СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1413, C1414

Код DTC Наименование DTC
C1413 Сбой выходного напряжения правого переднего датчика частоты вращения
C1414 Сбой выходного напряжения левого переднего датчика частоты вращения

ОПИСАНИЕ

См. DTC C1401 и C1402 (см. стр. Click here).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

C1413

C1414

При выполнении любого из следующих условий:


  1. Обрыв в сигнальной цепи датчика на неисправном участке регистрировался не менее 255 раз.

  2. На скорости автомобиля 20 км/час (12 миль в час) или выше в сигналах датчика колеса, работа которого нарушена, не менее 75 раз в течение 5 с регистрировался шум.

  3. На скорости автомобиля 10 км/час (6 миль в час) или выше в течение не менее 15 регистрировалось однократное появление шума при каждом обороте ротора.

  • Передний датчик частоты вращения

  • Цепь датчика частоты вращения

  • Ротор датчика частоты вращения

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

Tech Tips


  • DTC C1413 указывает на неисправность правого переднего датчика частоты вращения.

  • DTC C1414 указывает на неисправность левого переднего датчика частоты вращения.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC C1401 и C1402 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗМЫКАНИЯ)


    1. С помощью GTS проверьте, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих DTC (см. стр. Click here).

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Speed Open Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal Normal -
      FL Speed Open Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal Normal -
      OK
      Отсутствие кратковременных размыканий.

      Tech Tips

      Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.


    NG

    Click here

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО/ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса / мин.: 0 км/ч (0 миль в час), макс.: 326 км/ч (202 мили в час) Действительная скорость колеса При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.

    6. Проверьте показание датчика частоты вращения на экране GTS.

      Tech Tips

      На отображаемую скорость автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление накачки и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице (см. стр. Click here).

      OK
      Значение скорости, передаваемое датчиком частоты вращения и отображаемое на GTS, совпадает с показаниями спидометра.

    NG

    Click here

    OK

  3. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Выключите зажигание.

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    5. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC (C1413 и C1414) не выводятся А
      Коды DTC (C1413 и/или C1414) выводятся B

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Click here).


    B

    Click here

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    A01FISPE03
    Обозначения на рисунке
    *A Модели с приводом на одну ось
    *B Для моделей с постоянным полным приводом
    *a Отсутствие зазора
    *b OK
    *c NG

    1. Проверьте монтаж датчика частоты вращения (для моделей с приводом на одну ось).

      OK
      Между датчиком и ступицей переднего колеса отсутствует зазор.

    2. Проверьте монтаж датчика частоты вращения (для моделей с полным приводом).

      OK
      Между датчиком и передним поворотным кулаком отсутствует зазор.
      Установочный болт затянут правильно.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с полным приводом) А
      OK (для моделей с приводом на одну ось) B
      NG (для моделей с приводом на одну ось) C
      NG (для моделей с полным приводом) D

    B

    Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ Click here

    D

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите передний датчик частоты вращения (см. стр. Click here).

    2. Проверьте наконечник датчика частоты вращения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на наконечнике датчика.

      Note


      • Если в ходе данной проверки повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.

      • После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите ступицу переднего колеса в сборе (ротор переднего датчика частоты вращения) (см. стр. Click here).

    2. Проверьте ротор датчика частоты вращения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на роторе.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      На роторах есть царапины, масло или инородные частицы А
      На роторах нет царапин, масла и инородных частиц B

      Note

      После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Ротор переднего датчика частоты вращения встроен в ступицу переднего колеса в сборе.

      Если требуется замена ротора переднего датчика частоты вращения, замените его вместе со ступицей переднего колеса в сборе.


    B

    Click here

    А

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. A01FF60E05
      Обозначения на рисунке
      *A Для правой стороны
      *B Для левой стороны
      *1 Кабель датчика системы противоскольжения:

      Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Снимите провод датчика системы противоскольжения (см. стр. Click here).

    4. Проверьте корпус и контакты разъема на наличии деформации и коррозии.

      Нормальное состояние
      Деформация и коррозия отсутствуют.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Ao1-2 - o1-2 (FR+) Всегда Менее 1 Ом
      Ao1-1 - o1-1 (FR-) Всегда Менее 1 Ом
      Ao1-1 - Ao1-2 Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      oA2-1 - o2-2 (FL+) Всегда Менее 1 Ом
      oA2-2 - o2-1 (FL-) Всегда Менее 1 Ом
      oA2-1 - oA2-2 Всегда 10 кОм или более

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Для моделей с приводом на одну ось:


      1. Установите провод датчика системы противоскольжения (см. стр. Click here).

