СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      ABS Warning Light Состояние контрольной лампы ABS / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      		 -
      Brake Warning Light Состояние контрольной лампы состояния тормозной системы (красного индикатора) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      		 -
      Buzzer Состояние зуммера щитка приборов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): зуммер включен

      OFF (ВЫКЛ): зуммер выключен

      		 Щиток приборов имеет встроенный зуммер.
      Stop Light SW Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      Parking Brake SW Состояние выключателя стояночного тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): стояночный тормоз включен

      OFF (ВЫКЛ): стояночный тормоз выключен

      		 -
      Main Idle SW Состояние главного выключателя холостого хода / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль акселератора отпущена

      OFF (ВЫКЛ): педаль акселератора нажата

      		 -
      Brake Pedal Load Sensing SW Реле нагрузки на педаль тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата далее заданной точки

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза не нажата далее заданной точки

      		 -
      Gear Position Информация о передаче / P, N, R, 1st-8th, Fail, Not R Фактическая передача -
      Shift Lever Position Положение рычага переключения передач / P, N, R, D/M, 1st-6th/B, Fail Фактическое положение рычага переключения передач -
      Inspection Mode Режим проверки / Other (другой) или Inspect (проверка)

      Other: нормальный режим

      Inspect: режим проверки

      		 -
      Number of IG ON(Inspection) Количество включений зажигания (IG) после входа в режим проверки / мин.: 0, макс.: 255 - -
      Master Cylinder Sensor Показания датчика давления в главном цилиндре / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В При отпущенной педали тормоза: 0,3-0,9 В Показание увеличивается при нажатии педали тормоза.
      Zero Point of M/C Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -12,50 МПа, макс.: 12,40 МПа - -
      Deceleration Sensor

      Показания датчика ускорения / мин.: -18,525 м/с2, макс.: 18,387 м/с2

      		- Плавно изменяется во время разгона/замедления.
      Zero Point of Decele

      Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- -
      Deceleration Sensor2

      Показания датчика ускорения 2 / мин.: -18,525 м/с2, макс.: 18,387 м/с2

      		- Плавно изменяется во время разгона/замедления.
      Zero Point of Decele2

      Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- -
      Yaw Rate Sensor Датчик рысканья / мин.: -128 °/с, макс.: 127 °/с

      Автомобиль неподвижен: 0 °/с

      Правый поворот: -128 - 0 °/с

      Левый поворот: 0 - 127 °/c

      		 -
      Zero Point of Yaw Rate Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -128°, макс.: 127° - -
      Yaw Rate Sensor2 Показания датчика рысканья 2 / мин.: -128 °/с, макс.: 127 °/с

      Автомобиль неподвижен: 0 °/с

      Правый поворот: -128 - 0 °/с

      Левый поворот: 0 - 127 °/c

      		 -
      Zero Point of Yaw Rate2 Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -128 °/с, макс.: 127 °/с - -
      Steering Angle Sensor Показание датчика положения рулевого колеса / мин.: -3276,8°, макс.: 3276,7°

      Левый поворот: увеличение

      Правый поворот: уменьшение

      		 -
      Zero Point of Steering Angle Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -3276,8°, макс.: 3276,7° После калибровки "нуля" датчика положения рулевого колеса: 0° -
      Lateral G

      Ускорение в поперечном направлении / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- Изменяется пропорционально ускорению на повороте.
      Forward and Rearward G

      Ускорение в прямом и обратном направлениях / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- Изменяется пропорционально ускорению во время разгона/замедления.
      Yaw Rate Value Рысканье / мин.: -128 °/с, макс.: 127 °/с - Изменяется пропорционально рысканью на повороте.
      Steering Angle Value Угол поворота рулевого колеса / мин.: -3276,8°, макс.: 3276,7° - Изменяется пропорционально углу поворота рулевого колеса.
      Stop Light Relay Интегрированное реле № 2 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Реле включено

      OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

      		 -
      Slip Indicator Light Состояние контрольной лампы SLIP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      		 -
      FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      RR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      RL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      Vehicle Speed Максимальное показание датчика частоты вращения колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      FR Wheel Acceleration

      Ускорение правого переднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс.: 199,27 м/с2

      		- Плавно изменяется во время разгона/замедления.
      FL Wheel Acceleration

      Ускорение левого переднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс.: 199,27 м/с2

      		- Плавно изменяется во время разгона/замедления.
      RR Wheel Acceleration

      Ускорение правого заднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс.: 199,27 м/с2

