СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1225, C1468, C1469, C146A, C146B

Код DTC	Наименование DTC
C1225	Цепь электромагнитного клапана SM
C1468	Цепь электромагнитного клапана SFR
C1469	Цепь электромагнитного клапана SFL
C146A	Цепь электромагнитного клапана SRR
C146B	Цепь электромагнитного клапана SRL

ОПИСАНИЕ

Данные электромагнитные клапаны включаются, когда они получают сигналы от ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов), и регулируют давление, действующее на рабочие тормозные цилиндры, контролируя тем самым тормозное усилие.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C1225	При выполнении любого из следующих условий: При включенном электромагнитном клапане отсечки главного цилиндра (SM1 или SM2) чрезмерный ток наблюдается в течение 0,1 с или более. При выключенном электромагнитном клапане отсечки главного цилиндра (SM1 или SM2) в течение 0,05 с или более сохраняется обрыв в цепи. При включенном электромагнитном клапане отсечки главного цилиндра (SM1 или SM2) в течение 0,05 с или более сохраняется обрыв в цепи. При выключенном электромагнитном клапане отсечки главного цилиндра (SM1 или SM2) в течение 0,05 с или более продолжает подаваться ток. В течение не менее 0,2 с различаются выходные сигналы электромагнитных клапанов отсечки главного цилиндра SM1 и SM2.	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
C1468 C1469 C146A C146B	При выполнении любого из следующих условий: В течение не менее 0,05 с наблюдается обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного редукционного клапана. При выключенном электромагнитном клапане удержания давления в течение не менее 0,05 с наблюдается обрыв в цепи. При выключенном электромагнитном клапане удержания давления в течение не менее 0,05 в электромагнитный клапан удержания давления подается ток. Перегрузка по току в течение не менее 0,1 с при включенном электромагнитном клапане удержания давления. При включенном электромагнитном клапане удержания давления в течение не менее 0,05 с наблюдается обрыв в цепи. В течение не менее 0,2 с различаются выходные сигналы левого и правого электромагнитных клапанов удержания давления.	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

Код DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C1225

При выполнении любого из следующих условий:

При включенном электромагнитном клапане отсечки главного цилиндра (SM1 или SM2) чрезмерный ток наблюдается в течение 0,1 с или более.
При выключенном электромагнитном клапане отсечки главного цилиндра (SM1 или SM2) в течение 0,05 с или более сохраняется обрыв в цепи.
При включенном электромагнитном клапане отсечки главного цилиндра (SM1 или SM2) в течение 0,05 с или более сохраняется обрыв в цепи.
При выключенном электромагнитном клапане отсечки главного цилиндра (SM1 или SM2) в течение 0,05 с или более продолжает подаваться ток.
В течение не менее 0,2 с различаются выходные сигналы электромагнитных клапанов отсечки главного цилиндра SM1 и SM2.

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

C1468

C1469

C146A

C146B

При выполнении любого из следующих условий:

В течение не менее 0,05 с наблюдается обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного редукционного клапана.
При выключенном электромагнитном клапане удержания давления в течение не менее 0,05 с наблюдается обрыв в цепи.
При выключенном электромагнитном клапане удержания давления в течение не менее 0,05 в электромагнитный клапан удержания давления подается ток.
Перегрузка по току в течение не менее 0,1 с при включенном электромагнитном клапане удержания давления.
При включенном электромагнитном клапане удержания давления в течение не менее 0,05 с наблюдается обрыв в цепи.
В течение не менее 0,2 с различаются выходные сигналы левого и правого электромагнитных клапанов удержания давления.

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

Tech Tips

Данные коды регистрируются при обнаружении неисправности в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов.

Цепи электромагнитных клапанов находятся в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

Поэтому невозможно выполнить проверку цепи электромагнитного клапана и блока электромагнитного клапана. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводятся ли DTC.

Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Запустите двигатель.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

Результат
Результат	Перейти к
DTC не выводится	А
DTC выводится	B

Tech Tips

Если при включенном зажигании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.
Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгуты проводов и предохранители блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе. Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся.
Если при покачивании разъема или жгута проводов ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here