СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0848-540

Код DTC Наименование DTC
P0848-540 Высокий уровень сигнала в цепи датчика / контактного датчика давления трансмиссионной жидкости "B"

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0731-871 (см.стр. Click here).

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0848 540 Неисправность в цепи датчика давления масла (обрыв)

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ распределения питания

  • Датчик давления масла

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0731-871 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P0848-540. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0731-871 Неправильное передаточное число 1-й передачи
      P06A4-209 Низкий уровень в цепи опорного напряжения датчика "D"
      P06A5-210 Высокий уровень в цепи опорного напряжения датчика "D"

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01FQC6E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Проверьте подключение разъемов и давление соответствующих контактов в разъемах ЭБУ распределения питания (см. стр. Click here).

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, давление контактов в норме.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА (ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)


    1. A01FTXY

      Проверьте подсоединение разъема датчика давления масла (см. стр. Click here).

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Power Supply Sensor Voltage.

    4. Считайте данные в режиме Data List.

      OK
      Информация на дисплее прибора Положение переключателя Заданные условия
      Power Supply Sensor Voltage Питание включено (IG) 4,75 - 5,25 В

    5. Выключите питание.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. A01FQNCE12
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику давления масла)

      Отсоедините разъем датчика давления масла.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F54-3 (VC) - F54-1 (GND) Питание включено (IG) 4,75 - 5,25 В

    4. Выключите питание.

    5. Подсоедините разъем датчика давления масла.


    NG

    Click here

    OK

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА B2)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Power Supply Sensor Voltage.

    4. Считайте данные в режиме Data List.

      OK
      Информация на дисплее прибора Положение переключателя Заданные условия
      Power Supply Sensor Voltage Питание включено (IG) 4,75 - 5,25 В

    5. Выключите питание.


    NG

    Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)


    1. A01FQZ9E93
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N91-25 (VPT1) - N91-24 (PTO1) 68°F (20°C) 1,0 - 4,0 Ом
      N91-24 (PTO1) - N91-23 (EPT1) 68°F (20°C) 5,0 - 10,0 Ом

    3. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Click here

    OK

  8. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    5. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    6. Выключите питание.


    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Код P0848-540 не выводится. А
      Выводится код P0848-540. B

      Note

      Этот DTC не выводится при включенном питании (IG). Поэтому при выполнении проверки питание должно быть включено (READY).

    5. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    А

  10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ


    1. Проверьте, нет ли утечек жидкости из гибридной трансмиссии в сборе.

      OK
      Утечки жидкости отсутствуют.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)


    1. A01FS9GE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику давления масла)

      Отсоедините разъем датчика давления масла.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      N91-25 (VPT1) - F54-3 (VC) Питание выключено Менее 1 Ом
      N91-24 (PTO1) - F54-2 (VOUT) Питание выключено Менее 1 Ом
      N91-23 (EPT1) - F54-1 (GND) Питание выключено Менее 1 Ом
      N91-25 (VPT1) - масса Питание выключено 10 кОм или более
      N91-24 (PTO1) - масса Питание выключено 10 кОм или более
      N91-23 (EPT1) - масса Питание выключено 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика давления масла.

    5. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here