    3. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    4. Отсоедините разъем A13 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    5. Для моделей с приводом на одну ось:


      1. Отсоедините разъемы o1 и/или o2 датчика частоты вращения.

    6. Для моделей с полным приводом:


      1. Отсоедините разъем A73 и/или A71 датчика частоты вращения.

    7. Проверьте корпус и контакты разъема на наличии деформации и коррозии.

      Нормальное состояние
      Деформация и коррозия отсутствуют.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для правой стороны (для моделей с приводом на одну ось):
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A13-7 (FR+) - o1-2 (FR+) Всегда Менее 1 Ом
      A13-7 (FR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A13-6 (FR-) - o1-1 (FR-) Всегда Менее 1 Ом
      A13-6 (FR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      для левой стороны (для моделей с приводом на одну ось):
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A13-19 (FL+) - o2-2 (FL+) Всегда Менее 1 Ом
      A13-19 (FL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A13-18 (FL-) - o2-1 (FL-) Всегда Менее 1 Ом
      A13-18 (FL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      для правой стороны (для моделей с постоянным полным приводом):
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A13-7 (FR+) - A73-2 (FR+) Всегда Менее 1 Ом
      A13-7 (FR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A13-6 (FR-) - A73-1 (FR-) Всегда Менее 1 Ом
      A13-6 (FR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      для левой стороны (для моделей с постоянным полным приводом):
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A13-19 (FL+) - A71-1 (FL+) Всегда Менее 1 Ом
      A13-19 (FL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A13-18 (FL-) - A71-2 (FL-) Всегда Менее 1 Ом
      A13-18 (FL-) - масса Всегда 10 кОм или более

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. A01FH6JE26
      Обозначения на рисунке
      *A Для правой стороны
      *B Для левой стороны
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переднему датчику частоты вращения)

      Для моделей с приводом на одну ось:


      1. Отсоедините разъем датчика частоты вращения.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Для правой стороны:
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        o1-2 (FR+) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 8—14 В
        Для левой стороны:
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        o2-2 (FL+) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 8—14 В
    3. A01FE0SE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для правой стороны
      *B Для левой стороны
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переднему датчику частоты вращения)

      Для моделей с полным приводом:


      1. Отсоедините разъем датчика частоты вращения.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Для правой стороны:
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        A73-2 (FR+) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 8—14 В
        Для левой стороны:
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        A71-1 (FL+) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 8—14 В

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  10. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Выключите зажигание.

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    5. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC (C1413 и C1414) не выводятся А
      DTC (C1413 и/или C1414) выводятся (для моделей с постоянным полным приводом) B
      DTC (C1413 и/или C1414) выводятся (для моделей с приводом на одну ось) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  11. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените передний датчик частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  12. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Выключите зажигание.

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    5. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC (C1413 и C1414) не выводятся А
      Коды DTC (C1413 и/или C1414) выводятся B

    B

    ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    А

    КОНЕЦ

  13. ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените ступицу переднего колеса в сборе (ротор переднего датчика частоты вращения) (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Ротор переднего датчика частоты вращения встроен в ступицу переднего колеса в сборе.

      Если требуется замена ротора переднего датчика частоты вращения, замените его вместе со ступицей переднего колеса в сборе.


    ДАЛЕЕ

  14. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Выключите зажигание.

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    5. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC (C1413 и C1414) не выводятся А
      Коды DTC (C1413 и/или C1414) выводятся B

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    А

    КОНЕЦ

  15. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените передний датчик частоты вращения и ступицу переднего колеса в сборе (ротор переднего датчика частоты вращения) (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Ротор переднего датчика частоты вращения встроен в ступицу переднего колеса в сборе.

      Если требуется замена ротора переднего датчика частоты вращения, замените его вместе со ступицей переднего колеса с передним датчиком частоты вращения.


    ДАЛЕЕ

  16. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Выключите зажигание.

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    5. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC (C1413 и C1414) не выводятся А
      Коды DTC (C1413 и/или C1414) выводятся B

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    А

    КОНЕЦ