, что давление жидкости поступило в контур B1 в течение заданного времени, несмотря на то, что давление жидкости, соответствующее высшей передаче, было подано после установки состояния включения ST.

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ распределения питания

  • Жгут проводов или разъем

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Контактный датчик давления масла (PB1)
P0732 868 При переключении на более высокую передачу: После завершения переключения передач ЭБУ распределения питания не может подтвердить, что давление жидкости было подано в контур B1 в течение заданного времени.

Tech Tips

Состояние "ST" представляет собой состояние, которое устанавливается, когда индикатор READY на щитке приборов начинает мигать после нажатия выключателя питания при нажатой педали тормоза.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0731-871 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P0732-867 или P0732-868. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0748-850 Электрическая часть электромагнитного клапана регулировки давления "A" (электромагнитного клапана переключения передач SL1)
      P0778-851 Электрическая часть электромагнитного клапана регулировки давления "B" (электромагнитного клапана переключения передач SL2)

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01FQC6E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Проверьте подключение разъемов и давление соответствующих контактов в разъемах ЭБУ распределения питания (см. стр. Click here).

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, давление контактов в норме.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ)


    1. A01FQ02

      Проверьте подключение разъема жгута электропроводки трансмиссии (см. стр. Click here).

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SL1, ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SL2 И КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (PB1))


    1. A01FPY2E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      N91-14 (SL1+) - N91-13 (SL1-) 68°F (20°C) 5,0-5,6 Ом
      N91-12 (SL2+) - N91-11 (SL2-) 68°F (20°C) 5,0-5,6 Ом
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A36-6 (PB1) - масса Питание выключено 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Нормальное состояние А
      Результат проверки контактного датчика давления масла (PB1) не соответствует указанному B
      Результат проверки электромагнитного клапана (SL1 или SL2) не соответствует указанному C

    3. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ) Click here

    А

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАВЛЕНИЕ МАСЛА B1)


    1. A01FS94E13
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к жгуту электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

      Note

      Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме жгута электропроводки трансмиссии приведет к регистрации других кодов DTC. После выполнения проверки сбросьте коды DTC.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / B1 Oil Pressure.

    5. Считайте данные в режиме Data List.

      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия
      B1 Oil Pressure F52-11 (PB1) соединен с массой ON (ВКЛ)
      F52-11 (PB1) не соединен с массой OFF (ВЫКЛ)

    6. Выключите питание.

    7. Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ) Click here

    OK

  6. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    5. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    6. Выключите питание.


    ДАЛЕЕ

  7. ПРОВЕРКА С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Control the Shift Position.

    4. Выберите параметры B1 Oil Pressure, B2 Oil Pressure Sensor, Line Pressure и Line Pressure Solenoid в списке Data List.

    5. Выполните активную диагностику "Control the Shift Position".

    6. Несколько раз переключите положение передачи между "Lo" и "Hi", используя испытание "Control the Shift Position" в режиме активной диагностики.

      OK
      Параметр / Устройство Условие Заданные условия
      Data List
      B1 Oil Pressure B2 Датчик давления масла Line Pressure Line Pressure Solenoid
      Control the Shift Position Lo OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      Hi ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)

      Note

      В случае прерывания активной диагностики "Control the Shift Position" до ее завершения могут быть зарегистрированы коды DTC системы трансмиссии.

    7. Выключите питание.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    (см. стр. Click here)


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ


    1. Проверьте, нет ли утечек жидкости из гибридной трансмиссии в сборе.

      OK
      Утечки жидкости отсутствуют.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (PB1))


    1. A01FTOQ

      Снимите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе (см. стр. Click here).

    2. Проверьте подсоединение разъема контактного датчика давления масла (PB1) (см. стр. Click here).

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    3. Установите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ


    1. Снимите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе (см. стр. Click here).

    2. A01FUFHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Жгут электропроводки трансмиссии
      *2 Контактный датчик давления масла (PB1)

      Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Отсоедините разъем от контактного датчика давления масла (PB1).

    4. Включите питание (IG).

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F52-11 (PB1) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме жгута электропроводки трансмиссии приведет к регистрации других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    6. Выключите питание.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F52-11 (PB1) - жгут электропроводки трансмиссии со стороны контактного датчика давления масла (PB1) Питание выключено Менее 1 Ом
      F52-11 (PB1) или жгут электропроводки трансмиссии со стороны контактного датчика давления масла (PB1) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    8. Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    9. Подсоедините разъем к контактному датчику давления масла (PB1).

    10. Установите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (PB1) Click here

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ)


    1. A01FRYNE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к жгуту электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    3. Включите питание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A36-6 (PB1) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ распределения питания приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    5. Выключите питание.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A36-6 (PB1) - F52-11 (PB1) Питание выключено Менее 1 Ом
      A36-6 (PB1) или F52-11 (PB1) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    7. Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    8. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (PB1))


    1. A01FTOQ

      Снимите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе (см. стр. Click here).

    2. Проверьте подсоединение разъема контактного датчика давления масла (PB1) (см. стр. Click here).

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    3. Установите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ


    1. Снимите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе (см. стр. Click here).

    2. A01FUFHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Жгут электропроводки трансмиссии
      *2 Контактный датчик давления масла (PB1)

      Отсоедините разъем от жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Отсоедините разъем от контактного датчика давления масла (PB1).

    4. Включите питание (IG).

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F52-11 (PB1) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме жгута электропроводки трансмиссии приведет к регистрации других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    6. Выключите питание.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F52-11 (PB1) - жгут электропроводки трансмиссии со стороны контактного датчика давления масла (PB1) Питание выключено Менее 1 Ом
      F52-11 (PB1) или жгут электропроводки трансмиссии со стороны контактного датчика давления масла (PB1) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    8. Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    9. Подсоедините разъем к контактному датчику давления масла (PB1).

    10. Установите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (PB1) Click here

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ)


    1. A01FTK2E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к жгуту электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Включите питание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      N91-13 (SL1-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      N91-14 (SL1+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      N91-11 (SL2-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      N91-12 (SL2+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ распределения питания приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    5. Выключите питание.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      N91-13 (SL1-) - F52-13 (SL1-) Питание выключено Менее 1 Ом
      N91-14 (SL1+) - F52-6 (SL1+) Питание выключено Менее 1 Ом
      N91-11 (SL2-) - F52-12 (SL2-) Питание выключено Менее 1 Ом
      N91-12 (SL2+) - F52-5 (SL2+) Питание выключено Менее 1 Ом
      N91-13 (SL1-) или F52-13 (SL1-) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      N91-14 (SL1+) или F52-6 (SL1+) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      N91-11 (SL2-) или F52-12 (SL2-) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      N91-12 (SL2+) или F52-5 (SL2+) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

      Tech Tips

      Электромагнитные клапаны (SL1 и SL2) не поставляются отдельно. Если он нуждается в замене, следует заменить гибридную трансмиссию в сборе.

    7. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    8. Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ)


    1. A01FRYNE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к жгуту электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    3. Включите питание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A36-6 (PB1) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ распределения питания приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки сбросьте коды DTC.

    5. Выключите питание.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A36-6 (PB1) - F52-11 (PB1) Питание выключено Менее 1 Ом
      A36-6 (PB1) или F52-11 (PB1) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    7. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    8. Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here