СЕНСОРНАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ LEXUS ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


    1. Данная система использует ультразвуковые датчики для обнаружения препятствий сбоку и сзади автомобиля. Система информирует водителя о дистанции между датчиками и препятствиями, указывая положения препятствий на мультиинформационном дисплее (в щитке приборов), на вспомогательном индикаторе*1, многофункциональном дисплее*2 и включая зуммер.


      • *1: для 12,3-дюймового дисплея

      • *2: для 8-дюймового дисплея

  2. НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

    Устройство Назначение
    Ультразвуковой датчик № 1 (8) Определяет расстояние между автомобилем и препятствием
    Зуммер предупреждения о недопустимой дистанции № 1

    • Звучит в течение 1 с, информируя водителя о включении питания сенсорной системы помощи при парковке LEXUS (зажигание включено (IG), и сенсорная система помощи при парковке LEXUS включена)*1

    • Подает звуковой сигнал, информируя водителя о дистанции до препятствия
    Выключатель заднего ультразвукового локатора или системы ультразвуковой локации в сборе С помощью этого переключателя можно разрешить, запретить работу сенсорной системы помощи при парковке LEXUS, а также отключить эту систему.

    Щиток приборов в сборе

    - Мультиинформационный дисплей

    • Отображает положение препятствия и приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием

    • Отображает сообщение о неисправности ультразвукового датчика, предупреждая водителя

    Щиток приборов в сборе

    - Контрольная лампа системы ультразвуковой локации

    		 Загорается, информируя водителя о включении питания сенсорной системы помощи при парковке LEXUS (зажигание включено (IG), и сенсорная система помощи при парковке LEXUS включена).
    Щиток приборов в сборе Передает сигнал скорости автомобиля в ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.
    ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе

    • Оценивает приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием, исходя из сигналов ультразвуковых датчиков, и передает эти данные в мультиинформационный дисплей и во вспомогательный индикатор*2 или многофункциональный дисплей*3

    • Включает зуммер
    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) Передает в ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции сведения о пункте назначения
    ECM Передает в ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции сигнал положения рычага переключения передач
    Приемник мультимедийного модуля в сборе

    • Получает информацию от ультразвукового датчика по шине CAN и передает ее во вспомогательный индикатор*2 или многофункциональный дисплей*3 по кабелю цифровой связи и жгуту проводов мультимедийного модуля

    • Передает настройки пользователя, установленные на вспомогательном индикаторе*2 или многофункциональном дисплее*3, в ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

    • Вспомогательный индикатор в сборе*2

    • Многофункциональный дисплей*3

    		 Получает сигналы изображения от дисплея и приемника мультимедийного модуля и выводит изображение на панель дисплея.

    • 1*: Зуммер не звучит при включенном зажигании (IG), когда включен выключатель заднего ультразвукового локатора или системы ультразвуковой локации.

    • *2: для 12,3-дюймового дисплея

    • *3: для 8-дюймового дисплея

  3. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ


    1. Условия работы каждого ультразвукового датчика различаются в зависимости от положения его установки, как показано в следующей таблице.

      Установочное положение Условия работы
      Передний угловой датчик

      • Двигатель запускается.

      • Сенсорная система помощи при парковке LEXUS включена.

      • Выбрано положение трансмиссии, отличное от стояночного (P).

      • Скорость автомобиля ниже примерно 10 км/час (6,2 мили в час). Датчик прекращает работу, когда скорость автомобиля превышает 15 км/час (9,3 мили в час), и начинает работать, когда скорость автомобиля оказывается ниже 10 км/час (6,2 мили в час).
      Задний угловой датчик

      • Двигатель запускается.

      • Сенсорная система помощи при парковке LEXUS включена.

      • Выбрано положение заднего хода (R).
      Задний центральный датчик

      • Двигатель запускается.

      • Сенсорная система помощи при парковке LEXUS включена.

      • Выбрано положение заднего хода (R).

      Во время работы системы ультразвуковые датчики под управлением ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции излучают ультразвуковые колебания. Когда эти колебания сталкиваются с препятствием, находящимся в одной или нескольких зонах распознаваемых дистанций датчиков, они отражаются и возвращаются к датчикам, которые направляют соответствующие сигналы в ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.

      На основании этой информации ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции передает сигналы на индикатор и зуммер предупреждения о недопустимой дистанции. В результате отображается приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием, и зуммер подает звуковой сигнал.

      Tech Tips

      См "Измерение распознаваемой дистанции и проверка дисплея" (стр. Click here).

  4. СИГНАЛЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ УСТРОЙСТВ

    Tech Tips


    • Под назначением понимается процесс присвоения ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции индивидуальных идентификаторов для датчиков.

    • Датчики на автомобиле объединены в 2 группы. Существуют передние и задние датчики. Все датчики включены в "гирляндную цепь".


    1. Режим инициализации:

      Каждому датчику присваивается идентификатор, после чего выполняется диагностика датчика.

      A01FG3JE04

      1. Во время первоначальной проверки (зажигание включено (IG), как и сенсорная система помощи при парковке LEXUS) ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции подает напряжение на первые датчики в каждом ряду (левый передний датчик и левый задний датчик).

        Tech Tips

        См. "Самодиагностика (первоначальная проверка)" (стр. Click here).

      2. После подачи питания левый передний датчик и левый задний датчик переходят в режим ожидания идентификаторов от ЭБУ. По истечении определенного периода времени ЭБУ передает датчикам сигналы назначения идентификаторов.

      3. Левый передний датчик и правый задний датчик принимают сигналы назначения идентификаторов от ЭБУ и выполняют самодиагностику. По окончании самодиагностики датчиков ЭБУ передает этим датчикам сигналы подтверждения назначения идентификаторов.

      4. После подтверждения назначения идентификаторов ЭБУ через первые датчики подает питание на вторые датчики каждого ряда (левый центральный передний и левый центральный задний датчики). Так же как и первые датчики, вторые датчики переходят в режим ожидания. По истечении определенного периода времени ЭБУ отправляет вторым датчикам сигналы назначения идентификаторов.

      5. Рассмотренная последовательность действий повторяется до тех пор, пока идентификатор не будет назначен последнему датчику из заднего ряда (правый задний датчик). По окончании назначения идентификаторов ультразвуковым датчикам инициализация завершается.

    2. Режим распознавания:

      После завершения работы в режиме инициализации система переключается в режим распознавания. В этом режиме ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции передает ультразвуковым датчикам сигналы запроса данных и сигналы активации датчиков и получает от датчиков сигналы результата распознавания.


      1. В соответствии с графиком передачи данных на шине ЭБУ регулярно передает всем ультразвуковым датчикам сигналы идентификации, сигналы запроса данных и сигналы активации датчиков.

      2. По истечении определенного периода времени (после завершения датчиком операции распознавания) ЭБУ передает датчику сигнал идентификации, чтобы получить сигнал результата распознавания.

      3. Ультразвуковой датчик направляет в ЭБУ сигнал результата распознавания или сигнал данных распознавания.

      4. Описанные выше действия периодически выполняются для каждого из ультразвуковых датчиков.