СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ, Diagnostic DTC:C2151/51, C2152/52

Код DTC Наименование DTC
C2151/51 Цепь переднего инициатора (обрыв)
C2152/52 Цепь заднего инициатора (обрыв)

ОПИСАНИЕ

DTC C2151/51 и C2152/52 сохраняются, когда приводом инициатора системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах обнаруживаются обрывы в цепях переднего и заднего инициаторах системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, и в ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах передается сигнал неисправности.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C2151/51 В цепи переднего инициатора системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах имеется обрыв, и автомобиль в общей сложности в течение 30 с движется со скоростью не менее 8 км/час (5 миль в час).
  • Передний инициатор системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

  • Жгут проводов или разъем

  • Привод инициатора системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

C2152/52 В цепи заднего инициатора системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах имеется обрыв, и автомобиль в общей сложности в течение 30 с движется со скоростью не менее 8 км/час (5 миль в час).
  • Задний инициатор системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

  • Жгут проводов или разъем

  • Привод инициатора системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FFS7E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ


    1. A01FDU2E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переднему инициатору системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к заднему инициатору системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)

      *c Пример
      *d GND

      Выключите зажигание.

    2. Когда выводится DTC C2151/51:


      1. Отсоедините разъем переднего инициатора системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    3. Когда выводится DTC C2152/52:


      1. Отсоедините разъем заднего инициатора системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    4. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Осциллограмма
      Параметр / Устройство Содержание
      Контакт

      A11-1 (F IN) - A11-2 (F OT)

      U39-1 (R IN) - U39-2 (R OT)

      Настройки прибора 1 В/дел., 100 мкс/дел.
      Состояние автомобиля Зажигание включено (IG)
      OK
      Напряжение изменяется между высоким и низким уровнями.
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK (когда выводится DTC C2151/51) B
      OK (когда выводится DTC C2152/52) C

    B
    C
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНИЦИАТОР СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ПЕРЕДНИХ/ЗАДНИХ ШИНАХ - ПРИВОД ИНИЦИАТОРА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Когда выводится DTC C2151/51:


      1. Отсоедините разъем A11 переднего инициатора системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    3. Когда выводится DTC C2152/52:


      1. Отсоедините разъем U39 заднего инициатора системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    4. Отсоедините разъем N99 привода инициатора системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Когда выводится DTC C2151/51:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A11-1 (F IN) - N99-1 (FR+) Всегда Менее 1 Ом
      A11-1 (F IN) - масса Всегда 10 кОм или более
      A11-2 (F OT) - N99-2 (FR-) Всегда Менее 1 Ом
      A11-2 (F OT) - масса Всегда 10 кОм или более
      Когда выводится DTC C2152/52:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      U39-1 (R IN) - N99-3 (RR+) Всегда Менее 1 Ом
      U39-1 (R IN) - масса Всегда 10 кОм или более
      U39-2 (R OT) - N99-4 (RR-) Всегда Менее 1 Ом
      U39-2 (R OT) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B
    C
    А