СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ


    1. Объединенная система управления динамикой автомобиля (VDIM)


      1. VDIM осуществляет комплексное управление торможением и мощностью двигателя в соответствии с рулевым управлением, обеспечивая активную безопасность во время движения, маневрирования и остановки автомобиля.

    2. Координированное рулевое управление


      1. Система координирует работу с ЭБУ рулевого управления с усилителем, обеспечивая усиление крутящего момента рулевого управления в соответствии с динамическим состоянием автомобиля.

    3. Антиблокировочная система тормозов (АБС)


      1. АБС помогает предотвратить блокировку колес при резком включении тормозов, а также при торможении на скользкой поверхности.

    4. Электронная система распределения тормозного усилия (EBD)


      1. EBD использует АБС для надлежащего распределения тормозного усилия между передними и задними колесами в соответствии с условиями движения. Кроме того, при торможении на повороте она регулирует тормозные усилия на правых и левых колесах, обеспечивая устойчивость автомобиля.

    5. Усилитель экстренного торможения (BA)


      1. Основной задачей усилителя экстренного торможения является обеспечение дополнительного тормозного усилия для водителя, который не способен развить требуемое тормозное усилие при экстренном торможении. В результате улучшается тормозная характеристика автомобиля.

    6. Антипробуксовочная система (TRC)


      1. Помогает ограничить пробуксовку ведущих колес при слишком резком нажатии водителем педали акселератора во время трогания с места или разгона на скользкой поверхности.

    7. Система курсовой устойчивости (VSC)


      1. Помогает ограничить увод автомобиля в сторону при существенной тенденции к недостаточной или избыточной поворачиваемости на повороте.

    8. Система помощи при подъеме по склону


      1. Когда автомобиль трогается с места на крутом или скользком склоне, система помощи при подъеме по склону регулирует гидравлическое давление для всех 4-х колес, чтобы предотвратить скатывание автомобиля назад.

  2. НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

    Устройство Назначение
    Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • Электромагнитный клапан

    • Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра

    		 Изменяет путь подачи тормозной жидкости согласно сигналам от ЭБУ системы противоскольжения, полученным во время работы системы управления тормозами, и тем самым регулирует давление жидкости, подаваемое в каждый рабочий тормозной цилиндр.
    Датчик давления в главном цилиндре Встроен в блок управления рабочими цилиндрами тормозов и измеряет давление в главном цилиндре.
    ЭБУ системы противоскольжения Оценивает условия движения автомобиля по сигналам датчиков и передает управляющие сигналы в блок управления рабочими цилиндрами тормозов.
    Реле электродвигателя Подает питание на электродвигатель насоса.
    Реле электромагнитного клапана Подает питание на электромагнитные клапаны.
    Щиток приборов Контрольная лампа состояния тормозной системы (красный индикатор)

    • Включается вместе с контрольной лампой ABS, чтобы предупредить водителя о том, что ЭБУ системы противоскольжения обнаружил неисправность в системе EBD.

    • Включается, чтобы предупредить водителя о том, что ЭБУ системы противоскольжения обнаружил неисправность в усилителе тормозной системы.

    • Включается, чтобы уведомить водителя о низком уровне тормозной жидкости.
    Контрольная лампа ABS Включается, чтобы предупредить водителя о том, что ЭБУ системы противоскольжения обнаружил неисправность в АБС.
    Контрольная лампа SLIP

    • Мигая, оповещает водителя о действии TRC, VSC или системы помощи при подъеме по склону.

    • Загорается для предупреждения водителя, когда ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность в TRC, VSC или системе помощи при подъеме по склону.
    Контрольная лампа VSC OFF Включается, чтобы уведомить водителя о выборе режима VSC OFF.
    Главная контрольная лампа аварийного состояния Включается, чтобы предупредить водителя о том, что ЭБУ системы противоскольжения обнаружил неисправность в системе управления тормозами.
    Мультиинформационный дисплей

    • Отображает предупреждающее сообщение, уведомляя водителя о выборе режима TRC OFF.

    • Отображает предупреждающее сообщение, чтобы уведомить водителя о том, что ЭБУ системы противоскольжения обнаружил неисправность в системе управления тормозами.
    Зуммер щитка приборов Подает звуковой сигнал, оповещающий водителя о начале или об окончании работы системы помощи при подъеме по склону.
    Интегрированное реле № 2 Включает стоп-сигналы во время работы системы помощи при подъеме по склону.
    Датчик положения рулевого колеса Определяет направление и угол поворота рулевого колеса.
    Датчик рысканья

    • Определяет продольную и боковую составляющие ускорения и замедления автомобиля.

    • Определяет рысканье автомобиля.
    Датчик частоты вращения Определяет частоту вращения одного из 4 колес.
    Выключатель стоп-сигналов Определяет состояние педали тормоза.
    Реле нагрузки на педаль тормоза Определяет усилие нажатия педали тормоза.
    Выключатель VSC OFF Позволяет водителю выбрать режим: нормальный, TRC OFF или VSC OFF.
    ECM

    • Передает сигнал положения дроссельной заслонки, сигнал положения педали акселератора, сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя и пр. в ЭБУ системы противоскольжения.

    • Регулирует мощность двигателя в соответствии с сигналами от ЭБУ системы противоскольжения.