СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. ЭБУ распределения питания снабжен функцией самодиагностики. В случае ненадлежащей работы компьютера, гибридной системы или какого-либо устройства ЭБУ регистрирует условия, связанные с неисправностью. Также ЭБУ включает главную контрольную лампу аварийного состояния на щитке приборов и отображает соответствующие сообщения на мультиинформационном дисплее, а именно предупреждающее сообщение для гибридной системы, предупреждающее сообщение для высоковольтной аккумуляторной батареи или предупреждающее сообщение для заряда аккумуляторной батареи.

      A01FQ1TE01
      Обозначения на рисунке
      *1 MIL *2 Главная контрольная лампа аварийного состояния
      *3 Индикатор READY *4 Контрольная лампа заряда вспомогательной аккумуляторной батареи
      *5 Мультиинформационный дисплей - -

      Tech Tips

      Главная контрольная лампа аварийного состояния горит, если гибридная система неисправна, и мигает, если установлен режим проверки.

  2. ЛОГИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ЗА 2 ПОЕЗДКИ


    • При первом обнаружении неисправности неисправность временно записывается в память ЭБУ распределения питания (1-я поездка). Если эта же неисправность регистрируется снова в следующем ездовом цикле, загорается контрольная лампа неисправности (2 поездка).

  3. ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    • Одновременно с сохранением кода DTC ЭБУ распределения питания регистрирует состояние автомобиля и условия движения в виде фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель или нет, а также другие данные.

  4. НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    • Если напряжение ниже 11 В, замените или зарядите вспомогательную аккумуляторную батарею.

      Note

      После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  5. MIL (контрольная лампа неисправности)


    1. Контрольная лампа MIL загорается при первом включении питания (IG), до включения индикатора "READY".

    2. Когда загорается индикатор READY, лампа MIL должна гаснуть. Если контрольная лампа MIL продолжает гореть, это означает, что системой диагностики обнаружена неисправность либо в системе имеется нарушение.

      Tech Tips

      Если лампа MIL не загорается при первой установке выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG), проверьте цепь лампы MIL (см. стр. Click here).