СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0731-871

Код DTC Наименование DTC
P0731-871 Неправильное передаточное число 1-й передачи

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания использует тормоза B1 и B2 трансмиссии гибридной системы для переключения передач.

Управление переключением осуществляется с использованием контура магистрального давления, контура B1 и контура B2. ЭБУ распределения питания контролирует работу контактного датчика давления масла и датчика давления масла в каждом контуре и определяет ненормальное магистральное давление.

Tech Tips

Несмотря на то, что в названии DTC упоминается неправильное передаточное число, код DTC P0731-871 относится к неисправности гидравлического контура B2.

A01FRO8E09

Tech Tips


  • Показанная выше временная диаграмма соответствует первому испытанию активной диагностики "Control the Shift Position". Диаграммы для второго и последующих испытаний "Control the Shift Position" будут другими.

  • Если в первом испытании активной диагностики "Control the Shift Position" будет выбрано значение "Hi", для переключения в состояние "Hi" может потребоваться больше времени.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0731 871 ЭБУ распределения питания не в состоянии подтвердить, что давление жидкости поступило в контур B2 в течение заданного времени, несмотря на то, что давление жидкости, соответствующее низшей передаче, было подано после установки состояния включения ST.

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ распределения питания

  • Жгут проводов или разъем

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Датчик давления масла

Tech Tips

Состояние "ST" представляет собой состояние, которое устанавливается, когда индикатор READY на щитке приборов начинает мигать после нажатия выключателя питания при нажатой педали тормоза.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FUD2E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P0731-871. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0748-850 Электрическая часть электромагнитного клапана регулировки давления "A" (электромагнитного клапана переключения передач SL1)
      P0778-851 Электрическая часть электромагнитного клапана регулировки давления "B" (электромагнитного клапана переключения передач SL2)
      P06A4-209 Низкий уровень в цепи опорного напряжения датчика "D"
      P06A5-210 Высокий уровень в цепи опорного напряжения датчика "D"

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01FQC6E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Проверьте подключение разъемов и давление соответствующих контактов в разъемах ЭБУ распределения питания (см. стр. Click here).

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, давление контактов в норме.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ)


    1. A01FQ02

      Проверьте подключение разъема жгута электропроводки трансмиссии (см. стр. Click here).

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Power Supply Sensor Voltage.

    4. Считайте данные в режиме Data List.

      OK
      Информация на дисплее прибора Положение переключателя Заданные условия
      Power Supply Sensor Voltage Питание включено (IG) 4,75 - 5,25 В

    5. Выключите питание.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. A01FQNCE12
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику давления масла)

      Отсоедините разъем датчика давления масла.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F54-3 (VC) - F54-1 (GND) Питание включено (IG) 4,75 - 5,25 В

    4. Выключите питание.

    5. Подсоедините разъем датчика давления масла.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Click here

    NG

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА B2)


    1. A01FQNCE10
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику давления масла)

      Отсоедините разъем датчика давления масла.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / B2 Oil Pressure Sensor.

    5. Считайте данные в режиме Data List.

      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия
      B2 Oil Pressure Sensor F54-2 (VOUT) - F54-3 (VC) ON (ВКЛ)
      F54-2 (VOUT) соединен с массой OFF (ВЫКЛ)

    6. Выключите питание.

    7. Подсоедините разъем датчика давления масла.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SL1, ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SL2)


    1. A01FQZ9E92
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N91-14 (SL1+) - N91-13 (SL1-) 68°F (20°C) 5,0-5,6 Ом
      N91-12 (SL2+) - N91-11 (SL2-) 68°F (20°C) 5,0-5,6 Ом

    3. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ) Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)


    1. A01FQZ9E93
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N91-25 (VPT1) - N91-24 (PTO1) 68°F (20°C) 1,0 - 4,0 Ом
      N91-24 (PTO1) - N91-23 (EPT1) 68°F (20°C) 5,0 - 10,0 Ом

    3. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Click here

    OK

  9. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    5. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    6. Выключите питание.


    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти К
      Код P0731-871 не выводится. А
      Выводится код P0731-871. B

      Note

      Этот DTC не выводится при включенном питании (IG). Поэтому при выполнении проверки питание должно быть включено (READY).

    5. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

    А

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ


    1. Проверьте, нет ли утечек жидкости из гибридной трансмиссии в сборе.

      OK
      Утечки жидкости отсутствуют.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)


    1. A01FS9GE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику давления масла)

      Отсоедините разъем датчика давления масла.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      N91-25 (VPT1) - F54-3 (VC) Питание выключено Менее 1 Ом
      N91-24 (PTO1) - F54-2 (VOUT) Питание выключено Менее 1 Ом
      N91-23 (EPT1) - F54-1 (GND) Питание выключено Менее 1 Ом
      N91-25 (VPT1) - масса Питание выключено 10 кОм или более
      N91-24 (PTO1) - масса Питание выключено 10 кОм или более
      N91-23 (EPT1) - масса Питание выключено 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика давления масла.

    5. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ)


    1. A01FS94E15
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к жгуту электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F52-13 (SL1-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      F52-6 (SL1+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      F52-12 (SL2-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      F52-5 (SL2+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Включение зажигания (IG) при отсоединенном разъеме жгута электропроводки трансмиссии приведет к регистрации других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    4. Выключите питание.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F52-13 (SL1-) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      F52-6 (SL1+) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      F52-12 (SL2-) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      F52-5 (SL2+) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      F52-13 (SL1-) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      F52-6 (SL1+) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      F52-12 (SL2-) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      F52-5 (SL2+) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    6. Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

  14. ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)


    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here