СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    A01FE14E01

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      N40-1 (WLVL) - масса GR - масса Сигнал датчика уровня жидкости стеклоомывателя Зажигание включено (IG), контрольная лампа уровня жидкости в стеклоомывателе не горит 11—14 В
      Зажигание включено (IG), контрольная лампа уровня жидкости в стеклоомывателе горит Менее 1 В
      N40-2 (OILW) - масса R - масса Сигнал датчика уровня моторного масла Зажигание включено (IG), контрольная лампа уровня моторного масла не горит 11—14 В
      Зажигание включено (IG), контрольная лампа уровня моторного масла горит Менее 1 В
      N40-5 (CHK) - масса B - масса Сигнал MIL (контрольной лампы неисправности) Зажигание включено (IG), MIL (контрольная лампа неисправности) выключена 11—14 В
      Зажигание включено (IG), MIL (контрольная лампа неисправности) включена 0 - 4,2 В
      N40-10 (PBKL) - масса P - масса Сигнал выключателя пряжки ремня безопасности переднего пассажира Зажигание включено (IG), ремень безопасности переднего пассажира пристегнут 11—14 В
      Зажигание включено (IG), ремень безопасности переднего пассажира отстегнут Менее 1 В
      N40-11 (PODS) - масса W - масса Сигнал состояния сиденья переднего пассажира Зажигание включено (IG), сиденье переднего пассажира занято 11—14 В
      Зажигание включено (IG), сиденье переднего пассажира свободно Менее 1 В
      N40-12 (S) - масса Y - масса Сигнал контактного датчика давления моторного масла Зажигание включено (IG), контрольная лампа давления моторного масла не горит 11—14 В
      Зажигание включено (IG), контрольная лампа давления моторного масла горит Менее 1 В
      N40-13 (CHG-) - масса B - масса Сигнал контрольной лампы CHARGE Зажигание включено (IG), контрольная лампа зарядки не горит 11—14 В
      Зажигание включено (IG), контрольная лампа заряда горит Менее 1 В
      N40-14 (SW) - масса Y - масса Сигнал датчика уровня тормозной жидкости Зажигание включено (IG), датчик уровня тормозной жидкости выключен 11—14 В
      Зажигание включено (IG), датчик уровня тормозной жидкости включен Менее 1 В
      N40-19 (+S) - масса SB – масса Сигнал скорости для других систем (выход) Движение со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час) Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      N40-20 (SI) - масса V - масса Сигнал скорости для других систем (вход) Движение со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час) Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      N40-21 (IG+) - масса B - масса Сигнал выключателя зажигания (IG) Зажигание выключено Менее 1 В
      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      N40-22 (B) - масса P - масса Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В
      N40-24 (TR) - масса GR - масса Сигнал реостата регулировки освещения Переключатель реостата регулировки освещения "вверх" выключен 4,6 - 5,3 В
      Переключатель реостата регулировки освещения "вверх" включен Менее 1 В
      Переключатель реостата регулировки освещения "вниз" выключен 4,6 - 5,3 В
      Переключатель реостата регулировки освещения "вниз" включен 2-3,6 В
      N40-26 (FR) - масса BR - масса Сигнал уровня топлива Уровень топлива на отметке F Менее 1 В
      Уровень топлива на отметке E 4,5 - 9 В
      N40-27 (FE) - масса W - масса Масса (масса топливной системы) Всегда Менее 1 Ом
      N40-30 (ES) - масса W-B - масса Масса (сигнальная масса) Всегда Менее 1 Ом
      N40-31 (EPB) - масса GR - масса Сигнал выключателя стояночного тормоза Зажигание включено (IG), выключатель стояночного тормоза выключен 11–14 В
      Зажигание включено (IG), выключатель стояночного тормоза включен Менее 1,5 В
      N40-33 (TX+) - масса* GR - масса Сигнал индикации на ветровом стекле Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 2)
      N40-34 (CS) - масса* L - масса Сигнал индикации на ветровом стекле Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 3)
      N40-36 (MSSL) - масса L - масса Сигнал переключателя на рулевом колесе (DISP) Переключатель DISP на рулевом колесе выключен 11—14 В
      Переключатель DISP на рулевом колесе включен Менее 1 В
      N40-37 (RSET) - масса G - масса Сигнал переключения ODO/TRIP Переключатель ODO/TRIP выключен 11—14 В
      Переключатель ODO/TRIP включен Менее 1 В
      N40-39 (ILL-) - масса W - масса Сигнал переключателя света фар (TAIL) Зажигание включено (IG), переключатель света фар (TAIL) выключен 11—14 В
      Зажигание включено (IG), переключатель света фар (TAIL) включен Менее 1 В
      N40-40 (EP) - масса W-B - масса Масса (масса освещения) Всегда Менее 1 Ом

