УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ УСТАНОВКА

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ одинаков для моделей с левосторонним и правосторонним рулевым управлением.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с левосторонним рулевым управлением.


  1. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ ШАЙБУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА


    1. Установите новую уплотнительную шайбу обратного клапана на усилитель тормозной системы в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ ОБРАТНЫЙ ВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. Установите обратный вакуумный клапан тормозной системы в сборе на усилитель тормозной системы в сборе.

  3. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Установите новую прокладку усилителя тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе.

  4. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. Установите усилитель тормозной системы в сборе и закрепите его 4 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      Старайтесь не повредить трубопроводы тормозной системы.

    2. Подсоедините вакуумный шланг и закрепите его фиксатором.

    3. Установите вилку штока на усилитель тормозной системы.

    4. Частично затяните контргайку вилки штока.

      Tech Tips

      Контргайка вилки штока затягивается с заданным моментом при выполнении процедуры "Проверьте и отрегулируйте высоту педали тормоза".

  5. УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A01FH7EE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

      Нанесите тонким слоем гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на штифт штока.

    2. Установите вилку штока в кронштейн педали тормоза с помощью штифта штока и нового фиксатора.

  6. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  7. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С КРОНШТЕЙНОМ

    (см. стр. Click here).

  8. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА


    1. Установите стяжную пружину педали тормоза на кронштейн педали тормоза в сборе.

  9. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 ДЛЯ ЗАЩИТЫ НОГ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  11. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    CAUTION:

    Прокачка без использования GTS может привести к повреждениям и несчастным случаям. Поэтому при удалении воздуха всегда используйте GTS.


    1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

    3. A01FI0L

      С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.

    4. A01FG9C

      Медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза.

    5. A01FFTQ

      Закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза.

    6. Уберите пальцы, медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза, снова закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза. Повторите эту операцию 3-4 раза.

    7. A01FI0L

      С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы в сборе.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    8. Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого переднего тормоза.

    9. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего тормоза.

      Note

      Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

    10. Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    11. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

    12. Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего тормоза.

    13. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого заднего тормоза.

      Note

      Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

    14. Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

      Torque:
      8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

    15. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

    16. При выключенном зажигании нажмите на педаль тормоза более 20 раз.

    17. Подключите GTS к DLC3.

    18. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

      Note

      Не запускайте двигатель.

    19. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

    20. Выберите и запустите операцию "Inhalation" (всасывание) на экране Air Bleeding (прокачка) GTS.

      Note

      Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, удалите воздух из систем обоих колес (переднего и заднего) с правой стороны.

    21. Ослабьте прокачной штуцер правого переднего колеса.*1

    22. Приведите в действие блок управления с помощью GTS.

      Tech Tips


      • В целях защиты блока управления операция прекращается автоматически.

      • Удостоверьтесь, что педаль тормоза отпущена.

    23. По экрану GTS убедитесь, что операция остановлена.

    24. Затяните прокачной штуцер.*2

    25. Повторяйте рассмотренные выше процедуры с *1 по *2, пока воздух не будет удален полностью.

    26. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    27. Удалите воздух из системы правого заднего колеса, действуя таким же образом, как для правого переднего колеса.

    28. Выберите и запустите операцию "Decrease" (понижение) на экране Air Bleeding (прокачка) GTS.

      Note

      Следуйте подсказкам на экране портативного диагностического прибора, чтобы удалить воздух из систем всех 4 колес.

    29. Ослабьте прокачной штуцер правого переднего колеса.*3

    30. С помощью GTS приведите в действие блок управления и одновременно до упора нажмите и удерживайте педаль тормоза.

      Tech Tips

      В целях защиты электромагнитных клапанов работа блока управления автоматически прекращается через 4 с. При многократном приведении в действие блока управления следуйте подсказкам на экране портативного диагностического прибора и делайте между отдельными операциями паузы не менее 20 с.

      Note


      • В это время нажатие педали тормоза становится затрудненным. Однако обязательно удерживайте педаль тормоза нажатой до упора, пока тормозная жидкость не прекратит вытекать из прокачного штуцера.

      • Не нажимайте педаль тормоза многократно, а удерживайте ее нажатой до упора.

    31. Затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*4

    32. Повторяйте рассмотренные выше процедуры с *3 по *4, пока воздух не будет удален полностью.

    33. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      Для переднего тормоза
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
      Для заднего тормоза
      8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

    34. Удалите воздух из систем 3 других колес, действуя таким же образом, как для правого переднего колеса.

    35. Повторите процедуру удаления воздуха из трубопровода тормозной системы, многократно нажимая на педаль тормоза.

      Note

      Повторяйте эту операцию для каждого колеса, пока воздух не будет удален полностью.

    36. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    37. Проверьте уровень жидкости в бачке (см. стр. Click here).

  12. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

    (см. стр. Click here).

  13. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Присоедините 2 фиксатора, чтобы закрепить левую боковую крышку моторного отсека.