СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1417

Код DTC Наименование DTC
C1417 Недопустимо высокое напряжение питания

ОПИСАНИЕ

При обнаружении неисправности в цепи питания ЭБУ системы противоскольжения (встроенный в блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) сохраняет этот DTC и переходит в аварийный режим, запрещая работу системы управления тормозами.

Данный DTC регистрируется, когда напряжение на контакте IG1 отклоняется от условия регистрации DTC вследствие неисправности цепи источника питания или зарядной цепи, например, цепи аккумуляторной батареи или генератора и т.д.

DTC удаляется, когда напряжение на контакте IG1 возвращается в норму.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1417 Напряжение на контакте IG1 в течение не менее 0,8 с составляет 17,4 В или выше.

  • Предохранитель LH ECU-IG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

  • Предохранитель RH ECU-IG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

  • Аккумуляторная батарея

  • Система зарядки

  • Цепь питания

  • Цепь внутреннего источника питания ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC C1241 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ IG1)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. A01FGCKE98
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A13-34 (IG1) - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с 2GR-FSE) B
      NG (для моделей с 4GR-FSE) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

    А

  2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Выключите зажигание.

    3. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится DTC C1417 А
      DTC C1417 не выводится B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here