СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

    Система стояночного тормоза с электроприводом управляет тросом привода стояночного тормоза, ослабляя и натягивая его посредством электропривода. Основные функции рассмотрены ниже.


    • Управление блокировкой/отпусканием стояночного тормоза осуществляется вручную посредством выключателя стояночного тормоза с электроприводом.

    • Когда переключатель AUTO (выключатель стояночных фонарей) включен, управление блокировкой/отпусканием стояночного тормоза производится в соответствии с положением рычага переключения передач. (При перемещении в положение P из другого положения выполняется блокировка, а при перемещении из положения P в другое положение – отпускание.)


    1. Ниже рассмотрены стандартные функции блокировки/отпускания стояночного тормоза (на остановленном автомобиле).


      1. Функция блокировки натягивает трос привода стояночного тормоза. Натяжение увеличивается до заданного значения, определяемого по наклону автомобиля в соответствии с сигналом датчика рысканья. Когда натяжение троса достигает заданного значения, функция блокировки прекращает натягивать трос и поддерживает это натяжение.

      2. Функция отпускания ослабляет трос привода стояночного тормоза, пока его натяжение не достигнет заданного значения.

    2. Во время движения автомобиля функция блокировки включается только при нажатии выключателя стояночного тормоза с электроприводом. Функция отпускания срабатывает немедленно после отпускания выключателя.

  2. ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ


    1. ЭБУ стояночного тормоза в сборе


      1. ЭБУ стояночного тормоза приводит в действие блок управления стояночного тормоза, блокируя и отпуская стояночный тормоз в соответствии с положением рычага переключения передач, сигналами и условиями, принимаемыми по шине CAN, а также операциями с выключателем, осуществляемыми водителем.

    2. Электропривод стояночного тормоза с кронштейном в сборе


      1. Электропривод стояночного тормоза с кронштейном в сборе управляет стояночным тормозом, натягивая и ослабляя трос привода стояночного тормоза в соответствии с сигналами от ЭБУ стояночного тормоза в сборе.

    3. Датчик натяжения


      1. Датчик натяжения встроен в электропривод стояночного тормоза с кронштейном в сборе и передает сигнал натяжения троса привода стояночного тормоза в ЭБУ стояночного тормоза.

    4. Выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе


      1. Выключатель блокировки


        • Определяет выполнение блокировки водителем и передает сигнал в ЭБУ стояночного тормоза.

      2. Выключатель отпускания


        • Определяет выполнение разблокировки водителем и передает сигнал в ЭБУ стояночного тормоза.

      3. Переключатель AUTO (выключатель стояночных фонарей в сборе)


        • Определяет включение/выключение функции AUTO водителем и передает сигнал в ЭБУ стояночного тормоза.

      4. Контрольная лампа AUTO


        • Индикатор AUTO информирует водителя о том, работает ли функция управления в соответствии с положением рычага переключения передач.

      5. Контрольная лампа аварийного состояния тормозной системы (желтая)


        • Контрольная лампа состояния тормозной системы (желтая) используется ЭБУ стояночного тормоза и ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе). Если система стояночного тормоза с электроприводом неисправна, или неисправность другой системы ограничивает работу стояночного тормоза, данная лампа информирует об этом водителя. Также данная лампа включается на 3 с после включения зажигания (IG).

      6. Контрольная лампа стояночного тормоза (красная)


        • Когда стояночный тормоз заблокирован, горит контрольная лампа стояночного тормоза (красная). Кроме того, данная лампа мигает, если водитель пытается привести в действие стояночный тормоз, когда это невозможно. Также лампа мигает, когда трос ослабляется в результате внешнего воздействия.

      7. Мультиинформационный дисплей


        • Если система стояночного тормоза с электроприводом неисправна, и управление системой невозможно, об этом водителя информируют желтая контрольная лампа состояния тормозной системы и мультиинформационный дисплей. Мультиинформационный дисплей также используется для отображения предостережений.