      		- Плавно изменяется во время разгона/замедления.
      RL Wheel Acceleration

      Ускорение левого заднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс.: 199,27 м/с2

      		- Плавно изменяется во время разгона/замедления.
      Stop Light Relay Output Выходной сигнал интегрированного реле № 2 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): состояние ON (ВКЛ) на выходе реле

      OFF (ВЫКЛ): состояние OFF (ВЫКЛ) на выходе реле

      		 -
      EBS Relay Интегрированное реле № 2 (сигнал экстренного торможения) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ): Реле выключено -
      FR Wheel ABS Ctrl Status Управление АБС правым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): во время управления

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      FL Wheel ABS Ctrl Status Управление АБС левым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): во время управления

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      RR Wheel ABS Ctrl Status Управление АБС правым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): во время управления

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      RL Wheel ABS Ctrl Status Управление АБС левым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): во время управления

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      BA Ctrl Status Состояние управления BA / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): во время управления

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      PBA Ctrl Status Состояние управления PBA / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): во время управления

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      TRC(TRAC) Ctrl Status Состояние управления TRC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): во время управления

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      TRC(TRAC) Engine Ctrl Status Состояние управления двигателем TRC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): во время управления

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      TRC(TRAC) Brake Ctrl Status Состояние управления тормозами TRC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): во время управления

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      FR Wheel VSC Ctrl Status Управление VSC правым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): во время управления

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      FL Wheel VSC Ctrl Status Управление VSC левым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): во время управления

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      RR Wheel VSC Ctrl Status Управление VSC правым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): во время управления

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      RL Wheel VSC Ctrl Status Управление VSC левым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): во время управления

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      Engine Revolutions Частота вращения коленчатого вала двигателя / мин.: 0 об/мин, макс.: 65535 об/мин Двигатель остановлен: 0 об/мин -
      Accelerator Opening Angle % Процентное отношение угла поворота педали акселератора / мин.: 0,0%, макс.: 128,0% Когда педаль акселератора отпущена: 0% Изменяется пропорционально ходу педали акселератора.
      Solenoid Relay Реле электромагнитного клапана / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле электромагнитного клапана включено

      OFF (ВЫКЛ): реле электромагнитного клапана выключено

      		 -
      ECB*1 Motor Relay Состояние реле электродвигателя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле электродвигателя включено

      OFF (ВЫКЛ): реле электродвигателя выключено

      		 -
      Fail Safe Motor Relay Реле аварийного режима электродвигателя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле электродвигателя включено

      OFF (ВЫКЛ): реле электродвигателя выключено

      		 -
      TR(A)C/VSC Solenoid (SM2) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SM2) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): функционирует

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      TR(A)C/VSC Solenoid (SM1) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SM1) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Работает

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      ABS Solenoid (SFRH) Электромагнитный клапан ABS (SFRН) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Работает

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      ABS Solenoid (SFRR) Электромагнитный клапан АБС (SFRR) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Работает

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      ABS Solenoid (SFLH) Электромагнитный клапан ABS (SFLН) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Работает

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      ABS Solenoid (SFLR) Электромагнитный клапан АБС (SFLR) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Работает

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      ABS Solenoid (SRRH) Электромагнитный клапан ABS (SRRH) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Работает

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      ABS Solenoid (SRRR) Электромагнитный клапан ABS (SRRR) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Работает

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      ABS Solenoid (SRLH) Электромагнитный клапан ABS (SRLH) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Работает

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      ABS Solenoid (SRLR) Электромагнитный клапан АБС (SRLR) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Работает

      OFF (ВЫКЛ): когда управление не осуществляется

      		 -
      Power Train Driving force Тяговое усилие силовой передачи / мин.: -327680 N, макс.: 327670 N - -
      FR Speed Open Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal Normal -
      FL Speed Open Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal Normal -
      RR Speed Open Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения / Error или Normal Normal -
      RL Speed Open Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения / Error или Normal Normal -
      EFI Communication Open Обрыв в цепи передачи данных EFI / Error или Normal Normal -
      Yaw Rate Open Обрыв в цепи датчика рысканья / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние) Normal -
      Deceleration Open Обрыв в цепи датчика замедления / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние) Normal -
      Steering Open Обрыв в цепи датчика положения рулевого колеса / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние) Normal -
      Master Cylinder Open Обрыв в цепи датчика давления в главном цилиндре / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние) Normal -
      VGRS Information Информация о рулевом управлении с переменным передаточным числом / With, Unknown или Without

