КОМПРЕССОР (для моделей с приводом на одну ось) УСТАНОВКА


  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА


    1. A01FE8IE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Винтовая пробка сливного отверстия (шайба)

      В случае замены компрессора системы кондиционирования в сборе постепенно выпустите газообразный хладагент через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора системы кондиционирования перед его установкой.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      (Объем масла внутри нового компрессора системы кондиционирования в сборе: 100 + 15 куб. см (3,38 + 0,51 жидк. унции)) - (объем масла, оставшегося в снятом компрессоре системы кондиционирования в сборе + 30 куб. см (1,01 жидк. унции) ) = (объем масла, который должен быть удален из нового компрессора системы кондиционирования в сборе при замене).

      Note


      • Во время проверки уровня компрессорного масла соблюдайте меры предосторожности для снятия/установки кондиционера.

      • Если новый компрессор системы кондиционирования будет установлен без удаления некоторого количества масла, оставшегося в трубопроводах автомобиля, суммарный объем масла превысит допустимый уровень. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, и хладагент будет испорчен.

      • Если объем масла, оставшегося в снятых компрессоре системы кондиционирования и электромагнитной муфте, слишком мал, проверьте, нет ли утечки масла.

      • Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01FIYJE01

      Установите компрессор системы кондиционирования и закрепите его шпилькой с помощью торцевого ключа "TORX" Е8.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Установите компрессор системы кондиционирования и закрепите его 3 болтами и гайкой.

      Torque:
      Для болта
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      для гайки
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Note

      При установке компрессора системы кондиционирования затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке.

  3. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. Снимите виниловую ленту с трубки высокого давления кондиционера № 1.

    2. Нанесите достаточное количество компрессорного масла (ND-OIL 8) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора системы кондиционирования.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления № 1 на выходе компрессора.

    4. Установите трубопровод высокого давления № 1 на компрессор системы кондиционирования в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления.

    2. Нанесите достаточное количество компрессорного масла (ND-OIL 8) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора системы кондиционирования.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления.

    4. Установите трубопровод низкого давления на компрессор системы кондиционирования в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. Для моделей с 2GR-FSE:

      (см. стр. Click here)

    2. Для моделей с 4GR-FSE:

      (см. стр. Click here)

  6. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите левую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее винтом.

  7. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Для моделей с приводом на одну ось:


      1. Установите защиту картера двигателя и закрепите ее 13 винтами и 3 фиксаторами.

    2. Для моделей с полным приводом:


      1. Установите защиту картера двигателя и закрепите ее 10 винтами и 3 фиксаторами.

  8. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его болтом.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  9. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    (см. стр. Click here)

  10. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    (см. стр. Click here)

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ГАЗООБРАЗНОГО ХЛАДАГЕНТА

    (см. стр. Click here)

  12. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. Для моделей с 2GR-FSE:

      (см. стр. Click here)

    2. Для моделей с 4GR-FSE:

      (см. стр. Click here)

  13. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха и закрепите его 7 фиксаторами.

  14. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 4 фиксаторами.