      • *: Для моделей с блоком индикации на ветровом стекле


      1. A01FEOME09

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

        Осциллограмма 1 (для справки)
        Пункт Условие
        Контакты для подключения диагностического прибора

        N40-19 (+S) - масса

        N40-20 (SI) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Движение со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час)

        Tech Tips

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.

      2. A01FIKEE01

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

        Форма сигнала 2 (для справки)
        Пункт Условие
        Контакты для подключения диагностического прибора N40-33 (TX+) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 200 мкс/дел.
        Состояние автомобиля Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

        Tech Tips

        Период сигнала зависит от состояния связи.

      3. A01FIGTE01

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

        Форма сигнала 3 (для справки)
        Пункт Условие
        Контакты для подключения диагностического прибора N40-34 (CS) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 2 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

        Tech Tips

        Период сигнала зависит от состояния связи.

  2. ЭБУ ЗЕРКАЛА ЩИТКА ПРИБОРОВ (БЛОК ИНДИКАЦИИ НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ) (для моделей с блоком индикации на ветровом стекле)

    A01FES3E01

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      P1-1 (IG) - масса L - масса Сигнал выключателя зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      P1-2 (B) - масса LG - масса Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В
      P1-4 (ES) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      P1-5 (ACC) - масса GR - масса Сигнал выключателя зажигания Зажигание включено (АСС) 11-14 В
      Зажигание выключено 0 - 4,2 В
      P1-6 (TX-) - масса W - масса Сигнал передачи данных щитка приборов Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      P1-7 (CS) - масса L - масса Сигнал передачи данных щитка приборов Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 2)
      P1-9 (SW1) - масса G - масса Сигнал выключателя индикации на ветровом стекле Выключатель индикации на ветровом стекле (HUD) выключен 4,7-5,5 В
      Выключатель индикации на ветровом стекле (HUD) включен 0 - 0,6 В
      Выключатель индикации на ветровом стекле (DISP) выключен 4,7-5,5 В
      Выключатель индикации на ветровом стекле (DISP) включен 0,8 - 1,6 В
      P1-10 (SW2) - масса Y - масса Сигнал выключателя индикации на ветровом стекле Выключатель индикации на ветровом стекле (увеличение контрастности) выключен 4,7-5,5 В
      Выключатель индикации на ветровом стекле (увеличение контрастности) включен 0,8 - 1,6 В
      Выключатель индикации на ветровом стекле (уменьшение контрастности) выключен 4,7-5,5 В
      Выключатель индикации на ветровом стекле (уменьшение контрастности) включен 0 - 0,6 В
      Выключатель индикации на ветровом стекле (смещение вверх) выключен 4,7-5,5 В
      Выключатель индикации на ветровом стекле (смещение вверх) включен 3,1 - 4,1 В
      Выключатель индикации на ветровом стекле (смещение вниз) выключен 4,7-5,5 В
      Выключатель индикации на ветровом стекле (смещение вниз) включен 1,8 - 2,7 В
      P1-12 (MPX1) - масса P - масса Сигнал передачи данных приемника мультимедийного модуля Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      P1-13 (MPX2) - масса R - масса Сигнал передачи данных приемника мультимедийного модуля Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      P1-16 (E) - масса B - масса Масса (масса освещения) Всегда Менее 1 Ом

      1. A01FIKEE01

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

        Осциллограмма 1 (для справки)
        Пункт Условие
        Контакты для подключения диагностического прибора P1-6 (TX-) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 200 мкс/дел.
        Состояние автомобиля Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

        Tech Tips

        Период сигнала зависит от состояния связи.

      2. A01FIGTE01

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

        Форма сигнала 2 (для справки)
        Пункт Условие
        Контакты для подключения диагностического прибора P1-7 (CS) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 2 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

        Tech Tips

        Период сигнала зависит от состояния связи.

  3. ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ЩИТКА ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    A01FFHSE01
    A01FE9RE01
    A01FDDCE01
    A01FDCNE13