СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ Система VGRS прекращает работу или не приводится в действие

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

В случае замены привода рулевого управления в сборе выполните инициализацию и калибровку нейтрального углового положения привода после выполнения замены (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ ДИНАМИЧЕСКОГО ЗАДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. Проверьте коды DTC системы динамического заднего рулевого управления (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО ЗАДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ" Click here

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ О НЕНОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / VGRS / Data List / Abnormal Operation History.

    6. Считайте показание Abnormal Operation History, следуя указаниям на дисплее GTS.

      VGRS
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Limited Control Count(Overheat-Weak)

      Число ограничений управления (из-за слабого перегрева) /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество раз, когда параметр состояния перегрева VGRS принимал значение "Overheat-Weak" (слабый перегрев), после чего управление ограничивалось.
      Limited Control Count(Overheat-Mid)

      Число ограничений управления (из-за среднего перегрева) /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество раз, когда параметр состояния перегрева VGRS принимал значение "Overheat-Mid" (средний перегрев), после чего управление ограничивалось.
      Limited Control Count(Overheat-Strong)

      Число ограничений управления (из-за сильного перегрева) /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество раз, когда параметр состояния перегрева VGRS принимал значение "Overheat-Strong" (сильный перегрев), после чего управление ограничивалось.
      N Pos Stop Control Count

      Число операций управления с остановкой в положении N /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество раз, когда параметр состояния питания VGRS принимал значение "N Pos Stop", после чего управление осуществлялось в режиме "N Pos Stop".
      Cur Pos Stop Control Count

      Число операций управления с остановкой в текущем положении /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество раз, когда параметр состояния питания VGRS принимал значение "Cur Pos Stop", после чего управление осуществлялось в режиме "Cur Pos Stop".
      Prompt Stop Control Count

      Число операций управления с остановкой в указанном положении /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество раз, когда параметр состояния питания VGRS принимал значение "Prompt Stop", после чего управление осуществлялось в режиме "Prompt Stop".
      Limited Control Count(System Heavily-loaded)

      Число ограничений управления (большая нагрузка системы) /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество раз, когда система VGRS оказывалась сильно нагруженной, после чего управление ограничивалось.
      Результат
      Результат Перейти к
      Один из параметров Data List имеет значение не менее 1. А
      Любое другое состояние B

      Tech Tips

      Когда снижается или повышается напряжение питания или срабатывает защита от перегрева, система VGRS временно прекращает работу.


    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  4. АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ


    1. Проверьте, не была ли прекращена работа в тяжелых условиях, например, при многократном повороте рулевого колеса на неподвижном автомобиле.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Работа была прекращена не в тяжелых условиях А
      Работа была прекращена в тяжелых условиях B

      Tech Tips

      При высокой крутящей нагрузке, например, во время движения по плохой дороге, работа VGRS прекращается для защиты системы.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИЕ, ТРЕБУЕМОЕ ДЛЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. Проверьте крутящий момент рулевого управления при вращении рулевого колеса на остановленном автомобиле (см. стр. Click here).

      OK
      Крутящий момент рулевого управления в норме.

      Tech Tips

      При большом усилии на рулевом колесе работа VGRS прекращается для защиты системы.


    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ" (ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Проверьте наличие ненормального шума и вибрации в приводе рулевого управления.

      OK
      Ненормальный шум и вибрация отсутствуют.

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Click here

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ


    1. Убедитесь, что при вращении рулевого колеса система возобновляет работу.

      Результат
      Результат Перейти к
      Система возобновляет работу при вращении рулевого колеса. А
      Система возобновляет работу, когда рулевое колесо не вращается. B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Click here

    А

    КОНЕЦ