СИСТЕМА ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Противообледенитель ветрового стекла не действует

ОПИСАНИЕ

При нажатии выключателя противообледенителя ветрового стекла управляющий сигнал передается на приемник мультмедийного модуля. Приемник мультмедийного модуля направляет управляющий сигнал по шине CAN в блок управления системой кондиционирования. Когда блок управления системной кондиционирования получает сигнал, он включает интеграционное реле № 2 для приведения в действие противообледенитель ветрового стекла.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FFU1E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Когда напряжение аккумуляторной батареи становится низким, противообледенитель ветрового стекла выключается, и сэкономленная электроэнергия поступает на систему рулевого управления (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте работоспособность системы передачи данных CAN с помощью GTS.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here.

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC для CAN не выводится А
      DTC для CAN выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC для CAN выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (DEICER RELAY [FRONT])


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test (см. стр. Click here).

    6. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Deicer Relay (Front) Противообледенитель ветрового стекла ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      Результат
      Результат Перейти к
      Противообледенитель ветрового стекла работает. А
      Противообледенитель ветрового стекла не работает B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ AVC-LAN


    1. Проверьте работоспособность системы передачи данных AVC-LAN, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей в системе передачи данных.


      • Для моделей с системой навигации: См. стр. Click here.

      • Для моделей без системы навигации: См. стр. Click here.

      OK
      Функция обмена данными по шине AVC-LAN работает нормально
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с системой навигации) B
      NG (для моделей без системы навигации) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА НАВИГАЦИИ" Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА" Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01FGG0E03
      Текст на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к интегрированному реле № 2)

      Отсоедините разъемы интегрированного реле № 2.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      2G-1 (ALT) - масса Всегда 11-14 В
      2B-8 (IG1A) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      2B-8 (IG1A) - масса Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      2B-10 (GNDB) - масса Всегда Менее 1 Ом
      2A-22 (GNDA) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 И МАССА)


    1. Отсоедините разъем N79 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      N79-24 (FDEF) - 2A-25 (DEC) Всегда Менее 1 Ом
      N79-24 (FDEF) - масса Всегда 10 кОм или более
      N79-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2


    1. A01FEGNE05
      Текст на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      Подсоедините разъемы 2A, 2B и 2G интегрированного реле № 2.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      N79-24 (FDEF) - масса Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      N79-24 (FDEF) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A01FIZOE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок управления системой кондиционирования)

      Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе (см. стр. Click here).

    2. Подсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      N79-24 (FDEF) - N79-1 (GND)

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Выключатель противообледенителя ветрового стекла включен

      		 Менее 2,2 В
      N79-24 (FDEF) - N79-1 (GND)

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Выключатель противообледенителя ветрового стекла выключен

      		 11–14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 - ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО)


    1. Отсоедините разъем 2B интегрированного реле № 2.

    2. Отсоедините разъем A70 ветрового стекла.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      2B-1 (DECL) - A70-2 (B2) Всегда Менее 1 Ом
      2B-5 (DECR) - A70-1(B) Всегда Менее 1 Ом
      2B-1 (DECL) - масса Всегда 10 кОм или более
      2B-5 (DECR) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО - МАССА)


    1. A01FIZKE05
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ветровому стеклу)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      A70-3 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2


    1. A01FIZKE06
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ветровому стеклу)

      Вновь подсоедините разъем 2B интегрированного реле № 2.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A70-2 (B2) - масса

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Выключатель противообледенителя ветрового стекла включен

      		 11 - 14 В
      A70-2 (B2) - масса

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Выключатель противообледенителя ветрового стекла выключен

      		 Менее 1 В
      A70-1 (B) - масса

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Выключатель противообледенителя ветрового стекла включен

      		 11 - 14 В
      A70-1 (B) - масса

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Выключатель противообледенителя ветрового стекла выключен

      		 Менее 1 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО Click here