ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ УСТАНОВКА

ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ (для моделей с приводом на одну ось)

1. Установите передний амортизатор с передней цилиндрической винтовой пружиной на автомобиль, затянув 3 гайки со стороны опоры подвески.

   Torque:

   67 Н*м  { 683 кгс*см, 49 фунт-сила-футов }

2. Вставьте болт с задней стороны автомобиля и установите нижнюю часть переднего амортизатора на нижний рычаг передней подвески.

3. Временно затяните гайку, удерживая болт.

4. Затяните новую контргайку.

   Torque:

   28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ (для моделей с постоянным полным приводом)

УСТАНОВИТЕ ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА (для моделей с AVS)

1. 

   Обозначения на рисунке

   *a

   40°

   Убедитесь, что положение управляющего штока переднего амортизатора совпадает с показанным на рисунке.

   Note

   Если положение управляющего штока не совпадает с показанным на рисунке, поверните его в требуемое положение и установите привод амортизатора.

2. Установите привод амортизатор на кронштейн опоры привода.

   

   Обозначения на рисунке

   *A	С приводом на одну ось	*B	Постоянный полный привод
   *a	40°	-	-

3. Поверните привод на 40° по часовой стрелке до щелчка.

   Note

   
   

   • Прежде чем поворачивать привод, удостоверьтесь, что выходной вал привода и управляющий шток соединены надежно.

   • Не поворачивайте привод на угол более 40°.

   • Будьте осторожны, чтобы не уронить привод амортизатора. В случае падения замените его новым.

УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ АМОРТИЗАТОРА (для моделей с AVS)

1. Подсоедините разъем.

2. Установите верхнюю крышку амортизатора и закрепите ее 3 гайками.

   Torque:

   20 Н*м  { 200 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

1. Установите поворотный кулак на верхний рычаг передней подвески и закрепите его корончатой гайкой.

   Torque:

   87 Н*м  { 887 кгс*см, 64 фунт-сила-фута }

2. Установите новый фиксатор на поворотный кулак.

   Note

   Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)

1. Установите левую тягу в сборе на поворотный кулак и закрепите ее гайкой.

   Torque:

   65 Н*м  { 663 кгс*см, 48 фунт-сила-футов }

2. Установите новый фиксатор.

ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (для моделей с приводом на одну ось)

1. Установите датчик системы противоскольжения на передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной и закрепите болтом.

   Torque:

   6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

   Note

   
   

   • Никогда не перекручивайте датчик системы противоскольжения во время установки.

   • При установке болтов соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать скобу переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с полным приводом)

1. Установите передний датчик частоты вращения и передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной на автомобиль и закрепите болтами.

   Torque:

   6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

   Note

   Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.

ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ

ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ (для моделей с приводом на одну ось)

1. Зафиксировав гайку, полностью вверните болт с нижней стороны переднего амортизатора.

   Torque:

   108 Н*м  { 1101 кгс*см, 80 фунт-сила-футов }

ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ (для моделей с постоянным полным приводом)

1. Зафиксировав гайку, полностью вверните болт с нижней стороны переднего амортизатора.

   Torque:

   112 Н*м  { 1142 кгс*см, 83 фунт-сила-фута }