      With: с VGRS

      Without: без VGRS

      		 -
      IG1 Voltage Value Напряжение IG1 / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - -
      MT Voltage Value Контрольное напряжение управления двигателем / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - -
      TRC/VSC Off Mode Выключатель VSC OFF / Normal, TRC OFF, Unknown или VSC OFF

      Normal: нормальный режим

      TRC OFF: режим отключения TRC

      VSC OFF: режим отключения VSC

      		 -
      Number of DTC Количество зарегистрированных DTC / мин.: 0, макс.: 255 - -
      IG Voltage Value Decreased Падение напряжения IG / Error или Normal Normal -
      IG Voltage Value Increased Повышение напряжения IG / Error или Normal Normal -
      FR Speed Sensor Voltage Open Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal Normal -
      FL Speed Sensor Voltage Open Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal Normal -
      RR Speed Sensor Voltage Open Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения / Error или Normal Normal -
      RL Speed Sensor Voltage Open Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения / Error или Normal Normal -
      M/C Pressure Sensor Noise Шум в сигнале датчика давления в главном цилиндре / Error или Normal Normal -
      Brake Pedal Switch Open Обрыв в цепи реле нагрузки на педаль тормоза / Error или Normal Normal -
      Yaw Rate Sensor Voltage Open Обрыв в цепи датчика рысканья / Error или Normal Normal -
      EFI Communication Invalid Сбой связи с EFI / Error или Normal Normal -
      Hazard Switch History Данные об истории состояний выключателя аварийной сигнализации / Incomplete или Complete - -
      DSS Signal Buzzer*2 Состояние зуммера системы противоскольжения / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): зуммер включен

      OFF (ВЫКЛ): зуммер выключен

      		 -

      *1: Система электронного управления тормозами

      *2: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      ABS Warning Light Контрольная лампа ABS Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния Следите за индикацией на щитке приборов.
      Brake Warning Light Контрольная лампа состояния тормозной системы (красный индикатор) Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния Следите за индикацией на щитке приборов.
      Buzzer Зуммер щитка приборов Включение / выключение зуммера Слышен сигнал зуммера.
      Solenoid Relay Реле электромагнитного клапана Включение / выключение реле -
      Motor Relay Реле электродвигателя Включение / выключение реле Слышен звук работы электродвигателя.
      Stop Light Relay Интегрированное реле № 2 Включение / выключение реле Наблюдайте за состоянием стоп-сигналов (стоп-сигналы не должны включаться в течение 2-5 с).
      ABS Solenoid (SRLR) Электромагнитный клапан АБС (SRLR) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SRLH) Электромагнитный клапан АБС (SRLH) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SRRR) Электромагнитный клапан АБС (SRRR) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SRRH) Электромагнитный клапан АБС (SRRH) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SFLR) Электромагнитный клапан АБС (SFLR) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SFLH) Электромагнитный клапан АБС (SFLH) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SFRR) Электромагнитный клапан АБС (SFRR) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SFRH) Электромагнитный клапан АБС (SFRH) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      VSC/TRC Solenoid (SMR) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SM2) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      VSC/TRC Solenoid (SMF) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SM1) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      TRC(TRAC) OFF Indicator Light Мультиинформационный дисплей (контрольная лампа TRC OFF) Включение / выключение предупреждения на дисплее Следите за индикацией на щитке приборов.
      VSC OFF Indicator Light VSC OFF Indicator Light Включение / выключение контрольной лампы Следите за индикацией на щитке приборов.
      Slip Indicator Light Slip Indicator Light Включение / выключение контрольной лампы Следите за индикацией на щитке приборов.
      EBS Relay Интегрированное реле № 2 (сигнал экстренного торможения) Включение / выключение реле -
      ABS Solenoid Можно выбрать несколько электромагнитных клапанов удержания давления (SFRH, SFLH, SRRH и SRLH) и электромагнитных редукционных клапанов (SFRR, SFLR, SRRR и SRLR) Start/Stop

      Start: по команде "Start" выбранные электромагнитные клапаны включаются.

      Stop: по команде "Stop" выбранные электромагнитные клапаны выключаются.
      VSC/TRC(TRAC) Solenoid Возможен выбор электромагнитных клапанов отсечки главного цилиндра SMR (SM2) и SMF (SM1) Start/Stop

      Start: по команде "Start" выбранные электромагнитные клапаны включаются.

      Stop: по команде "Stop" выбранные электромагнитные клапаны выключаются.
      DSS Signal Buzzer* Зуммер системы противоскольжения Включение / выключение зуммера Слышен сигнал зуммера.

      • *: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля