СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ, Diagnostic DTC:C1595/55, C15C4/68

Код DTC Наименование DTC
C1595/55 Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса (SIL)
C15C4/68 Сигнал рулевого управления не обнаружен

ОПИСАНИЕ

Передача сигналов между ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления) и датчиком положения рулевого колеса осуществляется по последовательному каналу связи.

Когда возникает ошибка передачи данных по последовательному каналу между ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления) и датчиком положения рулевого колеса, ЭБУ сохраняет DTC C1595/55.

DTC C15C4/68 режима активной диагностики сохраняется только в режиме активной диагностики.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1595/55 ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления) регистрирует ошибку передачи данных по последовательному каналу между ЭБУ и датчиком положения рулевого колеса.

  • Датчик положения рулевого колеса

  • ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления)

  • Жгут или разъем
C15C4/68 Система переходит в режим активной диагностики.

  • Датчик положения рулевого колеса

  • ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления)

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FHDZE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • После замены ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления) выполните калибровку и инициализацию нейтрального углового положения привода (см. стр. Click here).

  • Поскольку DTC C1B09/19 сохраняется в ЭБУ DRS (ЭБУ заднего рулевого управления), после ремонта системы VGRS удалите коды DTC системы динамического заднего рулевого управления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC C15C1/74, C15C2/74 и U0126/56 не выводятся А
      DTC C15C1/74, C15C2/74 и U0126/56 выводятся B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем N104 ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления).

    3. Отсоедините разъем N33 датчика положения рулевого колеса.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N104-5 (SS1-) - N33-9 (SS2-) Всегда Менее 1 Ом
      N104-6 (SS1+) - N33-8 (SS2+) Всегда Менее 1 Ом
      N104-5 (SS1-) - масса Всегда 100 кОм или более
      N104-6 (SS1+) - масса Всегда 100 кОм или более
      N104-5 (SS1-) - N104-6 (SS1+) Всегда 1000 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. A01FF97E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ VGRS [ЭБУ переднего рулевого управления])

      Подсоедините разъем ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления).

    2. Подсоедините разъем N33 датчика положения рулевого колеса.

    3. Запустите двигатель.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Не отсоединяя разъема от ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления), измерьте напряжение с задней стороны разъема.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N104-5 (SS1-) - N104-6 (SS1+) Рулевое колесо медленно поворачивается Выдается импульсный сигнал, который изменяется от 0 до 5 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Click here