СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ

    A01FHD4E02

    1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление Связанный параметр Data List
      N24-1 (GND) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      N24-3 (IGE) - N24-1 (GND) Входной сигнал G - W-B Управляющий сигнал включения электродвигателя блокировки рулевого управления (сигнал включения электродвигателя, передаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания))

      При выполнении следующих условий открывается любая дверь, а затем включается электродвигатель блокировки рулевого управления:


      • Рычаг переключения передач в положении Р

      • Рулевое управление разблокировано пользователем, который имел при себе ключ и включил зажигание (IG)

      • После выполнения указанных выше условий зажигание выключается

      		 Формирование импульсов (см. форму сигнала)

        Entry&Start

      • Power Supply Short

      • Unlock Request Receive

      • Lock Request Receive
      N24-4 (SLP1) - N24-1 (GND) Выходная мощность L - W-B Сигнал положения запорного штифта рулевого управления (выходной сигнал датчика разблокировки рулевого управления) Рулевое управление заблокировано → разблокировано 11-14 В → менее 1,2 В

        Entry&Start

      • Push Start Error

      • Sensor Value
      N24-5 (LIN) - N24-1 (GND) Вход/выход P - W-B Линия передачи данных LIN - -

        Entry&Start

      • Steering Lock Start Cond
      N24-6 (IG2) - N24-1 (GND) Вход B - W-B Сигнал режима источника питания (вход питания IG2 для всего привода блокировки рулевого управления) Зажигание выключено → зажигание включено (IG) Менее 1 В → 11–14 В

        Entry&Start

      • Ignition Switch
      N24-7 (B) - масса Вход L - масса Источник питания Всегда 11-14 В -

      Note

      В привод блокировки рулевого управления встроены 1 электродвигатель и 2 датчика.

      Tech Tips


      • Если измерения производятся при остановленном электродвигателе блокировки, выполнять какие-либо операции не требуется.

      • Чтобы произвести измерения при работающем электродвигателе блокировки, выполните одну из следующих операций:


        • Чтобы разблокировать рулевое управление, возьмите ключ и включите зажигание ((ACC) или (IG)), когда рычаг переключения передач установлен в положение P.

        • Чтобы заблокировать рулевое управление, выключите зажигание с рычагом переключения передач в положении P, а затем откройте дверь.


      1. A01FDO4E01
        Текст на рисунке
        *a Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает
        *b Электродвигатель блокировки рулевого управления работает

        Осциллограмма

        Tech Tips

        Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора N24-3 (IGE) - N24-1 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 200 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает → электродвигатель блокировки рулевого управления работает → электродвигатель блокировки рулевого управления не работает