СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A01-726, P0A04-725

Код DTC Наименование DTC
P0A01-726 Диапазон / характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока двигателя
P0A04-725 Прерывистый сигнал в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания определяет температуру охлаждающей жидкости гибридной системы посредством датчика температуры охлаждающей жидкости, встроенного в преобразователь-инвертор в сборе. ЭБУ распределения питания использует сигналы датчика температуры охлаждающей жидкости для контроля эффективности системы охлаждения инвертора. При необходимости ЭБУ распределения питания ограничивает выходной ток инвертора, чтобы предотвратить перегрев инвертора. Кроме того, ЭБУ распределения питания обнаруживает неисправности в датчике по показаниям датчика температуры охлаждающей жидкости гибридной системы. Преобразователь-инвертор в сборе выявляет неисправности в датчике температуры охлаждающей жидкости гибридной системы и его электропроводке.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A01-726

Ненормальное отклонение выходного сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости инвертора.

В течение 10 с или дольше выполняются оба следующих условия.


  1. Расхождение между расчетной температурой охлаждающей жидкости (для инвертора) и показание датчика температуры велико.

  2. Температура охлаждающей жидкости (для инвертора) слишком высока.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Система охлаждения инвертора

  • Вентилятор системы охлаждения

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем
P0A04-725

Скачкообразное изменение сигнала или неустойчивый выходной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости гибридной системы:

Произошло ненормальное скачкообразное изменение выходного сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости гибридной системы, и смещение сохраняется с течение определенного времени. Многократно происходит ненормальное скачкообразное изменение выходного сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости гибридной системы.

(логика диагностирования за 1 поездку)
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0A01-726

  • Inverter Coolant Water Temperature

  • Ambient Temperature

  • (Inverter) W/P Run Control Duty

  • Inverter W/P Revolution
P0A04-725

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

Tech Tips

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.


  1. Включите питание (READY) и подождите не менее 90 с.

  2. Выполните дорожные испытания продолжительностью примерно 10 минут в соответствии с величиной параметра "Vehicle Spd" (скорость автомобиля) в данных фиксированного набора параметров.

    Во время дорожных испытаний убедитесь, что параметры Data List "Inverter Coolant Water Temperature" (температура охлаждающей жидкости инвертора) и "Inverter W/P Revolution" (частота вращения насоса системы охлаждения инвертора) находятся в пределах указанного диапазона, чтобы не допустить перегрева охлаждающей жидкости гибридной системы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      P0A01-726 или P0A04-725 - единственный выводимый код DTC, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных в следующей таблице. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      Соответствующий DTC
      P0A93-346 Характеристики системы охлаждения инвертора
      P0C73-776 Характеристика управления насосом охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя "A"
      P314A-828 Сигнал скорости работы насоса охлаждающей жидкости инвертора

      Tech Tips

      P0A01-726 или P0A04-725 может выводиться при неисправностях, которые вызывают вывод кодов DTC, указанных в таблице выше. Поэтому в случае его регистрации сначала необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей для тех выданных кодов DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку, чтобы попытаться воспроизвести неисправности, и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Be sure to wear insulated gloves.


    1. Check that the service plug grip is not installed.

      Note

      After removing the service plug grip, do not turn the power switch on (READY), unless instructed by the repair manual because this may cause a malfunction.

    2. Check connection condition of the low voltage connector of the inverter with converter assembly and the contact pressure of each terminal. Check the terminals for deformation, and check the connector for water ingress and foreign matter Click here.

      A01FRYME01
      Text in Illustration
      *A for LHD *B for RHD

      Note

      Before disconnecting the connector, confirm that it is properly connected by checking that the locking claws are engaged and that the connector does not pull out.

      OK
      - The connector is connected securely.
      - The terminals are not deformed and are connected securely.
      - No water or foreign matter in the connector.
      Result
      Result Proceed to
      OK A
      NG (The connector is not connected securely.) B
      NG (The terminals are not making secure contact or are deformed, or water or foreign matter exists in the connector.) C

      Tech Tips

      When connecting the connector, insert it with the locking lever in the raised position. Rotate the lever downward and make sure that the connector is pulled into its socket. When the locking lever is in its fully closed position, a click will be heard as its locking claws engage. After the click is heard, pull up on the connector to confirm that it is properly connected.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости гибридной системы в расширительном бачке инвертора.

    2. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости гибридной системы.

      Результат
      Результат Перейти к
      Утечки не обнаружены, и уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке инвертора выше нижней отметки. А
      Утечки не обнаружены, и уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке инвертора ниже нижней отметки. B
      Обнаружены утечки охлаждающей жидкости гибридной системы. C

      Note

      Насос системы охлаждения инвертора с электродвигателем в сборе имеет функцию защиты, которая активируется в случае утечки охлаждающей жидкости гибридной системы. Таким образом, нет необходимости заменять насос системы охлаждения инвертора с электродвигателем в сборе, если только причиной утечки охлаждающей жидкости гибридной системы не является насос системы охлаждения инвертора с электродвигателем в сборе.

      Tech Tips

      После устранения утечек и добавления охлаждающей жидкости гибридной системы выполните испытания Active Test "Activate the (Inverter) Water Pump" (включение насоса системы охлаждения инвертора) (испытание из раздела HV) и "Control the Electric Cooling Fan" (управление электрическим вентилятором системы охлаждения) (испытание из раздела Engine), и убедитесь в отсутствии неисправностей.


    B

    ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, И ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Убедитесь, что шланги системы охлаждения не перегнуты и не засорены.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    OK

  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE ELECTRIC COOLING FAN)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Electric Cooling Fan.

    4. Выполните испытание Active Test "Control the Electric Cooling Fan" (управление электрическим вентилятором системы охлаждения).

      OK
      Вентилятор системы охлаждения вращается.

    5. Выключите питание.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗНИКАЛИ ЛИ УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ МОГЛИ ВЫЗВАТЬ ЗАМЕРЗАНИЕ ЖИДКОСТИ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. С помощью GTS считайте значение "Ambient Temperature" в данных фиксированного набора параметров.

    5. Убедитесь, что значение параметра "Ambient Temperature" из фиксированного набора параметров ниже температуры замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы.

      Результат
      Результат Перейти К
      Значение "Ambient Temperature" ниже температуры замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы. А
      Значение "Ambient Temperature" превышает температуру замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы. B

      Tech Tips


      • Охлаждающая жидкость гибридной системы (SLLC) с концентрацией 30% замерзает при температуре -15°C (5°F), а с концентрацией 50% – при температуре -35°C (-31°F).

      • При замерзании охлаждающей жидкости гибридной системы в радиаторе гибридной системы или насосе системы охлаждения гибридной системы температура охлаждающей жидкости в преобразователе-инверторе в сборе возрастает из-за прекращения циркуляции охлаждающей жидкости. В результате может быть зарегистрирован код DTC.

      • DTC сохранятся, если крыльчатка насоса системы охлаждения не может вращаться из-за замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы.

      • Если DTC выводятся вследствие замерзания LLC, признак неисправности воспроизвести невозможно. Проверьте данные о замене LLC и выясните, замерзала ли LLC, исходя из температуры окружающего воздуха в момент сохранения кодов DTC.

    6. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ Click here

    А

  7. ЗАМЕНИТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Замените охлаждающую жидкость гибридной системы охлаждающей жидкостью с концентрацией (температурой замерзания), соответствующей условиям эксплуатации автомобиля (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ЗАВЕРШЕНО