СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ


  1. РЕЖИМ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА VGRS)

    Tech Tips


    • Когда система входит в режим активной диагностики, на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "VGRS Test Mode".

    • Перед входом в режим активной диагностики проверьте и устраните все неисправности, на которые указывают текущие выводимые коды DTC системы VGRS.

    • Переключившись из нормального режима в режим активной диагностики, можно проверить показания датчика угла поворота рулевого колеса.

    • При переходе в режим активной диагностики ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления) сначала сохраняет все DTC режима активной диагностики.

    • При переключении системы из режима активной диагностики в нормальный режим все коды DTC режима активной диагностики удаляются.


    1. Порядок перехода в режим активной диагностики (при использовании диагностического жгута проводов SST)


      1. Выключите зажигание.

      2. A01FDG2E15
        Текст на рисунке
        *a Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.

        SST
        09843-18040

      3. Включите зажигание (IG).

    2. Проверьте содержимое экрана режима активной диагностики.


      1. Убедитесь, что при переходе системы в режим активной диагностики на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "VGRS Test Mode" (режим активной диагностики VGRS).

    3. Проверьте сигнал рулевого управления и сигнал поворота электродвигателя.


      1. Запустите двигатель.

      2. Медленно поверните рулевое колесо от упора до упора.

        Tech Tips


        • Состояние главной контрольной лампы аварийного состояния не изменяется.

        • После подтверждения правильности сигнала рулевого управления DTC C15C4/68 режима активной диагностики удаляется.

        • После калибровки "нуля" датчика положения рулевого колеса и подтверждения правильности сигнала поворота электродвигателя DTC C15C5/69 режима активной диагностики удаляется.

    4. Считайте коды DTC режима активной диагностики (с помощью диагностического жгута проводов SST).

      Note

      Данные процедуры следует выполнять на остановленном автомобиле.


      1. Выключите зажигание.

      2. A01FDG2E16
        Текст на рисунке
        *a Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините контакты 12 (TS), 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.

        SST
        09843-18040

      3. Включите зажигание (IG).

      4. Считайте 2-значные коды DTC режима активной диагностики с мультиинформационного дисплея.

    5. Удалите коды DTC режима активной диагностики (с помощью диагностического жгута проводов SST).


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините SST от DLC3.

        SST
        09843-18040

      3. Включите зажигание (IG).

        Tech Tips

        Если зажигание включается (IG) при соединенных контактах 12 (TS) и 4 (CG), система остается в режиме активной диагностики.

  2. DTC РЕЖИМА АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ


    1. Если при проверке DTC выдается код неисправности, проверьте соответствующие этому коду участки предполагаемого местонахождения неисправности. Описание каждого кода приведено в таблице DTC.

      Код DTC

      [SAE / MID]

      		 Неисправность Неисправный участок Следующий шаг
      C15C4/68 После перехода в режим активной диагностики поступает сигнал рулевого управления, указывающий на то, что угол поворота колес (влево или вправо) составляет 36° или более*

      • Датчик положения рулевого колеса

      • ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления)

      • Жгут или разъем

      Click here

      C15C5/69 После перехода в режим активной диагностики поступает сигнал рулевого управления, указывающий на то, что угол поворота электродвигателя (влево или вправо) составляет 36° или более*

      • Привод рулевого управления в сборе

      • ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления)

      • Жгут или разъем

      Click here

      Tech Tips


      • *: Угол поворота колес 36° и угол поворота электродвигателя 36° соответствуют углу поворота рулевого колеса. Изменение угла поворота колес и угла поворота электродвигателя определяется при переключении системы в режим активной диагностики.

      • Коды, отображаемые на экране диагностического прибора, являются кодами DTC режима активной диагностики "SAE". Коды, отображаемые на мультиинформационном дисплее щитка приборов, являются кодами DTC режима активной диагностики "MID" (SAE: Общество автомобильных инженеров).

      • DTC режима активной диагностики "SAE" для VGRS не отображаются на экране GTS.